kein strom ohne motorstart

Hää?
Wieso? Lässt du deine Anlage ne Woche an oder was!!???
Versteh ich nicht.

Sers!
Was genau zieht den Strom? Der Amp oder das Radio?
Wenn du weißt, wer der Übeltaäter ist, dann kannst du ein Relais davor hängen, dass bei Motorstart anzieht.
Ciao Basti

also ich weiß es nicht genau. wenn die sicherung im stromkabel draußen ist, dann habe ich ein kriechstrom von ca. 0,5 mA (ich weiß, ist auch nicht normal, aber das versuche ich bald zu beheben). wenn die sicherung drin ist, dann habe ich ein kriechstrom von ca. 0,7 bis 11,0 mA und die spannung reicht nach ner weile nicht mehr zum starten.
aber ich wollte ja nur wissen wie das geht. also integriere ich in das stromkabel ein relais, dass den strom nur durchlässt, wenn es das remote-signal von radio bekommt, richtig? sonst kann die anlage kein strom ziehen, auch richtig, nech?

0,5 mA sind aber doch völlig in Ordnung, die Uhr und der Dauerplus vom Radio ziehen doch ein bischen Strom...
Selbst 11 mA sind nicht zuviel! Die Batterie hat eine Kapazität von wenigstens 36 Ah bei einem kleinen Motor. Bei 11 mA Kriechstrom reicht das für ca 3,2 Millionen Stunden . Das sollte doch zu überbrücken sein!
Wenn du trotzdem ein Relais einbauen willst, musst du auf die Strombelastbarkeit achten (Kontaktleistung mindestens wie der Sicherungswert)

ja, das mache ich. meine sicherung hat 60 A und ich wollte ein relais mit 70 A verbauen, das sollte vollkommen reichen.
aber wenn der kriechstom wirklich so gering ist, wie kommt es dann, dass ich nach einer woche mein auto nicht mehr starten kann? kann doch nur kriechstrom sein oder. zudem ist die batterie ja nicht leer. es reicht halt nur nicht mehr zum starten.
was soll ich tun?

gottschi0109 schrieb:

was soll ich tun?

Nochmal messen, 11 mA ziehen dir die Batterie nicht innerhalb einer Woche leer Das muss mehr sein!
Und dann kannst du während der Messung der Reihe nach die Sicherungen ziehen und damit feststellen, in welchem Strompfad der Kriechstrom fliesst. In der Betriebsanleitung sollte dann stehen, welche Verbraucher an dieser Sicherung hängen und da wird dann weitergesucht
Übrigens sollte das Relais mit 70A ausreichend dimensioniert sein

Vielleicht ist deine Batterie auch einfach ttotal tot!?(also alt und leer)

also die batterie ist erst neu, aber ich könnte sie mal laden, habe auch ein ladegerät. muss man eingentlich plus- und minuspol von der batterie abmachen bevor man sie lädt oder ist das egal?
werde dann auch nochmal nachmessen, aber ich meine, dass die 11mA gestimmt haben. messgerät stand auf A (200m) und hat dann 11,0 im höchsten fall angezeigt, sind doch dann 11mA.

so, habe jetzt nochmal gemessen. multimeter habe ich auf A (gleichstrom) gestellt und da dann auf 200m. ohne anlage (sicherung raus) habe ich beim anlegen eine anzeige von ca. 1.1, danach fast konstant 0,5. wenn ich die sicherung wieder reinmache habe ich beim anlegen manchmal eine anzeige von 11,0, danach schwankt die anzeige von 0,7 bis 1,0. so, jetzt seit ihr am zug. das heißt doch, dass der kriechstrom so gering ist, dass er die batterie garnicht leersaugen könnte. oder?

gottschi0109 schrieb:

kriechstrom so gering ist, dass er die batterie garnicht leersaugen könnte. oder?

Stimmt, jedenfalls nicht innerhalb einer Woche