Corsa B Spannungsschwankungen

Hi,

was hast du jetzt für Komponenten drin?

Wie (welche Stärke) ist es verkabelt?

Wieviel A macht deine Lichtmaschine?

also drin hab ich n 1kw Verstärker.
Lichtmaschine, keine Ahnung, Kabel dürft so n knappen cm durchmesser haben

1kw soso..
Welcher Verstärker ist es denn.

Steht auf dem Kabel kein Durchmesser drauf ?
25 mm² oder so ähnlich.
oder 1 Gauge .

Grüße
Daniel

nur na Magnat, der langt mir aber vollkommen.
Ist es so wichtig mit dem Kabel?

ja das mit dem kabelquerschnitt ist sehr wichtig und was deine lima an ampere an die batterie abgibt ist auch sehr wichtig denn dadurch bist du schon ins clipping geraten und das ist nicht gut für endstufen!!!

clipping???
bitte im forum suchen!!! thread gibt es mehrmals!!!!

also das Kabel hat 10mm² und die Lichtmaschine packt 70A

erstens ist das kabel für die angegeblich 1kw viel zu dünn!!!! ich würde ein 25 oder 35mm² legen!!! sonst bringt das gar nichts!!!! mit wieviel ampere ist denn die endstuffe abgesichert???

aha und was bringt dann nichts? im kabel is ne 16A sicherung drin und die endstufe is glaub mit 2 10a sicherungen versehen

Hi...

ich hab auch nen corsa b...

ich hab ne 45Ah BAt und standart LIMA..

1,4 i 60 PS

1 AMP Steg 220.2 oder so....
ein 1 F-Powercap

und wenn ich voll aufdreh, dann flackert mein Licht extrem

UND NE WICHTIGE FRAGE AN ALLE CORSA FAHRER :

Braucht ihr auch so extrem viel Benzin wenn ihr aufdreht ?

Ich hab im mom. ca 10-11 Liter auf 11 Km !
AHhhhhhhh

also das mit dem benzinverbrauch liegt daran, dass du wahrscheinlich vergisst in den 2. gang zu schalten.
so viel brauch nicht mal n lambo. 10l auf 11km

warum hab ich da 11 km geschriben...ich meinte 100

auch relativ unrealistisch

is aber wirklich so !

naja zurück zum thema. kann mir nicht vorstellen, dass die schwankungen am kabel liegen.

tja ist aber leider so.

Ohne Gescheite kabel und evtl einen Powercap wirst du mit dem Lickflckern leben müssen.

Grüße
Daniel

und wenn du das nicht bald änders wird deine endstufe auch nicht mehr lange leben!!!!!!!

Bitte die Suchfunktion benutzen.

Es gibt hier mehrere sehr ausführliche Threads über die Stromverkabelung und warum der Elektriker von nebenan durchaus mal danebenliegen kann mit seiner Kabelempfehlung, wenn es ums Auto geht....

Mal so ne Frage, was hat denn ein zu dünnes Kabel mit Lich Flackern zu tun? Denn durch das zu dünne Kabel bekommt der Amp ja weniger Strom als mit nen dicken Kabel. Ok dann müsste man vorne mehr Saft abgeben, damit hinten was ankommt. Aber bei 20 Magnat Ampere, funzt auch ein 10er Kabel 100%. Und ich denke nicht, dass es Am Kabel liegt. Wie Alt ist denn deine Batterie?
PS: Hab nen POLO II mit 54 PS und 850 Watt, mit 20er Kabel verlegt und einen 1,2F Cap. Da Flackert nichts, wenn ich volle Pulle hör.....Bat und Lima sind auch Standard....Und hinten kommen noch 12,5 Volt bei volllast an...

-Hoschi- schrieb:

Mal so ne Frage, was hat denn ein zu dünnes Kabel mit Lich Flackern zu tun?

MojoMC schrieb:

Bitte die Suchfunktion benutzen.

Generell nenne ich jetzt nur eins der vielen Stichwörter: "Spannungsabfall". Für weitergehendes bitte den Verkabelungsguide & die Suche bemühen...

Hab das doch auch begründet wieso es hier eigentlich nicht sein kann...