Kondensator & "exide maxima"

Der Cap speichert Energie! Er besitzt keine, wie
z.B. eine Batterie. Wenn man ne große Leistung
hat, braucht man viel Strom. das der Cap nur
Speichert und eine Batteire viel mehr "hat"
ist die für die Stabile Leistung zuständig.
2. Kommt die Exide ja auch als zusatzbaterie in den
Kofferraum! Und da ist der Wiederstand entsprechend
gering, weil die abstände eben sehr kurz werden.
3. Der Cap íst nur dazu da Spannungspitzen abzufangen.
Wenn also die Spannung im Bordnetz absinkt (unter die
vom Cap) wirkt der Cap stabilisierend. Warum?
Weil der Cap dann als Stromquelle angesehen werden
kann und die Lima / Batterie auch eine ist.
Werden Stromquellen parralel geschaltet ist die
Spannung: Ug = (U1+U2+U3+...+Un)/(n)
Daher wird die Spannung auf einem annähernd gleichen
Niveau gehalten.
Der Cap ist nur das i-Tüpfelchen des Systems.
Eine Stabile Stromversorgung ist das AundO

ok... aber was heißt den dann dieses 1 Fahrad? Das speichert Energie, aber die muss man doch irgendwie in Watt angeben können oder nicht? Ich meine der kann nicht nur Volt Speichern und wenn ich nen kleinen Kondensator mit 15000uf kurzschließe funkts ja auch.. also ist doch für eine kurze zeit da eine gewisse Ampere Spannung hinter oder nicht?

Also. Farad ist ein Maß dafür wieviel Coulomb
bei einer bestimmten Spannung gespeichert werden
können. Das ganze geht so:
Wenn zuviel Leistung gefordert wird, sinkt die Spannung,
da mit dem Cap der augeladen ist eine weitere
Stromuelle dazu gekommen ist stabiliert sich
die Spannung etwas da gilt:
Uges = (U1+U2+U3+...+Un)/(n)
Dadurch wird der Kondensator entladen und die
Endstufe hat in dem Moment immer noch genug
Saft um ordentlich zu spielen.
Rechne grob: à 100W RMS 0.1Farad

ok, und welchen innenwiederstand hat ein vernüftiger kondensator?

ja am besten gar keinen gibt es aba nich also so gering wie möglich helix sind geil

Und du hast da was aus dem Zusammenhang gebracht beim Lesen: ein Cap ist nur DANN nicht NÖTIG wenn besagte Batterie im Kofferraum direkt bei den Stufen sitzt! DANN haste ja auch keine langen Kabelwege mehr und die Batterie kann den Strom recht schnell abgeben!

Wenn nur VORNE solch eine Batterie reinkommt ist ein Cap natürlich ein großer Vorteil!

Aber es geht ja auch hauptsächlich um die Frage Cap ODER neue Batterie, also NUR ne gute Batterie vorne bringt wesentlich mehr als NUR ein Cap hinten an ner Standartbatterie, darum ging es meißt in alten Beiträgen!

Sicher, BEIDES ist nach wie vor am besten, also ein Cap ist i.d.R. immer schneller als ein batterie, nur ohne entsprechende Batteire nützt der beste Cap nix!

ähm... ja...

Welchen inneren Widerstand hat den nun ein vernüftiger Kondensator? (weil habe mal gehört ein billiger bringt gar nichts)

und diese maxima ist nen bisschen sehr groß für mein auto,
wie stehts mit der batterie? :
http://cgi.ebay.de/w...item=7911205837&rd=1

Also jetzt habe ich eine von Bosch drin (die sollte eigentlich auch sehr gut sein) .. und verschlechtern will ich mich ja nicht...

Ja stimmt scho aber wer hat das denn behauptet?

Wer hat was behauptet?.. das meine Bosch Batterie gut ist? Das hab ich behauptet weil Bosch ist ein Name und für die Batterie habe ich gute 30-40 EUR mehr hingelegt als für ne noname... aber ist jetzt diese Exide XXL besser?

bosch ist eine marke da hast du recht sie ist auch bestimmt besser als noname dinger, aber an das niveau einer exide kommt sie nicht ran. Die Exide Gel Batterien sind speziel fürs Car hife sehr gut geeignet weil sie nen sehr hohen Kältestrom liefern und der ist entscheidend.