Zusatz- oder Starterbatt?

Die HX'e sind eigentlich nicht als Starterbatt gedacht.
Das die Startbatt platt ist liegt meist an der zyklischen Belastung durch die CarHifi-Anlage, dafür sind diese wiederrum nicht wirklich zu gebrauchen.
Ne normale Starter vorne rein und ne HX in den Kofferraum ... meine Empfehlung

Danke für die schnelle Antwort erst mal

Hm, also ich wollt eig jetzt erst mal kein Geld mehr investieren. Ist schon viel mehr geworden als eig geplant

Lieg ich denn richtig mit der Vermutung das die kleine vorne die große hinten mit runter ziehen würde? Weil wenn nicht würde ich die HX hinten einbauen und kein Relais verwenden (damit Auto auch immer anspringt )

So klein ist Deine originale Starter ja nicht, 55Ah ist schon ne ordentliche Hausnummer (nur wundert mich der geringe Strom nen bisserl).

Wenn Du die HX mit ner "platten" Starter verbaust könnte das durchaus passieren das Du die HX mit putt machst auf Dauer ... beide Batts reagieren nicht grad positiv auf komplette "Entsaftung". Wenn beide Batts i.O. sind sollte sowas i.d.R. nicht passieren.

Evtl. ist die Starter mit nem Reaktivator wieder heilbar, manche Ladegeräte bieten solch eine Funktion der Reaktivierung von verschmodderten Bleiplatten (lagert sich jede Menge Sulfat ab durch die Tiefentladungen).

Ich hab nen Ctek 3600 hier...das hat soweit ich weiß leider keine "Reaktivator" Funktion.

Ich glaub ich verbau das vorest mal zusammen und lad beide Bats vorher voll. Dann mess ich ab und zu mal die Spannung an den Bats und sehe ja dann ob die große unter der kleinen "leidet". Dafür muss ich mir nur noch nen Gerät anschaffen^^

Will nämlich endlich mal alle Komponenten voll ausreizen.

Würd mich dennoch über ein paar mehr Meinungen freuen

Gruß Marcel

Hoffentlich ist es nicht OT, aber wäre so ein Gerät

http://cgi.ebay.de/P...?hash=item3ca9097956

als Zusatzbatterie für den Kofferraum sinnvoll?

mr.booom schrieb:

Ne normale Starter vorne rein und ne HX in den Kofferraum ... meine Empfehlung :)

dem kann ich nur zustimmen. und wenn möglich und nötig vorne eine größere starter.

Wenn du doch noch n bißchen Geld findest guck doch nach ner Banner Power Bull find das eigentlich einigermaßen günstig für ne gute und große Batterie.

@AlterationX10
Ich versteh nich ganz, soweit ich das sehe is das ein ganz normales Ladegerät(mit paar Extras), aber ne Reaktivator Funktion hat das auch nich. Ich besitz bereits ein Ctek 3600.

Dafür muss ich mir nur noch nen Gerät anschaffen^^

damit meinte ich ein Gerät zum messen der Spannung

@syntec-sounds

ja das ist wohl die optimale Lösung
Allerdings will ich jetzt mal Schluss machen mit Einkäufen (zumindest vorerst :D)

Würd mich freuen wenn noch paar ihre Meinung zum Thema, ob es sinnvoll ist die HX innen Kofferraum zu setzen, geben könnten.

Haben evtl Werkstätten solche Geräte mit Reaktivator Funktion?

Gruß Marcel

Das wäre ein Gerät zur regeneration, sowas muss halt schon dauerhaft dran bleiben, kurz in ne Werkstatt bringt da nicht viel.

http://www.yatego.com/buxte-boot/p,47bedd90403bb,47a7358f90da98_0,megapulse-der-bateriepulser

Aber bei dem Preis würd ich noch die par Euronen für ne neue Batterie drauf legen.

Das Teil von AlterationX10 hat halt noch die Starthilfefunktion, wenn deine Batterie mal platt sein sollte aber was den Preis angeht siehe oben.

H!DDER schrieb:

Dafür muss ich mir nur noch nen Gerät anschaffen^^ damit meinte ich ein Gerät zum messen der Spannung ;)

Ist nie verkehrt wenn man mit CarHifi hantiert ... mein Tipp: Voltcraft VC-120, wertig und trotzdem günstig für um die 20 Euro.
Auf jeden Fall anschaffen "bevor" Du die beiden Batts verbindest

Würd mich freuen wenn noch paar ihre Meinung zum Thema, ob es sinnvoll ist die HX innen Kofferraum zu setzen, geben könnten.

Bin zwar nicht "paar (andere)" aber auch in meinem KR werden zwei - wenn auch kleinere - HX80 werkeln
Sind sehr robuste Batts wenn man sie nicht grad mit Tiefentladungen quält.
Achja, aufgrund der "kleinen" 55Ah vorne geh ich auch mal von ner kleinen Lichtmaschine aus, also die HX ab und an auch mal pflegeladen, dann hält sie länger

Haben evtl Werkstätten solche Geräte mit Reaktivator Funktion?

Mit hoher Wahrscheinlichkeit beim Autoverwerter der gebrauchte Batt's verkauft, werden i.d.R. vorher mit so nem Teil "repariert" bzw. instandgesetzt.

Sierra111 schrieb:

Das wäre ein Gerät zur regeneration, sowas muss halt schon dauerhaft dran bleiben, kurz in ne Werkstatt bringt da nicht viel

Das ausm Link vielleicht, aber nen richtiger Reaktivator kommt nur dran wenn die Batt auch ne entsprechende Sulfatierung aufweist, auf Dauer ist das nicht wirklich gut für die Platten (egal was im Verkaufstext drinne steht ).

mr.booom schrieb:

H!DDER schrieb: Dafür muss ich mir nur noch nen Gerät anschaffen^^ damit meinte ich ein Gerät zum messen der Spannung ;) Ist nie verkehrt wenn man mit CarHifi hantiert ... mein Tipp: Voltcraft VC-120, wertig und trotzdem günstig für um die 20 Euro. Auf jeden Fall anschaffen "bevor" Du die beiden Batts verbindest ;)

Ich hab mich gerade mal umgehört und jemanden gefunden der eins hat Fahr da jetzt mal hin und schau mal was die beiden Batts noch für ne Spannung haben

Würd mich freuen wenn noch paar ihre Meinung zum Thema, ob es sinnvoll ist die HX innen Kofferraum zu setzen, geben könnten. Bin zwar nicht "paar (andere)" aber auch in meinem KR werden zwei - wenn auch kleinere - HX80 werkeln Sind sehr robuste Batts wenn man sie nicht grad mit Tiefentladungen quält. Achja, aufgrund der "kleinen" 55Ah vorne geh ich auch mal von ner kleinen Lichtmaschine aus, also die HX ab und an auch mal pflegeladen, dann hält sie länger

Das war jetzt in keiner Hinsicht so gemeint das du mir nicht Kompetent vorkommst
Ich meinte eher in der Hinsicht ob nicht doch die HX als Starter. Woran erkenn ich eig eine "Starter" bzw "Zusatz" Batt ?

Evtl hab ich ja Glück und die "kleine" ist doch nicht so im A**** wie ich es vermute

Vielen Dank,
Gruß Marcel

H!DDER schrieb:

Würd mich freuen wenn noch paar ihre Meinung zum Thema, ob es sinnvoll ist die HX innen Kofferraum zu setzen, geben könnten. Bin zwar nicht "paar (andere)" aber auch in meinem KR werden zwei - wenn auch kleinere - HX80 werkeln Sind sehr robuste Batts wenn man sie nicht grad mit Tiefentladungen quält. Achja, aufgrund der "kleinen" 55Ah vorne geh ich auch mal von ner kleinen Lichtmaschine aus, also die HX ab und an auch mal pflegeladen, dann hält sie länger Das war jetzt in keiner Hinsicht so gemeint das du mir nicht Kompetent vorkommst

So hab ich es auch nicht aufgefasst
War nur ne kleine Zusatzbemerkung meinerseits, da hat die halt am besten hin gepasst

Woran erkenn ich eig eine "Starter" bzw "Zusatz" Batt ?

Zusatzbatts müssen auf jeden Fall zyklenfest sein, mittlerweile tragen viele auch nen Text in Richtung "CarHifi-tauglich". Und natürlich am Preis, "schnöde" Starterbatts bekommt man teilweise hinterher geworfen
Man könnte es natürlich auch am fehlen der typischen Batteriepole festmachen, aber da gibts so manche Batt die sich für beide Bereiche eignet, z.B. Exide Maxxima 900 DC.