Autoradio schaltet einfach ab

Ich tippe mal auf Spannungsabfall.
gib mal ein paar mehr Infos

Was für Komponeten sind noch verbaut?
Wie sieht denn deine Stromversorgung aus? Wie haste alles angeschlossen? Kabelquerschnitte? Zusatzbatterie? Problem im Stand oder bei laufendem Motor? Alter/Größe der vorhandenen Starterbatterie?

oh natürlich tut mir leid

batterie von bmw also die standard ( 7 jahre alt )

kabel 35 qmm
2 x 2 F Kondensator

headunit alpine

tritt sowohl als auch auf^^

un ansonsten... hmm... eigentlich ned wirklich was angeschlossen... die standard boxen die im bmw halt verbaut sind.

meinst des liegt daran dass ich keine zweite batterie drin hab ?

7 Jahre ist schon nen stolzes Alter für ne Batt ... viele empfehlen die Starterbatt. nach spät. 4-5 Jahren zu tauschen.

Mess mal die Spannung an der Endstufe, die Spannung wird vermutlich ziemlich schnell beim hochdrehen der Lautstärke weit unter 12V fallen.

hmm... also sollte ich meine batterie austauschen un möglichst noch ne zweite batt dazu? weil meine anlage hat ja immerhin stolze 1000 w rms un brauch ordentlich saft.

Teste es erstmal mit ner neuen Starterbatterie, doch bevor du losrennst und dir eine kaufst, besorg dir einfach mal ein Spannugnsmessgerät/Voltmeter und miss die Bordspannung in verschiedenen Zuständen:

Direkt an der Batterie bei ausgeschalteter Anlage und Motor
Direkt an der Batteri bei laufendem Motor
an der Endstufe (+ und -) bei laufendem Motor und bei ausgeschalteter Anlage
und dann nochmal an der Anlage und zwar wenn sie ausgeht, den Wert kurz davor

am besten mit 2 Personen dann musst nicht so viel rennen.

Aber nach 7 Jahren tipp ich gleich mal auf die Starterbatterie, wenn du ne neue verbaust nimm gleich eine Stärkere (kannst dich hier im Forum mal umhören). Solltest du deine Anlage nochmal erweitern wollen würde ich dir aber auch zu einer 2ten Batterie im Kofferraum direkt vor den Endstufen raten. Kondensatoren bringen übrigens nur dann etwas wenn auch Strom da ist den sie speichern können.
Das wichtigste bei einer Anlage ist ne grundsolide Stromversorgung... denn ohne Strom keine Leistung, egal was auf deiner Endstufe steht

mfg
chris

ah ok... gut danke für die ganzen tipps.

ja das mit der zweiten batt hat mir en kumpel auch gleich empfohlen meinte jedoch dass ich anfangs darauf verzichten könne (anscheinend wohl nicht^^).

ok... dann werd ich mal schaun.

Du kannst erstmal auf die 2te verzichten!

Wenn du ne starke Starterbatterie hast und deine Stromversorgung (incl. Kabelschuhe, Massepunkte, Batterieklemmen, etc) tip top in Ordnung ist und du 2 Kondensatoren hast brauchst du (erstmal) keine Zusatzbatterie...

Ist beim BMW nicht die Batterie auch hinten irgendwo? Wieviel Meter Kabel hast du denn von der Batterie bis zur Endstufe?

Ach, was viele vergessen. Die Massekabel von der Batterie an die Karosserie und von der Lima (bzw Motor) an die Karosserie müssen auch so dick sein wie dein Powerkabel... schließlich gehören die mit zum Stromkreis und da will der Strom auch durch

da sind insgesamt 3 m kabel verbaut. und die sin alle 35 mm².

ja die batterie bei bmw ist hinten.


//edit:

meint ich wirklich dass es an der batterie liegen kann? das auto wurde ständig gewartet, und die batterie ist wie neu.

Ne normale Batterie lässt im Alter rapide nach. Nach 7 Jahren is da meist der Bart ab.
Is das ne Wartungsfreie, oder kannst da noch 6 Deckelchen rausschrauben?
Wenn dus kannst, füll die Kammern mal bis zum Steg in den Zellen mit destilliertem Wasser auf und lad die mal mit nem geregelten Ladegerät richtig auf. Könnte was helfen. (geht natürlich nur, wenn du die Zellen aufschrauben kannst)

greetz

ne is ne wartungsfreie.... da is en feld des dir anzeigt wie der status gerade ist (grün=alles ok, gelb=muss geladen werden, schwarz= batteriewechsel). momentan wird grün angezeigt

Vielleicht ist ja auch diese Anzeige kaputt?

Mess einfach mal die Spannungen wie von Privilege85 vorgeschlagen ... tut ja nicht weh wie nen Besuch beim Zahnarzt
Mein Radio setzt ab und an auch einfach mal aus wegen zu niedriger Spannung, z.B. beim betätigen der Fensterheber .... und die Batt ist noch nicht mal 2 Jahre alt und wird derzeit nicht von CarHifi belastet

Ne, diese "Anzeigen" sind nix weiter als ein Schwimmer. Da is ein gebogenes Plexi-Röhrchen drin, wo ne kleine grüne Plastikkugel drinne liegt, je nachdem, wie der Flüssigkeitsstand is, schwimmt die Kugel also "ins sichtfeld" oder raus.
Wenn die grün is, is zumindest der Flüssigkeitsstand okay.

greetz

Me braucht keine Erklärung zu dieser Art von Anzeige, zumal die Erklärung nicht ganz richtig ist
Der Schwimmer mißt nur die Säuredichte ... das sie auch den Flüssigkeitsstand anzeigt ist nur nen netter Nebeneffekt ... wichtig für die Funktion der Batterie ist allein die Säuredichte.
Und trotzdem können auch diese Anzeigen versagen, wenn die Salzsäure am Schwimmer auskristallisiert und ihn dadurch im Röhrchen blockiert.

jedoch bin ich mir zu 98 % sicher dass dies nicht der fall ist, die vorbesitzerin ist mit diesem auto sehr gut umgegangen und war eigentlich jedes quartal zur routineuntersuchung in der vertragswerkstatt von bmw. und da ich auch die kenne weiß ich dass da nicht gepfuscht wird.

Mag sein das die Vorbesitzerin gut umgegangen ist, mag auch sein das die Werkstatt gut ist ... aber keine Werkstatt die ich kenne würde die Spannung der Batt bei laufender CarHifi-Anlage testen, DAS steht in keinem Serviceplan, noch nicht mal bei BMW


Wenn Du so resistent gegen das Spannungsmessen bist mußte wohl mit nem ausfallenden Radio weiterleben ... me klinkt sich hier mal aus, bringt ja nix.

ich schließe mich meinem Vorredner mal an...

miss doch einfach die Spannung so wie ichs erklärt habe und teil uns deine Ergebnisse mit. Wenn die Spannung im Keller ist, kauf dir ne neue Batterie und gut ist fürs erste. Sollte das nicht der Grund sein und das Problem weiter bestehen, helfen wir dir hier sicher gerne alle weiter. Aber versuch doch mal unsere Tipps umzusetzen. Ist doch keine Arbeit...
und dann hast du SIcherheit.

bis dahin..

mfg
christoph