Parallelschalten verschiedener Caps?

Kein Problem, kannst du machen.

Okay, danke für die schnelle Antwort

is im prenzieb besser, weil sich durch die reihenschaltung der innerwiederstand verkleinert

Mfg Jb

is im prenzieb besser, weil sich durch die reihenschaltung der innerwiederstand verkleinert Mfg Jb

Du meinst wohl durch die parallelschaltung...

Markus

bäää.. jaaa genauuuu
maaan wie peinlich

mfr Jb

Angenommen, man hat 4 0,5F caps. Was macht eurer Meinung nach mehr Sinn:

1. Jeweils 2 Parallel zusammen schließen und jeder Stufe zwei eigene Caps geben
2. Alle 4 zusammen parallel vor beide Stufen?

So wie die Kabellängen am kürzesten realisiert werden können.. wenns da keinen Unterschied gibt, alle zusammen an beide Amps!

Grüsse
Matze

Ozmaker schrieb:

1. Jeweils 2 Parallel zusammen schließen und jeder Stufe zwei eigene Caps geben 2. Alle 4 zusammen parallel vor beide Stufen?

Ähm, hast du für jede Endstufe ein eigenes Kabel vom Motorraum gelegt, oder was?

Weil im Endeffekt bleibt es vom Prinzip her sowieso gleich.

Danke für deine Meinung...mich würden auch die Gründe dafür interessieren. Gibt es dafür ne physikalische Erklärung?

Ozmaker schrieb:

Angenommen, man hat 4 0,5F caps. Was macht eurer Meinung nach mehr Sinn: 1. Jeweils 2 Parallel zusammen schließen und jeder Stufe zwei eigene Caps geben 2. Alle 4 zusammen parallel vor beide Stufen?

hallo!

grundsätzlich sind beide varianten elektisch fast gleich.

gift für die wirkung eines caps sind übergangswiederstände und kabelwiederstände.

ich würde alle 4 caps parallel mit kupferschienen verbinden und diese direkt als hauptverteiler nutzen.
da du bei der länge der schienen sehr flexibel bist, könnte man damit bis kurz vor den terminals der amps gehen.
nur das letzte kurzr stück mit kabel überbrücken.

diese variante bietet imho am wenigsten verluste.

Amperlite schrieb:

Ozmaker schrieb: 1. Jeweils 2 Parallel zusammen schließen und jeder Stufe zwei eigene Caps geben 2. Alle 4 zusammen parallel vor beide Stufen? Ähm, hast du für jede Endstufe ein eigenes Kabel vom Motorraum gelegt, oder was? Weil im Endeffekt bleibt es vom Prinzip her sowieso gleich.

Ich hab noch gar nichts gemacht, das sind alles Zukunftspläne.

Später soll dann direkt vor die Caps ne Zusatzbat.

@Matze:

Ozmaker schrieb:

Danke für deine Meinung...mich würden auch die Gründe dafür interessieren. Gibt es dafür ne physikalische Erklärung?

Hatte Bassgott im Prinzip oben schon angerissen: Das wichtige, damit ein Cap richtig gut funktionieren kann, ist der Widerstand (hier gilt Innenwiderstand + Kabelwiderstand + Übergangswiderstände, jeweils bis zur Endstufe), den der ist für die Geschwindigkeit zuständig.
Und je kürzer das Kabel ist, desto geringer ist der Widerstand zur Endstufe...

Das ist auch der Grund, warum man sich Caps mit nem Meter Abstand zum Amp auch gleich voll komplett sparen kann... oder der Grund, warum 1F-Cap sinnvoller ist als die großen 10F-Hybridcaps... beim Cap machts die GESCHWINDIGKEIT!!!

Grüsse
Matze

Das ist ja soweit klar. Meine Frage war eher, warum alle 4 zusammen besser wären als jeweils 2 pro Stufe, wenn wir davon ausgehen, dass bei beiden Möglichkeiten die Kabellängen gleich wären.

Da fällt mir noch eine Frage ein: muss es eigentlich unbedingt Kupfer sein, um die Caps zu verbinden? Alu müsste doch auch gehen. Der Widerstand von Alu ist doch nur geringfügig höher.

Vorteile: billiger, lässt sich leichter Verarbeiten, ist leichter zu beschaffen.

Ich hab nämlich außer nem Metallbohrer nichts an Werkzeug zu Hause. Und soweit ich weiß ist Alu ja deutlich weniger schwierig zu bearbeiten, oder!?

Eigentlich kann ich mir die Frage ja auch selber beantworten:

Bei 4 parallel ist der Innenwiderstand geringer als bei jeweils 2 -> bessere Wirkung.
Oder gibt es sonst noch Gründe?

Ozmaker schrieb:

Das ist ja soweit klar. Meine Frage war eher, warum alle 4 zusammen besser wären als jeweils 2 pro Stufe, wenn wir davon ausgehen, dass bei beiden Möglichkeiten die Kabellängen gleich wären.

nochmal

alle 4 caps liegen elektrisch IMMER parallel, egal wie du sie verbindest

der unteschied ist nur die länge der kabel

wenn du 2 pärchen bildest liegen da 2 mal 30cm kabel jede menge kontaktflächen und evtl. sogar noch ein hauptverteiler dazwischen.

im anderen fall nur ~8cm kupferschiene mit 100mm² , deren wiederstand man fast vernachlässigen kann.
somit ist, wie du schon richtig erkannt hast, der gesammt-innenwiederstand geringer als bei der ersten variante.

aluminium ist meines wissens nach ein deutlich schlechterer elektischer leiter.