Volvo 940 Subwoofer vorhanden; Restliche Anlage gesucht

Welches Auto ist es genau? Kombi? Nenn bitte die genaue Bezeichnung des Subwoofers, aber zu 80% bin ich mir sicher, dass er nichts taugt.

Ja ist ein Kombi...
Der Sub ist ein Phase Evolution Select 212BP

Den Sub als Ganzes kannst Du vergessen, aber mit den Chassis lässt sich was anfangen, wenn man ihn schlachtet.

Da sind wohl 2 Stück vom Typ 12 R drin:

http://www.carhifi-profi.cz/down/recenze_select.pdf

hallo

wie sind denn die einbauplätze in dem auto ?

Mfg Kai

Also Einbauplätze wären jeweils die Lautsprecher in der Türverkleidung unten und den Sub natürlich in den Kofferraum. Könnt euch ja ein Bild machen, ist ein Volvo 945 also der Kombi
Was sollte man dann damit anfangen? Sry, kenn mich in der Hifi-technik nicht so aus...

hallo

es sollte eben vorn ein zweiwegekomponentensystem verbaut werden inklu türen dämmen , ich weiss eben nicht ob da ein 13er oder 16er in die tür passt

das ist dein part das rauszufinden

dazu dann ein sinniges radio + extra endstufe

nen CAP ist so erstmal nicht erforderlich


dadu schon über wooferchassis verfügst brauchst die nicht kaufen und kannst das butget auf den rest verteilen

Mfg Kai

In den Türen sind standardmäßig 13 cm verbaut, oben im Armaturenbrett weiß ich nicht genau, sind aber kleiner.
Was für ein Radio würdet ihr mir denn empfehlen bzw. Welche Endstufe?

hallo

brauchbares radio gibt`s als möglichkeit kennwood BT72 zum beispiel , frontsystem das Pioneer TS-E130Ci ist brauchbar und günstig , dann wirrst so um die 80-120 € für dämmaterial benötigen um die vorderen türen endsprechend zu bearbeiten

ne vierkanalendstufe neu oder second hand dazu

die Ht`s ausgerichtet oben auf die gitter im A-brett

sollte im butget machbar sein +-50 € und durchaus schon nett werden

Mfg Kai

niggom (Beitrag #6) schrieb:

Also Einbauplätze wären jeweils die Lautsprecher in der Türverkleidung unten und den Sub natürlich in den Kofferraum. Könnt euch ja ein Bild machen, ist ein Volvo 945 also der Kombi Was sollte man dann damit anfangen? Sry, kenn mich in der Hifi-technik nicht so aus...

Na was wohl. Einen guten Subwoofer bauen. Da reicht auch eines davon, das zweite kann man verkaufen.

oha, das pioneer ist ja gerade auf Amazon für 93€ zu haben...
Aber hat das nicht schon nen woofer mit dabei???

hallo

das pioneer ist ein system bestehend aus 13cm tmt+ht+weiche

der preis ist normal so nix besonderes

Mfg Kai

Aber hat das nicht schon nen woofer mit dabei???

Ja. Aber keinen Subwoofer. Im deutschen wird Subwoofer gerne unkorrekterweise als "Woofer" ausgesprochen, im englischen ist Woofer das Wort für "Tief-Mitteltöner".

Achso, ok, besten Dank
Wie muss ich denn die Kabel ungefähr dimensionieren ind Länge und Durchmesser? Gibts da ungefähre vorgaben? Möchte mich da nicht auf den Mediamarkt-verkäufer verlassen ^^

Was sind denn "die Kabel"?

Fangen wir mal an: Stromkabel
es gibt Stromkabel in teuer (Kupfer) und in billig (Alu-Mischmasch). Die teueren Kabel sind klar vorzuziehen, da die Alu-Versionen schlecht leiten und daher mehr Querschnitt brauchen, was den Preisvorteil frisst.
Für eine kleine Anlage reicht ein 16mm² Stromkabel. Hier ist es aber ratsam, etwas drüber zu dimensionieren um zukunftssicher zu sein: 25mm² dürfen es schon sein!
Massekabel ist das gleiche wie Stromkabel. Wenn du dicke Stromkabel legst, brauchst du auch dicke Masseleitungen - logisch. Gerne wird vergessen, die Original-Masseleitung an der Batterie zu verstärken. An dem halben Meter Kabel sollte man nicht sparen. Mit insgesamt 6m kommt man in den meisten Autos hin. Sicherungen nicht vergessen!

weiter: Chinchkabel
theoretisch reicht ein handelsübliches 5€-Chinchkabel aus. In der Praxis sind die doch recht fehleranfällig. 20€ für ein geschirmtes und stabiles Chinchkabel kann man schon rechnen. Idealerweise nimmst du davon zwei.

Lautsprecherkabel:
da die nicht viel Kosten, nimmt man davon gerne mehr und schneidet den Rest beim Verbau weg. Wenn 20cm fehlen ist das ärgerlicher, als wenn Kabel im Wert von 2€ im Müll landen. Mit einem Querschnitt von 2,5mm² liegst du auf der sicheren Seite. 1,5mm² würd wahrscheinlich reichen, bei 0,75mm² würd ich mir Gedanken machen.

EDIT: Remotekabel. Bei vielen Chinchkabeln aus dem Car-Hifi Bereich ist eins dabei. Wenn nicht, kann man dafür irgendwas nehmen was grad übrig ist (zum Beispiel ein halbes Lautsprecherkabel). Übers remote fließt so verschwindend wenig Strom, dass die Kabelqualität fast egal ist. Wenn man ganz ordentlich ist, nimmt man ein Kabel mit blauer Mantelung (das ist die Remote-Farbe im Autokabelbaum).

Ich empfehle ja gerne dieses Kabelset. Auf den ersten Blick kommt es für 70€ enorm teuer, aber beim genaueren Hinsehen fällt auf das hier auch das gesamte Zubehör (Gabelschuhe, Hülsen, Sicherungen) ... bereits dabei ist. Ausserdem sind alle Kabel von bester Qualität. Grad beim Stromkabel kann man gut ein paar Euro sparen, aber das teuere feinlitzige Kabel aus dem Set ist enorm biegefreudig und erleichtert so das verlegen im Auto ungemein. Dazu kann der Andy (vom verlinkten Shop) dir die Kabel bereits komplett konfektionieren, wenn du nett fragst - ansonsten muss man sich einen Elektriker suchen, der die geeignete Crimpzange hat.


EDIT2:

und möglicherweise noch ne Powercap.

Nein, du brauchst kein Powercap! Das gerade gesparte Geld schlägst du aus Budget für die Kabel drauf