1. Anlage Golf IV bis ca 600€

Deinem ersten Beitrag nach, hat dein Golf IV 75PS worauf ich auf den 1.4er Motor schließe. Genau den hatte ich auch mal und die Zündspulen wurden oft ausgetauscht und im Endeffekt war es ein Motorschaden, da ist ein Teil vom Kolben weg gebrochen, was bedeutet, dass er nur noch auf 3 Kolben lief. Wenn dein Motor also deutlichen Leistungsverlust haben sollte, solltest du das mal in der Werkstatt überprüfen lassen.

Steht bei nem bekannten der macht das aber auch berufliche denke das wenn mehr ist er es auch finden wird. Ja keine Leistung mehr bzw. total ungleichmäßig vor allem beim beschleunigen. Der hat erst knapp 150tkm
Ich will mal aufs beste hoffen und sonst werd ich mir vorübergehend ne 500€ Kiste organisieren müssen

Auch wenn etwas OT vielleicht interessiert es ja trotzdem jemanden. Der Golf hat keinen Totalschaden und läuft auch schon wieder. Er ist nur in gewisser Weise undicht. Die Zündspule schwimmt in Öl Da für dichtsatz Zahnriemen eh runter muss wird dieser auch gleich neu gemacht.
OT Ende
Fazit und für hier interessant. Kein Geld für hifi
Werde die originalen Lautsprecher Aufnahmen noch anspachteln aber danach heißt es sparen.
Kann man mit günstigen gebraucht teilen da noch was verbessern? Dämmung siehe oben ist nach bestem wissen verbaut. Kabel liegen auf der chinchseite komplett auf der Strom Seite kommen sie sobald ich das auto wieder habe.
Pio Radio verbaut und an geklemmt ( verdammt ist da wenig Platz).
Kann ich die originalen Lautsprecher irgendwie an die neu gezogen kabel hängen und über kleine Endstufe betreiben?
Welche Endstufe wäre zu empfehlen max 50€.

Jetzt ist das schon wieder ne wall of Text
Respekt dem der alles gelesen hat.

Diese Endstufe ist bezogen auf den Preis recht gut, aber 70€ würde ich dafür nicht mehr ausgeben, maximal 50.

http://www.ebay.de/i...?hash=item35eebf0e6e

Ich vergesse jedes mal wie schnell das Forum ist.
Danke gammelohr .Werde es mir an gucken sobald ich wieder am Rechner bin.
Wie funktioniert das dann mit verkabeln der originalen Lautsprecher.
Ans radio ist kein Problem dafür liegen ja die chinch.
Habe pro Tür 2 paar Lautsprecherkabel liegen. Kann ich HT und TMT getrennt an klemmen und erst im KR zusammen legen?

Edit: Würde für die Front nicht eine kleine 2 Kanal reichen? Die sind ja vllt doch günstiger als die 4 Kanal. Mit sub muss ich eh erst auf Geld warten.

Wenn es wirklich nur als kurze Übergangslösung sein soll reicht ja im prinzip sowas sony xplod artiges... Stelle das am besten mal in den Suche teil im Suche/Biete teil des Forums... sowas aka kleine 2 kanal übergangsstufe bis 20€.... da findet sich bestimmt was, ich hab in nem bollerwagenprojekt son teil drin. sind nicht der brüller aber für 1-2 Monate bis Geld für was vernünftiges da ist tut es das auf jeden fall.

Ehm, anschluss kann etwas doof werden.... Normalerweise hat man statt passivweichen vor dem Original Hochtöner nur nen kleinen Kondensator hängen der als Hochpass dient .... Hast du bei deinem Radio die möglichkeit vollaktiv zu fahren? Wenn ja Trenn das Zeug irgendwo in der Gegen von 3kHz das passt dann schon. Wenn nicht und du den Kondensator auch nichtmehr hast wird es etwas dööfer. entweder nach irgendwelchen Gruscht passivweichen suchen, oder n kondensator vorlöten.... Welcher Wert da reingehört kann ich dir jetzt spontan nicht sagen, und zum rechnen bin ich gerade auch zu faul...


Dann kommst du wenn du Glück hast mit Stufe und Weiche zusammen auf unter 20 € und kannst schonmal n bisschen Musik hören


Blaupunkt GTA 260 habe ich gerade noch entdeckt, auch beim besten willen nicht der Hammer, aber wenn se für 10-15€ bekommen solltest machst kein Verlust damit

Dazu sone Frequenzweiche hier und die Sache läuft schonmal



Edit: Eine Frage überlesen, in dem Fall einzeln anklemmen und im Kofferraum an die Weichen hängen-Falls der Kondensator noch dran ist vermute ich mal das die Dinger .parallel geschaltet waren, aber da bin ich mir jetzt gerade absolut nicht sicher, da soll sich bitte noch jemand anderes zu äußern.

Dann kannst auch getrennte nach hinten führen und dort einfach "übereinander" auf einen Kanal legen.

Also zurzeit sind die Lautsprecher noch original verbaut demnach müsste auch der Kondensator noch vorhanden sein. Würde dann die LS und den Kondensator nach hinten in den KR ziehen und dort an die Endstufe hängen, wenn ich das jetzt richtig verstanden habe.
Naja bringt eine 20€ Kiste denn irgendeinen Vorteil gegenüber dem Direktanschluss? wenn die Stufe nicht mehr leistet bringt es ja nichts oder? Soll zwar nur ne Übergangslösung werden aber mindestens für ca. 4 Monate bis wieder Geld da ist.

Naja, das Radio hat 2x 14 Watt (+- Ein bisschen was) Sone Endstufe hat schon so um die 40 Watt pro Kanal, ist also schon besser.... Vor allem du kannst halt übern Gain Regler das Ding vom Clippen abhalten, damit schießt du dir die Lautsprecher nicht durch... Wenn du son Ding für 20€ bekommst, kannst es im Normalfall ohne Verlust nach 4 Monaten weiterverkaufen, damit macht man eigentlich nichts kaputt.

Wenn der kondensator noch dran ist brauchst den auch nicht verschieben. Einfach schauen welche Kabel bei dem Kabelbaum an Radio gingen, die Verlängern und hinten anklemmen, das passt dann garantiert so. Eventuell mal vorsichtig lauter machen beim ersten mal und schauen ob die Lautsprecher das mechanisch mitmachen, sollte aber mMn kein Problem sein.

Greetz

So da ich mein Auto immer noch nicht wieder habe geht es nur langsam voran. Habe jetzt von nen Klassenkameraden erfahren das er noch einen weconic vx 30 rum liegen hat. Auf die Frage was er für haben will kam ein keine Ahnung ich hab mit Hifi nichts am Hut.
Jetzt die Frage an euch taugt die Stufe und was darf ich für ausgeben will ihn auch nicht übern Tisch ziehen.

Die leistet ca. soviel wie Deine Radioendstufe,
vielleicht noch 10 Watt mehr
und ist realistisch gesehen 10 EUR wert.

Dann werd ich ihm 15 für geben und mein Radio vorm clipping schützen oder reicht sie dafür auch nicht?

Das lohnt sich mit der Weconic nicht.
Zu der Wertfrage der Stufe siehe hier..

Lohnt sich also nicht mal als clipping Schutz da sie selber schnell damit anfangen würde. Dann weiß ich bescheid danke.

Ich würde wie gesagt nach sony oder sowas schauen, die sind meistens kein kernschrott und für 15-20 Euro leicht zu bekommen, und auch wieder leicht loszubekommen. Einfach ebay kleinanzeigen durchforsten (am besten Modell dann auf amp-performance suchen). Wenn dann geld für was gescheites da ist im idealfall mit gewinn weiterverkaufen Wenn du das ding nicht auf amp performance findest anleitung im internet suchen und die leistungsangabe durch ca. 2-3 teilen dann kommst ganz gut hin

Greetz

Schau auch mal nach alten Alpines.

Da ist der gebrauchtwarenmarkt sehr umfangreich.

MfG

Danke für den Tipp leider "zu spät" gesehen.
Habe jetzt in der kleinen Bucht ne axton c508 geschossen.
Ich hoffe das sie fehlerfrei läuft.
Werde sie mit etwas Glück am Wochenende einbauen können.
Muss ich dabei irgendetwas besonders beachten?

Für nen zwanziger ein guter kauf
http://www.ebay-klei...8/351520826-172-2078

Muss ich dabei irgendetwas besonders beachten?

Das Du sie RICHTIG einpegelst

Einpegeln war radio auf 75% Gain bis zum verzerren hoch und dann Stück wieder zurück oder? Hpf und lpf aus lassen solange noch kein sub verbaut ist.

Und ja für nen 20iger und dann noch um die Ecke musste ich nicht ganz lange über legen.

HPF für das Frontsystem würde ich auf jeden Fall schalten.
Ein 16er kann nicht bis in den Frequenzkeller spielen.
40-50 Hz mal testen.
Kommt auch darauf an welchen Pegel Du hören willst.
Je leiser Du hörst, desto tiefer kannst die Trennfrequenz stellen.
Je lauter Du hörst, desto höher muss die Trennfrequenz.

http://www.hifi-foru...ead=19150&postID=2#2

So wieder etwas OT
Auto läuft wieder

Geschützter Hinweis (zum Lesen markieren): Zahnriemen neu Wasserpumpe neu Öl neu Keilriemen neu Zündkerzen neu Zündspule neu Bremsen vorne neu Dichtsatz Igendein lager(weiß nichtmehr welches) auch neu

Jedes mal wenn ich hier auftauche hab ich irgendwie schlechte Nachrichten oder Probleme. Die ich dann auch immer noch anderen zumuten muss

Da die Verkabelung jetzt endlich weiter gehen kann brauche ich mal einen Rat bei den Stromkabeln. Vllt hat ja jemand einen Tipp wie ich die vielen Litzen in die aderendhülsen und kabelschuhe bekomme.

Außerdem klappert mein einer Außenspiegel. Irgendwer ne Idee wie ich den ruhig bekomme.

So da ich endlich Urlaub und damit ein bißchen Zeit für mein Auto habe bin ich heute dazu gekommen etwas an der Verkabelung der Fahrerseite zu tun. Jetzt bin ich auf der Suche nach einem geeigneten Massepunkt.
Ich weiß häufig wird das Gurtschloss emfohlen allerdings möchte ich ungern an ein sicherheitsrelevantes Teil gehen. Daher die Frage ob sich die Befestigungsschraube der Verkleidung(siehe Bild) eignet.

Mit dem Gurtschloss bost du aber am besten bedient. Das ist beim Golf 4 sehr gut zu verwenden.
Wen du einen Drehmomentschlüssel hast sollte die befestigung kein Problem sein.
Selbst mit einem normalen Ratschen-satz kannst du es sehr stark anziehen.
Sollte reichen.

Lg
Andi

So ich will mich mal wieder zu Wort melden auch wenn es nicht viel neues gibt.
Die Endstufe ist eingebaut gefällt mir selbst mit werkslautsprechern schon ganz gut.
Bilder folgen wenn ich daheim bin.
Würde als nächsten gerne denn Bass mit nen Subwoofer unterstützen. Kann dem subwoofer ca 200w rms und ca 80-100l zur Verfügung stellen.
Gehäuse denke ich an GG oder BR.
Kann mir wer günstige Treiber empfehlen die auch bei relativ wenig Leistung schon Spaß machen.

http://www.idealo.de...swg-1244-alpine.html

GG, 33 Liter.

Den kann ich gefahrlos an den knapp 200w gebrückt der Axton betreiben? Dachte ich müsste mehr Leistung wie Hersteller Angabe zur Verfügung haben.

Du kannst den an einem Verstärker der 10 Watt leistet genauso betreiben wie mit einem der 100 Watt oder einem der 1000 Watt liefert. Völlig egal.

Er darf nur nicht clipen oder wie war das?

Exakt.

Einfach richtig einpegeln und es kann nichts kaputt gehen. Falls du nicht weißt wie: Wie stelle ich eine Endstufe richtig ein

So der kleine ist gestern mit der Post eingetrudelt auch wenn mir der Preis(~50€) zuerst suspekt war scheint er neu zu sein.
Jetzt habe ich noch ne Frage zum Gehäuse.
Feuerwehr hat ja 33l GG empfohlen da muss ich jetzt noch die ~2,8l Verdrängung drauf rechnen oder?

Die versprochenen Bilder wird es wohl erst nächstes Jahr geben

Ich muss gerade mit Erschrecken feststellen das ich schon seit über einem Jahr an meinem Auto bin und faktisch noch nichts geschafft habe

Jetzt wird es langsam wieder wärmer und ich kann etwas an meinem Kofferraum tun

Da mir sämtliche Planung mit einfacher Box für den Sub nicht gefallen will tendiere ich aktuell zur Reserveradmulde. Allerdings scheint der Woofer von der Einbautiefe nicht zu passen.Deshalb jetzt die Frage: Wie befestige ich sinnvoller Weise einen doppelten Boden.

In dem Schritt soll dann auch die Endstufe von der Rückbank unter den Boden wandern. Auch hier die Frage der Befestigung. Muss ich erst unten einen Boden aus dünnem MDF einziehen auf dem ich dann die Endstufe befestige um darüber den Eigentlichen Boden zu befestigen?
In wie weit ist dafür eine Dämmung des Kofferraums notwendig? den Türen habe ich ja verstanden das ein stabieler Einbau wichtig ist, hier bekommt der Sub aber ja ein eigenes festes Volumen. Muss dann der Rest auch gedämmt werden oder würde das auch ohne funktionieren?

Fragen über Fragen und ihr habt immer noch keine Bilder von der eingebauten Endstufe

So ich habe wieder Neuigkeiten. Leider sowohl gute als auch schlechte :/

Der Sub ist eingebaut und klingt echt gut.
Mein Kofferraum ist nur ca. 5 cm höher und die Endstufe hat neben dem Sub noch Platz gefunden.

Leider musste ich feststellen das Kanal 3+4 komplett Tod sind. Da die Endstufe nicht besonders teuer war, kann ich damit leben. Allerdings muss jetzt Ersatz her und das möglichst ohne Budget

Was suchst denn jz genau für welche Komponenten?

Radio Pioneer DEH-X9600BT
Sub Alpine SWG 1244 in knapp 33l GG
Verkabelung 25mm²
Türen gedämmt

Wie schauts mit den Lautsprechern aus?
Willst du nur Sub betreiben oder auch LS?

LS original aber auch an der Endstufe sonst kommen die ja nicht mit

Dann ist ja die Endstufe relativ egal sag ich mal, hauptsache ordentlich RMS und 4-Kanal.
Da langts eine günstige gebrauchte meiner Meinung nach, von ner guten Marke.
Kann dir die Eton ECC 500.4 empfehlen, aber ist natürlich kein "Schnäppchen".

Gebraucht aber für 100-120€ zu finden.

Ansonsten sollte man auch die Signat Ram 2 nennen, die gibts so gut wie immer gebraucht zu finden und auch für einen kleinen Preis. Gerade zb. in den Kleinanzeigen.

Günstige Gebrauchte war die Axton ja auch schon.
Die Eton sprengt mein aktuelles Budget.
Aber dann werde ich mal die Bucht durchstöbern und möglicheKandidaten hier nochmal rein stellen.

Genau mach das, denke für dein Vorhaben reicht sogar ne sehr günstige gebrauchte für 50€,
ergo brauchst du auch nicht nach den aktuellsten Modellen suchen.
Würde einfach in betracht ziehen (von deinem Budget her), eine alte, funktionierende, günstige 4-Kanal-Endstufe von Pioneer, Kenwood oder Magnat zu holen - das reicht locker!

Magnat? Dachte davon wird hier immer abgeraten :/

Diese da... hatte ich als Einstieg, klar gibt es bessere, aber total mies ist die nun auch nicht.

_Fabi_ (Beitrag #141) schrieb:

Magnat? Dachte davon wird hier immer abgeraten :/

Magnat ist für den Einsteigerbereich, bzw für Leute wie dich, die low Budget mäßig unterwegs sind, perfekt.

Und auch nicht alles von Magnat würde ich empfehlen. Die haben auch bessere und schlechtere Stufen. Vor allem die Chassis im Gehäuse sind meistens eher Brüllwürfel als gutes Material