HAHAHA.Sieg.

Ne V-Max? Bitte Fotos! Wir sind doch alle sooooo fotogeil...

Meine Gurke hat keinen TÜV bekommen, weil die Bremsscheiben angeblich 0,2 mm zu dünn waren. Selbst ATU hat gesagt, tauschen nicht notwendig. Aber egal, seitdem steht er eh. (wegen Krankheit)

Hier mal ein Foto aus 2011

NHDSilkwood....

was haste denn für eine "Gurke"
Meiner Meinung nach sind die heutigen Kisten "Gurken", fahrende "Einbauküchen" und "Edelschrott aus Milwaukee"

Wobei man dem Edelschrott nur richtig bearbeiten sollte um meiner Meinung nach was feines draus zu machen.......

Gruß

Jaja, die Graukittel können einen schon manchmal zur Verzweiflung bringen, obwohl ich letzthin überrascht war, das der Prüfer zu mir sagte " Könnte ich sie dazu überreden die Schutzblechverlängerung hinten wieder anzubringen?" Er hat mir trotzdem die Plakette gegeben, da er die Regelung auch völlig schwachsinnig findet, das fand ich wirklich gut
Ein Clubkamerad hat seine Vmax zum Gespann umgebaut, der spricht alle 2 Jahre bei dem unserem Club nahestehenden GTÜ-Gutachter vor, der gibt ihm dann die Plakette, der hat aber den Umbau auch von Anfang an mitgekriegt, er durfte sie halt nur nicht selbst abnehmen.

gruß schraddeler

schraddeler schrieb:

Jaja, die Graukittel können einen schon manchmal zur Verzweiflung bringen, obwohl ich letzthin überrascht war, das der Prüfer zu mir sagte " Könnte ich sie dazu überreden die Schutzblechverlängerung hinten wieder anzubringen?" Er hat mir trotzdem die Plakette gegeben, da er die Regelung auch völlig schwachsinnig findet, das fand ich wirklich gut

Wurde das nicht im Rahmen irgend einer EU-Verordnung abgeschafft ... ?!
Ich bilde mir ein i-wo mitbekommen zu haben das dieser "Schwanz" nicht mehr zwingend notwendig ist ...

Gruß,
ViSa

ViSa69 schrieb:

schraddeler schrieb: Jaja, die Graukittel können einen schon manchmal zur Verzweiflung bringen, obwohl ich letzthin überrascht war, das der Prüfer zu mir sagte " Könnte ich sie dazu überreden die Schutzblechverlängerung hinten wieder anzubringen?" Er hat mir trotzdem die Plakette gegeben, da er die Regelung auch völlig schwachsinnig findet, das fand ich wirklich gut Wurde das nicht im Rahmen irgend einer EU-Verordnung abgeschafft ... ?! Ich bilde mir ein i-wo mitbekommen zu haben das dieser "Schwanz" nicht mehr zwingend notwendig ist ... Gruß, ViSa

Ich glaube das war das Radabdeckungen generell nicht mehr Pflicht seien......

Aber Deutschland mischt auch mit und erpresst andere Staaten mit lockereren Gesetzen........(siehe Coffeeshops in den Niederlanden)

Heutzutage sind die Abmessungen nicht mehr haargenau vorgeschrieben, das stimmt. Diese Regelung bezieht sich aber genaugenommen nur auf Motorräder, die auch nach der EG-Norm zugelassen wurden. Meine Bandit hat aber noch eine KBA-Zulassung, deshalb fällt sie nicht unter diese Regel. Ein Jahr später zugelassen würde sie darunter fallen, das völlig unveränderte Modell wurde nämlich auch nach EG-Bestimmungen homologiert und so dann auch zugelassen.

gruß schraddeler

Schickes Moped...!!!

Gruss TRXHooL

Ps... Ich kenn die TÜV Problematik zu genüge.

schraddeler schrieb:

Heutzutage sind die Abmessungen nicht mehr haargenau vorgeschrieben, das stimmt. Diese Regelung bezieht sich aber genaugenommen nur auf Motorräder, die auch nach der EG-Norm zugelassen wurden. Meine Bandit hat aber noch eine KBA-Zulassung, deshalb fällt sie nicht unter diese Regel. Ein Jahr später zugelassen würde sie darunter fallen, das völlig unveränderte Modell wurde nämlich auch nach EG-Bestimmungen homologiert und so dann auch zugelassen. gruß schraddeler

......und was ist dann mit meiner "Max"?

Es ist ein 1989er Grauimport mit voller Leistung und Einzelabnahme.
Qasi gab und gibt es dieses Motorrad eigentlich garnicht, jedenfalls nicht auf irgendwelchen Listen.
Offiziell kam die Max erst ca. 1995 leistungsreduziert auf den deutschen Markt.

Memory1931 schrieb:

......und was ist dann mit meiner "Max"?

Das steht im Brief (wenn ich mich recht errinnere auf der kleinen Umschlagseite) oder auch in der Zulasungsbescheinigung Teil 1unter K. Wenn ein "e" mit bei ist, dann hast du ne EG-Homologation, ansonsten KBA.

gruß schraddeler

schraddeler schrieb:

Memory1931 schrieb: ......und was ist dann mit meiner "Max"? Das steht im Brief (wenn ich mich recht errinnere auf der kleinen Umschlagseite) oder auch in der Zulasungsbescheinigung Teil 1unter K. Wenn ein "e" mit bei ist, dann hast du ne EG-Homologation, ansonsten KBA. gruß schraddeler

Danke!

werde ich nachher gleich mal schauen.......

Gestern habe ich den "Werner" des Tages gemacht........

Max stand im Winterschlaf....... (11/2011 - 05/2012) vorher keine Zeit gehabt se zu bewegen.......

Dann kam eine einzige Fahrt.
12 Kilometer zur Werkstatt wegen TÜV und die gleiche Strecke wieder zurück.
Von da an stand se bis gestern..........

Gestern wollte ich zum "Stammtisch" fahren............
Ergo "Max aus der Garage"..........starten......(NIX da, Gel-Batterie leer)
Also anschieben und aufspringen............ (1200 ccm bei 145 PS wohlgemerkt) und die hat eine Menge Drehmoment (122 NM)

Vor 18 Jahren funktionierte es noch.........(das anschieben).

Nur gestern habe ich mich klassisch hingelegt...........
-> Spiegel krumm
-> Sturzbügel krumm
-> Auspuff krumm und verbeult
....und das nur weil Eheweib mich nicht anschieben wollte.............so'n Scheiss.......

Wir sind dann mit dem Auto hingefahren..........

Natürlich lagen die Nerven während der ganzen Zeit blank, da ich zu der Zeit nicht wusste, welchen Schaden meine Faulheit kosten würde.....(Starterkabel liegt schön verpackt im Kofferraum des Auto's, Motorradstarterkabel ist vorhanden bloß wo, suchen wäre angebracht)

Zuhause:
Auspuff gerichtet, Lenker neu fester angeschraubt, Starterkabel geholt......E'voila, sie brüllte auf Anhieb los........

Später dann bei Ebääääääh den passenden Sturzbügel gefunden und ersteigert..........

Fazit: "Meine Faulheit kotzt mich an"
Fazit2: "Mein Alter kotzt mich auch an"

Memory1931 schrieb:

-> Auspuff krumm und verbeult

Der wird teuer

Memory1931 schrieb:

....und das nur weil Eheweib mich nicht anschieben wollte.............so'n Scheiss.......

Ich hab da ein einfaches Drohmittel:" Wenn du nicht Anschieben willst, dann fahr ich halt mit Deiner!"

Memory1931 schrieb:

Fazit: "Meine Faulheit kotzt mich an" Fazit2: "Mein Alter kotzt mich auch an"

Fazit3: Batteriefrischhaltegerät kaufen. Die Dinger gibts im Angebot bei Discountern schon unter 20€ . Und man kann jederzeit sicher sein das die Mühle auch anspringt.

gruß schraddeler

Nö, habe den Auspuff wieder gerichtet.
Die Beule ist auf der Innenseite, werde ggf. versuchern die Beule wieder rauszudrücken. Es ist eine Edelstahlanlage, die rostet zumindest nicht...

Das Drohmittel kann ich nicht einsetzen, da meine Frau den Führerschein nicht zuende gamacht hat. Ein Motorrad (Yamaha Vmax BJ 1996 im Originalzustand) hatte ich ja schon zugekauft.........

Das mit dem Ladegerät habe ich durch. Als ich noch die Original-Blei-Akkus hatte, starben die Dinger grundsätzlich jährlich. Die jetzige "Hawker" Gel-Batterie sollte es richten..........die Betonung liegt auf "sollte"..........im Mai startete nach fast einem halben Jahr die Max noch tadellos.......und jetzt.....

Ich habe jetzt das Motorradbatterie-Starthilfekabel wieder gefunden.......die Sitzbank ist abgeschraubt, es sollte dahingehend somit keinen Ärger mehr geben.

Der Ersatzsturzbügel für den verbogenen Sturzbügel kommt.
Der leicht verbogene Aluminium-Aussenspiegel wird keine Probleme machen (wir mittels Schraubstock langsam wieder geradegebogen).

Aber ich werde mich mal nach einem Ladegerät für Gel-Batterien umschauen........

Gruß

Memory1931 schrieb:

Aber ich werde mich mal nach einem Ladegerät für Gel-Batterien umschauen........

Ich hab 2 von denen http://www.louis.de/...=0&artnr_gr=10003613 im Einsatz, hab zwar selbst (glaub ich wenigstens) keine Gelbatterien, es steht aber extra dabei das es für Hawker geeignet ist.

gruß schraddeler