Was für Autos werden im HIFI-Forum gefahren ?

der Motor ist fein - hat ein Freund im E-200 T.
Mein letzter Benz war ein 420SE, das sit aber 1993/94 gewesen
Und außer dem großen Van hat Daimler nix für mich im Angebot!

Sehr schönes Auto, der Daimler.

Ich fahre immer noch meinen ollen Seat Ibiza TDI BJ 2000,
der allerdings noch nahezu neuwertig aussieht, worüber sich der TÜV-Prüfer jedesmal aufs Neue erstaunt zeigt.

War Deiner nicht rot ?

Nein Marcus, schon seitdem ich ihn mir 2000 neu gekauft habe, silber.

Wenn ich die Kohle hätte, würde ich mir genau diesen hier gönnen:

http://suchen.mobile...49819858&origin=PARK

... solange er´s tut ist doch alle i.O.
Bei mir läuft seit genau 8 Jahren ein Peugeot 807 HDI 2.2 Platinum.
Macht seinen Job gut und wenn ich sehe was VW für nen mittellangen T5 will
Ich werde den fahren bis er auseinanderfällt und dann gibt´s wieder 2 kleine Autos ...

Toyota AE95 Corolla Station Wagon 4WD (Tercel) BJ.92

Musste zwei Jahre neben der Schule dafür arbeiten, nach dem Abi hab ich ihn mir dann endlich gegönnt:

... mag auch BMWs ... nutze das immer wenn ich bei meinen Eltern bin (750i und 535d)
Für mich einfach zu klein

Dein 523 ist ja gut in Schuß - haste sicher noch lange was von

Ja, schickes Auto.

Welches BJ ist der BMW und wieviel Kilometer hat er runter?
Wie ist der Verbrauch ca. im Mix?

BJ 99.
Mit 78.000 km habe ich ihn vor ein einhalb Jahren gekauft, jetzt hat er 90.000 km runter.
Ich fahre rel. viel Stadt, verbrauche ca. 10,5 Liter im Schnitt.

... na aber der 2,5l Reihensechser (der steckt ja gedrosselt drin) ist nahezu unkaputtbar!

Genau, der wird gefahren bis zum Tod.

Die Preise für die Reperaturen sind jedoch schon sehr, sehr hoch. Und über den Verbrauch darf man garnicht erst nachdenken...

Auf jeden Fall war das die richtige Wahl, ich habe einfach keinen neuen, untermotorisierten Kleinstwagen ohne Ausstattung gewollt. Mit dem Bimmer fühl ich mich einfach sicherer als in so ner neumodischen "Plastikgurke". Dabei spielt aber auch die Motorisierung eine wesentliche Rolle: viel einfacher, auf dem Beschleunigungsstreifen auch ne entsprechende Geschwindigkeit zu bekommen oder aus "riskanten" Situationen rauszukommen.

Bin sowieso eher der gemütliche Fahrer, kein Raser. Klar, wenn die Autobahn mal offen ist, kann man auch mal ein wenig schneller, aber im Allgemeinen lieber gemütlich mit offenem Schiebedach und 70´s Funk zur Uni cruisen.

Ne adäquate Motorisierung ist unabdingbar. Deshalb war meine Wahl bei dem Pampers-Bomber der 2.2l HDI.
Ausreichend Leistung, hohes Drehmoment. So lässt sich auch schweres Auto dynamisch bewegen - wenn´s mal sein muss!

Also Kinder kommen mir nich ins Auto, da wird nichmal gegessen und die Fensterheber sind für hinten verriegelt. Wer mit mir mitfährt, hat absolute Ordnung zu halten.

... könnte ich meiner Frau kaum erklären, wenn ich keines der 5 mitnehmen wollte

Schöner CLK und besonders gefällt mir der Bimmer, echt schöner 5er und der Reihensechser ist genau die richtig Motorisierung dafür.

Fahre persönlich einen 4er Golf Comfortline TDI im Winter und einen Corrado VR6 im Sommer. Im Gegensatz zu 95+% der anderen Corrados ist dieser aber unverbastelt und bis auf ein paar technische Verbesserungen im Originalzustand und so ein wirklich schönes Auto sowohl zum Fahren als auch zum Ansehen.


Grüsse
Stoneeh

Einen Corrado würde ich auch gerne mal fahren.

Den 4er Golf bin ich als Fahranfänger auch gefahren, sowohl in der Fahrschule als auch dann privat. Der 4er ist kein Vergleich zum neuen 6er, der 4er war eindeutig das bessere Auto und hat sich echt geschmeidig schalten gelassen.

Cool. Den 6er bin ich noch nicht gefahren aber das DSG taugt mir ja sowas von, also hätt ich einen 6er eigtl in Betracht gezogen irgendwie.

Wenn du mal Gelegenheit bekommst einen Corrado zu fahren tus, der VR6 wurde damals von der Fachpresse ebenso gelobt wie die BMW Reihensechser und das Fahrverhalten des Corrado wurde ebenfalls hochgelobt. Ich bin die letzten Jahre den neuen Audi TT und den neuen Scirocco gefahren, fahrdynamisch kann der Corrado wenn man aktuelle Reifen aufgezogen hat und evtl ein Bremsenupdate durchführt (Bremsen sind halt heute wirklich bereits besser) noch absolut mithalten; Komfort is halt bei den neuen Sportwägen dieser Klasse besser, dafür sind sie etwas weniger direkt, punkto Lenkung und Kurvenlage.

Ohne allzusehr abdriften zu wollen, hier ein guter (Video-)Beweis wie sehr teilweise alte Sportwägen noch mit den neuen mithalten können und in manchen Disziplinen sogar besser sind: http://www.youtube.com/watch?v=AtLtopZyCMI


Grüsse
Stoneeh

Bei uns ist es ein

Toyota RAV 4 Diesel

Unsere Anforderungen waren: Moderater Benzinverbrauch, Platz für Hundeboxen und ab und zu mal bis zu 2 Tonnen ziehen.

Wir liegen knapp über 8 Liter auf 100 km. Baujahr 2006. Kilometerstand 140 Tsd. Reparaturen: Keine (Bis auf den normalen Verschleiß im Rahmen der Serviceintervalle).
Betreuung und Service: Topp

Nach mehreren Geländefahrzeugen (2 X Isuzu Trooper, 2 x Jeep Cherokee, 1 X Landrover Freelander (würg), ist diese Kiste bis jetzt der mit Abstand beste. Und mit den 177 PS für son Teil sogar richtig schnell.

Gruß Yahoohu

Mir würde von der Wirtschaftlichkeit und den KFZ-Steuern
her auch der neue 123 D Coupe von BMW gut gefallen.
Der leistet 204 Diesel-PS bei 2 Litern Hubraum.



Die Frage ist nur, ob der Motor dann auch langlebig ist.

... da scheint BMW ja derzeit Probleme zu haben ...
Mein Vater ist mit seinem jedoch zufrieden ... ist der 2te 535d

Mahlzeit

Ich fahre zur Zeit einen Opel Zafira Sport.



Viel Platz für meine Tochter.

Gruss TRXHooL

Mein Vater ist mit seinem jedoch zufrieden ... ist der 2te 535d

Das ist ja auch wiederrum ein ganz anderer Motor,Marco.

Aber gerade von BMW hört man des Öfteren, dass die Turbolader häufiger defekt sein sollen und dass es wohl auch mit der Wasserpumpe öfters Schwierigkeiten gibt.

Turbos gehen gern mal kaputt. Besonders auf langen Autobahnfahrten. Sind halt nicht für lange Hochgeschwindigkeitsfahrten ohne Abkühlmöglichkeit gemacht.