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VW Golf 4 Motorstörung seit Subwoofer einbau+A -A |
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Autor |
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twopiececake
Neuling |
16:10
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#1
erstellt: 13. Feb 2016, |
Hallo Leute, bin gerade neu hier da ich ein Problem habe das mich sehr zum kochen bringt ![]() Habe heute meine neue Anlage : ![]() eingebaut(ohne lautsprecher) und habe das + Kabel unter dem Lenkrad bei der Klemmleiste auf die 30 geklemmt von der aus ein 10 mm2 kabel direkt auf die batterie geht hätte ich mir gedacht. soweit alles gut Bass ist super nur das ich jetzt statt meinen Werksmäßigen 90PS nur gseschätzte 40PS habe und einen Spritverbrauch von geschätzte 90L auf 100km. Ich bin heute nur einkaufen gefahren und habe einen viertel Tank gebraucht. Hab mir dann gedacht ich klemm + und Masse auf der Subwooferseite ab und Isoliere beide jedoch wurde das nicht besser selbes Problem noch immer und ich weiß nicht mehr weiter. Bitte um hilfe! Danke |
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twopiececake
Neuling |
16:10
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#2
erstellt: 13. Feb 2016, |
ahja vergessen Golf 4 Variant 90PS 2003 Bj |
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DB
Inventar |
16:40
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#3
erstellt: 13. Feb 2016, |
Ist die SES-Lampe an? MfG DB |
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twopiececake
Neuling |
16:42
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#4
erstellt: 13. Feb 2016, |
SES? |
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DB
Inventar |
16:48
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#5
erstellt: 13. Feb 2016, |
Service Engine Soon, die gelbe Motorstörungslampe. MfG DB |
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twopiececake
Neuling |
16:49
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#6
erstellt: 13. Feb 2016, |
nein alles ganz normal nur der Verbrauch laut compter liegt bei 20L und tatsächlicher geschätzt bei 50L/100km |
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DB
Inventar |
17:13
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#7
erstellt: 13. Feb 2016, |
Hast Du alle Sicherungen kontrolliert? Klemm das ganze eingebaute Zeugs erstmal wieder dort ab, wo Du es angeklemmt hast. Ansonsten bleibt Dir nichts weiter übrig, als eine Werkstatt aufzusuchen. MfG DB |
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twopiececake
Neuling |
17:14
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#8
erstellt: 13. Feb 2016, |
ok danke |
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Böötman
Inventar |
17:38
![]() |
#9
erstellt: 13. Feb 2016, |
Wie kommt man auf sowas? ![]() Ist dir mal in den Sinn gekommen das da ein Serienmäßiges 10mm² verbaut ist weil es eben dort benötigt wird? Sprich das vorhandene 10mm² ist mit der Serienausstattung deines Fahrzeugs vollends ausgereizt und mit deiner jetzt verbauten Endstufe überfordert. Leuchten irgendwelche Warnlampen bei deinem Kombiinstrument? Kontrollier mal alle Sicherungen deines Autos. Gibt´s sonstige Auffälligkeiten außer dem Leistungsverlust und dem Mehrverbrauch? An sich müsste dein Auto stinken und leicht sichtbare Rußwolken hinten rausblasen. |
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twopiececake
Neuling |
17:52
![]() |
#10
erstellt: 13. Feb 2016, |
weil eben von dieser klemme absolut nichts weiter geht nein sonst alles normal |
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Böötman
Inventar |
18:16
![]() |
#11
erstellt: 13. Feb 2016, |
Sicher das der wirklich 90 PS hat? Lt Wiki gab´s keinen 90 PSer mit 2003er Baujahr. ![]() [Beitrag von Böötman am 13. Feb 2016, 18:39 bearbeitet] |
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twopiececake
Neuling |
18:36
![]() |
#12
erstellt: 13. Feb 2016, |
denke schon das es 2003 ist oder so etwas ähnliches auf jedenfall 1.9 TDI ja genau auf die linke 30er hab ich geklemmt |
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Böötman
Inventar |
19:12
![]() |
#13
erstellt: 13. Feb 2016, |
Dann schau mal ob die Sicherung der Motorsteuerung noch ganz ist. Übrigens müssten die Schrauben deiner Klemmleiste nach innen elektrisch durchverbunden sein wenn Ich mich nicht irre. |
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twopiececake
Neuling |
19:23
![]() |
#14
erstellt: 13. Feb 2016, |
sicherungskasten hab ich alles durch geschaut alle noch ok hab viel gegoogelt wo ich anklemmen kann und das haben schon mehrere gemacht |
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Böötman
Inventar |
19:48
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#15
erstellt: 13. Feb 2016, |
Ich bin zwar kein Kfzler, weißt Du, ob du´n Drosselklappenpoti hast? Ich vermute das das evtl. defekt sein könnte. Daher weiß der Motor nicht wie die genaue Drosselklappenstellung ist, läuft daher im Notlauf - was er warum auch immer nicht kundtut - und drückt an Diesel rein was geht. |
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twopiececake
Neuling |
21:59
![]() |
#16
erstellt: 13. Feb 2016, |
bin leider auch kein mechaniker habs mehr mit der elektrik nein weiß ich nicht |
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Nite_Fly
Ist häufiger hier |
05:27
![]() |
#17
erstellt: 12. Aug 2016, |
Dass da bei einem VW ein Kabel mit dem Querschnitt von 10mm² von der Batterie bis unter die Lenksäule führt, halte ich schon fast für ein Gerücht! Über eine Leitung, die solch eine Stromdichte zulassen würde, könntest Du das Fahrzeug sogar schon fremd-starten. Doch mir erschließt sich nicht, warum man so einen Anschluss unter der Lenksäule haben sollte... Wer einen hochstromigen Verbraucher, wie etwa einen extrem leistungsfähigen Verstärker, nachrüsten will, sollte sich daher auch Gedanken darüber machen, wie er den sinnvoll mit Strom versorgen will: Hier sollte man eigene Leitungen zur Batterie, oder besser sogar noch zu einer zweiten Batterie verlegen. Doch der von Dir gepostete Verstärker ist da leistungsmäßig ja auch gar nicht so der Brüller: Der verhält sich hier ja gar nicht so viel anders, als viele serienmäßige Geräte. Dass der neue Verstärker Deinen Spritverbrauch dermaßen hochschraubt, kann eigentlich nur daran liegen, dass Du aus irgendeinem Grund das Motorsteuergerät beeinflusst hast. Doch selbst das leuchtet mir nicht wirklich ein... Eher würde Deine ganze Bordelektronik versagen, und Du könntest bestenfalls nur noch im "Notlaufprogramm" mit maximal 30 km/h fahren können.. Gruß... [Beitrag von Nite_Fly am 12. Aug 2016, 05:33 bearbeitet] |
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kampfmeersau
Stammgast |
03:40
![]() |
#18
erstellt: 17. Aug 2016, |
NATÜRLICH brauchen Endstufen eine separate Leitung ab Batterie, MINDESTENS, wenn nicht noch weitere Sicherungen, Verteiler und Massekabel ja nach Anlage! Irgendwo an vorhandenen Verteilern Strom abgreifen ist völlig gaga und übelster Pfusch, Punkt aus. Schau dir im Netz Einsteigertipps an, wie und warum man alles ordentlich verkabelt wurde schon extrem oft niedergeschrieben, man muss nur lesen. "Anlage" ist das eh nicht, nur zwei Brüllboxen von hinten plus Sub, komplett der falsche Weg. ![]() |
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