Yamaha A-1020 Reparatur

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Valenzband
Inventar

#151 erstellt: 05. Mai 2022, 17:48

nftchx (Beitrag #150) schrieb:

Auf der Unteseite des Amps schauen ja die 4 Schrauben raus, die den Transformator befestigen. Die Schrauben sind mit Gummi gegen das Gehäuse isoliert. Wenn zwischen den Schrauben und Gehäuse eine Verbindung hergestellt wird, macht das LS Relais auf und die Vorschaltlampe leuchtet etwas heller.
Zwischen Gehäuse und den besagten Schrauben zeigt mein Multimeter 0.1mV DC Spannung an.
Ist das Normal?

Das ist bestimmt nicht OK. Der Trafo mitsamt Blechkern muss schutzisoliert sein, also darf kein nennenswerter Strom abgeleitet werden, schon gar kein Gleichstrom! Minimal 50Hz Wechselstrom, unter 1mA, ist OK.
Das dabei auch noch das Relais abfällt und die Vorschaltfunze aufleuchtet (=mehr Strom) ist schon sehr bedenklich.
Die Gummis sollten ausschließlich zur mechanischen Isolation dienen (Vibrationsdämpfung).
Ich frage mich aber auch, wie du in dieser Umgebung 0.1mV DC gemessen haben willst. Das würde ich nochmal nachmessen und die Automatik des Messgerät dabei abstellen.

Die Bauteile auf der kleinen Platine wurden schon 2x auf beiden Seiten ersetzt

Waren das Markentransistoren aus seriöser Quelle?

[Beitrag von Valenzband am 05. Mai 2022, 17:50 bearbeitet]

Poetry2me
Inventar

#152 erstellt: 05. Mai 2022, 19:34

nftchx (Beitrag #150) schrieb:

... ich hab folgende Beobachtung gemacht;

Auf der Unteseite des Amps schauen ja die 4 Schrauben raus, die den Transformator befestigen. Die Schrauben sind mit Gummi gegen das Gehäuse isoliert. Wenn zwischen den Schrauben und Gehäuse eine Verbindung hergestellt wird, macht das LS Relais auf und die Vorschaltlampe leuchtet etwas heller.

Zwischen Gehäuse und den besagten Schrauben zeigt mein Multimeter 0.1mV DC Spannung an.

Ist das Normal?
...

Ja, das kann normal sein. Die Gummi-Isolierung ist dort nicht ohne Grund.
Diese absichtlich zu überbrücken macht evtl. das Gehäuse zu einer Art "Sekundärwicklung" des Trafos, so dass dann durch diese (dann geschlossene) Wicklung recht viel Strom fließt und eine wahrscheinlich sehr große Brummspannung erzeugt, welche die Schutzschaltung auslöst. Da kann auch ein Gleichspannungsanteil dabei entstehen, wenn verschiedene nichtlineare Bauteile im Verstärker den Brumm abbekommen und teilweise gleichrichten.

Vergiss das einfach.

Wenn Du wirklich einen Haarriss oder eine kalte Lötstelle suchst, dann mache Dir klar, dass diese wahrscheinlich mechanisch sensibel sein wird. Daher reagiert sie auf Klopfen, Ziehen und Drücken.
Nimm einen Holzstab (Pinselstiel etc.) und klopfe bzw. Drücke auf Bauteile und Platinenabschnitte, während Du mit Kopfhörer Musik hörst. Vielleicht findest Du etwas.

- Johannes

[Beitrag von Poetry2me am 05. Mai 2022, 19:43 bearbeitet]

Valenzband
Inventar

#153 erstellt: 05. Mai 2022, 21:47

Poetry2me (Beitrag #152) schrieb:

Wie sollte denn eine Sekundärwicklung im Gehäuse entstehen, wenn der Trafo (nur der Kern!, keine Wicklung) nur an einer Stelle, am Gummiisolator "geerdet" wird? Kein Teil dieser offenen "Schleife" umschließt einen Teil des Magnetfluß. Der Trafo kann wegen der sonstigen Minimal-Anforderungen zudem keinen nennenswerten Streufluß haben. Soweit im web abgebildet hat er auch eine Abschirmung.
Wenn deine obskure "Theorie" ansatzweise zutreffen würde, durfte es nirgendwo Trafos geben, deren Eisenkerne direkt mit Winkeln und mit mehreren Schrauben auf einer Metallplatte montiert sind.

Deine "Brummspannung" würde zudem komplett außerhalb des Verstärkerzweigs liegen.

edit op111: Quote repariert