Hitachi HT350 - Tonarmlift ausbauen

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CarlM.
Inventar

#1 erstellt: 25. Sep 2019, 12:52

Ich muss aus dem Plattenspieler Hitachi HT-350 die Achse des Tonarmlifts ausbauen, weil diese offensichtlich verölt ist.
Das Öl macht das Silikonöl unwirksam, so dass der Tonarm ohne Dämpfung auf die Platte fällt.

Auf dem Bild ist die Achse zu sehen. Durch die Achse verläuft eine Art Nadel (ähnlich einem Sicherungsstift). Rechts ist eine Führung.
Diese Teile haben keinerlei arretierende (klemmende) Wirkung auf den Stift. Erste Versuche, mit einer Zange den Stift zu ziehen, waren nicht erfolgreich.
Gibt es einen Tipp? Im SM steht dazu auch nichts.

[Beitrag von CarlM. am 25. Sep 2019, 12:53 bearbeitet]

Mechwerkandi
Inventar

#2 erstellt: 25. Sep 2019, 15:53

Nach der Aufnahme zu urteilen, ist das Ende des Querstiftes, was in der Achse steckt, konisch ausgeführt.
Vergleiche: Kegelstift

Versuche, nicht von rechts zu ziehen, sondern von links zu drücken.
Ggf. eine kleine Vorrichtung bauen:
In einer Backe einer üblichen Flachzange mit dem Dremel einen passenden Schlitz einarbeiten, mit dem das rechte Ende vom Stift umfasst wird.

CarlM.
Inventar

#3 erstellt: 25. Sep 2019, 16:40

Hallo Andi,

danke für Deinen Tipp. Auch wenn es ganz anders geht, hast Du mehr sehr geholfen, weil Du mich zum nochmaligen Nachdenken angeregt hast.

Falls jemand irgendwann dasselbe Problem haben sollte, die Lösung.
Im oberen Teil des Lifts - also neben dem Plattenteller - befindet sich (kaum zu sehen) im schwarzen Kunststoff eine 1,5mm Inbus-Madenschraube.
Nach dem Lösen und Abheben des Plastikteils sieht man eine Sicherungsscheibe, die man entfernt.
Nun geht es von der Unterseite her weiter:
Zunächst macht man am besten ein paar Photos, damit man später weiss, wie was ineinandergreift und ggf. justiert werden muss.
Nun Oberteil aus Messing entfernen (ebenfalls 1,5mm Inbusschraube lösen).
Jetzt kann mit etwas Kraftanwendung die gesamte Achse mit dem besagten Querstift und der übergestülpten Feder herausgezogen werden..

Die Achse und Feder sowie die Achsführung müssen nun absolut ölfrei gemacht werden. Dann Solikonöl - 300.000 oder 500.000 cSt. in die Führung drücken und alles wieder zusammenbauen.