AKAI GX-6 Tapedeck reinigen/gängig machen

Hallo handy 810,

die rechte Gummiandruckrolle scheint ausgehakt zu sein, da hilft nur, Laufwerk ausbauen und die Mechanik wieder richtig zu
montieren. Irgendwo einfach herum ölen, so etwas sollte man tunlichst unterlassen. Merke: Öl und Gummi sind spinnefeind!

Beste Grüße
Armin

Hi

Also ausgehakt ist sie nicht, sie läuft nur schwer.
Habe dort. wo der rechte Arm läuft nun etwa "sauber gmeacht". Und schon läuft es etwas besser.
http://www.youtube.com/watch?v=LGeQJ5EbvZ4

MfG

Hallo Handy 810,

die Buchse kann man gut mit einem Pfeifenreiniger aäubern, Die Achse mit einem Wattestäbchen - beides am Besten mit Isopropanol. Dann kannst Du, vor dem Zusammenbau ein winziges Tröpfchen harzfreies Öl in die Buchse geben und nach dem Einsetzen, aber vor dem Festschrauben, erst einmal die Lechtgängigkeit prüfen.

Ich dachte die Feder, unten quer im Bild zu sehen, sei ausgehakt.

Beste Grüße
Armin

Habe also noch den linken Arm greinigt und siehe da. es funzt wieder!

Danke für die Hilfe!

Ahh.

Jetzt ein anderes Problem(chen).
Wenn die Kassetten zum Ende gelangen, fängt es an zu eiern.
Bei manchen Kassetten schon ca 8-10 Minuten vor BAndende, manche erst 2-3 Minuten.
http://www.youtube.com/watch?v=NtzG9Jo6p5s
Also immer erst, wenn die Kassetten zum Schluss kommt.
Weshalb erst dann?

Wenn ich die rechte Andruckrolle etwas hochdrücke, dann läuft es besser.

MfG

Hallo ich hatte dir ja gesagt mann sollte wenigstens die Gummirollen und ds Reibrad vom Wickelantrieb auffrischen und gründlich reinigen, Das Reibrad muss mann ggf. mit feinem Schmirgelleien abziehen um die oberste verhärtete Schicht zu entfernen dann die Teile mit Walzenreiniger und anschliessend mit Reinbenzin gründlich reinigen das selbe gilt für die Riemen, der Flachriemen der die beiden Kapstanwellen verbindet geht eigentlich nie kaputt nach dem Reinigen ist er wieder wie neu der Riemen vom Servomotor kann Rissig werden in dem Fall ersetzen !

Hast du den Linken Andruckrollenarm auch korrekt eingestellt ich hab ja noch nen Tip im Bandmaschienenforum dazu geschrieben !

Fehleruhrsache ist warscheinlich das die Andruckrollen nicht den vollen Gripp haben und das Aufwickelmoment bei vollem Wickel nicht mehr erreicht wird und dadurch das Band nicht optimal transportiert wird.

den Wickelantrieb kann mann einfach testen Deckel der Kassettenklappe ab ohne Kassette schnellen Vorlauf drücken und den rechten Wickel mit den Fingern bremsen und anhalten dreht der Wickelmotor weiter hat das Reibrad keinen Gripp mehr bei intaktem Reibrad würgt mann den Motor ab !

mfg

Hi

Also die Andruckrollen haben noch keine RIsse und sehen noch top aus.

Den Trick mit dem linken Arm konnte ich nicht richtig anwenden, da der sowieso nicht mehr richtig eingestellt war. (bei manchen Kassetten Bandstau zwischen linker Andruckrolle und Löschkopf).

Müsste aber soweit stimmen, denn die Kassetten laufen ja richtig, nur eben gegen Ende nicht mehr. (oder meinst du da der Fehler)

Den rechten Wickel bekomme ich mit spulen (also schneller vorlauf) kaum gestoppt!
Müsste noch OK sein.

Ich vermute, dass es an der unteren der beiden Federn liegt, die den rechten Arm bewegen. Die müsste stärker ziehen->der rechte Arm wird mehr nach oben gedrückt und das Band läuft normal. ( IM video drücke ich ihn ja etwas nach oben)

MfG

Ich hoffe ich bin hier nicht falsch wegen meines Anliegens... Kann technisch leider kein neues Thema ausmachen.
Hallo, mein Akai GX-6 war in der Reparatur wegen des Austauschs aller Gummiteile und der Entfernung der Verharzung des Tonkopfschlittens. Soweit, so gut. Zwei Tage später daheim schließt das äußere Fach automatisch auf Tastendruck zu, der innere (eigentliche Kassettenhalter) geht nicht richtig zu, es rattert und das ganze verursacht, dass sich das Kassettenfach nicht mehr öffnen lässt. Der Mechaniker in der Werkstatt holt schließlich die Kassette heraus. Das Band hatte sich um den Capstan gewickelt. Nun musste man - ohne die äußere Klappe draufzusetzen - die innere, eigentliche Kassettenhalterung nach Tastendruck und automatischem Schließen weiter einige Millimeter andrücken, dass die beiden Kassettenwickel auch ordentlich auf den Wickeldornen zum Sitzen kommen. Der Mechaniker ist seit zwei Wochen am Suchen und Werkeln. Kann hier die Ursache evtl. ein in den Kassettenraum hineinragender, schräg stehender Bandsortenwahlschalter sein? Oder vielleicht ein anderer Grund vorliegen (sofern der Mechaniker nicht fündig wird)? Kann beim Gummitausch beim Mechaniker etwas "Nachlässiges" passiert sein? Ich hoffe, es ist nichts Tragisches... Vielen, vielen Dank! Gruß, Mario