Nachbau eines Netzteils Monitor Audio ET500

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blademage
Stammgast

#1 erstellt: 23. Aug 2014, 17:44

Hallo zusammen!

Ich habe mir einen Monitor Audio ET 500 Plattenspieler (DD) ersteigert, allerdings ohne Netzteil. Er ist noch nicht da und wenn er mal da ist, wirds auch einige Zeit dauern, bis er wieder optisch fit ist. Trotzdem brauche ich dafür ein Netzteil.

Nun suche ich nach Infos für den Nachbau eines entsprechenden Netzeiles. Der Dreher hat einen Dreipoligen Eingang und der Motor ist, so ich im Internet bisher finden konnte als " 18V /MKL 15SI-T " gelabelt (Panasonic / Matsushita). Bisher habe ich Hinweise, dass das originale Netzteil 4,5V und 18,5V liefert (DC).
Hat vielleicht jemand ein SM oder einen Schaltplan des Drehers/Motors/Netzteils?

Herzlichen Dank im Voraus
&schöne Grüße aus Wien
Stefan

edit: Habe grade noch herausgefunden, dass der Technics SL-2000 (...) den gleichen Motor verwendet. Demnach sollte es ja ein stabilisiertes 18V Netzteil tun, oder?

[Beitrag von blademage am 23. Aug 2014, 17:52 bearbeitet]

blademage
Stammgast

#2 erstellt: 24. Aug 2014, 09:29

Nur...

wenn das originale ~+18V und ~+5V liefert und drei Pins hat, wie wird das dann angeschlossen?

Ich mag den Motor, auch wenn er wirklich nichts besonderes ist, nicht brutzeln...

PBienlein
Inventar

#3 erstellt: 26. Aug 2014, 11:58

Nun ja,

Ich mag den Motor, auch wenn er wirklich nichts besonderes ist, nicht brutzeln...

der Motor wird das kleinere Problem sein, da er ja mit 18V läuft. Die Elektronik jedoch dürfte mit 5V betrieben werden und der würden 18V wohl eher nicht bekommen

Da recht wenig im WWW über den Dreher zu finden ist, wären ein paar Fotos vom Innenleben und da besonders der Platine(n) schon hilfreich (Vorder- und Rückseite, wenn möglich). Dann kann man dazu evtl. etwas sagen.

Gruß
Harald

blademage
Stammgast

#4 erstellt: 26. Aug 2014, 20:29

Ja, klar:) sobald er da ist, mache ich Bilder der Platine. Nur ob er überhaupt groß "Elektronik" hat, wage ich zu bezweifeln. Wenn ich mir die üblichen Steuerungen bzw. Regelungen dieser Zeit ansehe, wird da nur über Potis geregelt. Vielleicht hat auch er nur so eine einfache Regelung, und die 4,5V sind quasi für eine geringere Differenz da um 33 1/3 zu erreichen... (wer hatte das damals mit +5V und +12V, wo die 5V auf Masse gelegt wurden um 7V Differenz zu erhalten?)

edit: Ich hoffe ja, dass es selbsterklärend sein wird;) Ich hoffe, dass er die Woche noch kommt. Dann kann ich am WE anfangen.

[Beitrag von blademage am 27. Aug 2014, 07:39 bearbeitet]

blademage
Stammgast

#5 erstellt: 27. Aug 2014, 18:38

Also er ist heute gekommen.

Zustand: Weit entfernt von Wohnzimmertauglich. Ich habe mir die Platine und die Verkabelung angesehen, das ist tatsächlich selbsterklärend. 18V für den Motor (geregelt über eine Hand voll Widerstände, 2 Potis und zwei Transistoren) und 5V fürs Stroboskop-LED (wird nach der Instandsetzung nicht mehr verbaut).

Ich hab gleich als erstes alles zerlegt und erstmal mit der optischen Aufbereitung begonnen. Keine Ecke ohne Platzer oder andere Fehler in der schwarzen Furnier, total rissig, Feuchtigkeitsränder, etc. überall.

Habe die Bedienblende abgemacht und den Dreher erstmal neu furniert. Wenn er dann lackiert und poliert ist, tausche ich die Netzbuchse und werde ein stabiles 30W Netzteil aus meinem Fundus verwenden.

Aber ja - ich mache auch noch Fotos:)

blademage
Stammgast

#6 erstellt: 28. Aug 2014, 13:35

So:

Verkabelung
Hier sieht man die Verkabelung, die um den Motor läuft. Blau ist Masse, weiss ist (+). Einmal 5V zum Stroboskop-LED (was wohl auch der Grund war, dass das externe Netzteil so groß ist^^ - da ist eine entsprechende Schaltung drin) und die andere (+) Leitung geht zum Motor. Eine weitere Masseleitung geht direkt zum Motor.

Die Unterseite der Motorplatine:
sehr simple Platine mit angebohrter +18V Leitung. Warum die Verarbeitung so ist? Keine Ahnung, 5mm weiter links und es wäre kein Problem

Die Platine von Oben:
Hier sieht man dann, was da alles drauf ist: Links oben Eingang +18V, Masse und die 5 Leitungen zum Motor. Sonst nicht aufregend, aber zweckdienlich. Geschwindigkeitsjustage und -wahl, Start/Stop.