Impedanz-Frage

hmm n verstärker auf der HUTablage wär schon schick, könntest dir aber auch ne Guillotine in die kopfstütze montieren, geht im falle eines unfalls einfach schneller und schmerzfreier

Mein Tipp: Hinten alle LS raus, Frontsystem rdentlich verbauen, dann brauchst du hinten nichts mehr

Danke für Antworten.

Aber will alles so beibehalten. Lediglich die Verstärker-Frage an Hutablage. Es sind zwei 16.5 SinusLive MittelTöner (Neodym) verbaut die bis zu 100W RMS vertragen können/sollen. Ich denke ich gehe Morgen zu Media Markt und suche mir einen Preiswerten Verstärker. Habe noch nicht erwähnt, aber im Kofferraum habe ich ein Subi aus Hause MacAudio mit 2x 20er und 200W. Dieser ist gerade an meinem alten Pioneer Verstärker 2Kanal à 100W angehängt. Diesen Pioneer konnte ich theoretisch für die Hutablage benutzen und für Subi einen extra kaufen. Aber ist mir bishen blöd zwei Verstärker rumzukutschieren. Deswegen werde ich die Ausschau nach 4 Kanal halten. Habt Ihr tipps auf was ich achten soll? (PS: Subi werde ich voraussichtlich rausnehmen und ein 30er in die Radmulde versenken)

1. Tip: Einsteigertips lesen
2. Bessere Lebendversicherung wenn du mit Hutablage rumfährst
3. Das zeug nicht im Müll Markt kaufen

ch denke ich gehe Morgen zu Media Markt und suche mir einen Preiswerten Verstärker

was soll dann der thread?!

- Hutablage im Mercedes W210 Limusine ist fest und mit Werklautsprecher verbaut (serie mit 6 LS im Auto, 4x 16,5cm und 2x 13er)

- ich wollte wissen ob das Radio drunter leidet wenn man zwei x 4Ohm LS paralell dran hängt (Serienverkabelung)

- habe mein System geschildert und wollte Tipps und keine Anregung oder unpassende Fragen.

-- Falls keine gescheite Antwort oder Tip vorhanden, bitte lasst Eure Kommentare stecken, was Sinn macht und nicht behält man für sich.

Du fragst ob dein Setup Sinn machst und beschwerst dich dann wenn man dir sagt, dass es keinen Sinn macht?!?!

Ok alles klar...

Original geschrieben von zuckerbaecker In aller Regel verwendet man im Auto EIN 2-Wege Front System. Das ist zum einen der Tiefmitteltöner und zum zweiten der Hochtöner. Da man beim abhören eine gewisse Bühnenabbildung, sprich die Abbildung der Musiker auf der Breite des Armaturenbrettes ---> http://img528.imageshack.us/img528/5425/rechtsxl4.jpg http://www.motor-tal...ichtet-t1053933.html erreichen will, ist es ratsam die Hochtöner weit oben zu verbauen, zB in der A-Säule oder im Spiegeldreieck. http://www.hifi-foru...hread=181&postID=1#1 http://www.hifi-foru...ead=17123&postID=1#1 Was Du aber unbedingt beachten solltest: Solch ein Lautsprechersystem ist KEIN Fertigmenue. Der stabile Einbau der Lautsprecher auf einen Holzadapter, Dämmung der Blech- und Verkleidungsteile sowie korrekte Ausrichtung der Hochtöner auf den Fahrerplatz, beeinflussen das Klangergebniss WESENTLICH. Der beste Lautsprecher kann nicht klingen, wenn hier geschludert wird. Hier kannst Dir das mal anhand Beispielen anschauen: http://beyma.de/file...ition_Door_Flyer.pdf http://www.hifi-foru...m_id=123&thread=1133 http://www.carhifi-store-buende.de/wbb2/thread.php?threadid=35 Das Dämmaterial nennt sich Alubutyl, den Adapter musst selbst sägen. http://www.diaboloworld.de/alb.html Die hinteren Lautsprecher sind unnötig, da 99% des Musikmaterials in Stereo aufgenommen wurde. Zur Reproduktion werden zwei Schallquellen VOR den Ohren benötigt: http://home.arcor.de/Frank_CTR/ATB/wsstereo-stereodreieck.jpg http://de.wikipedia.org/wiki/Stereodreieck Sehr gutes Preis/Klangverhältniss: http://www.etongmbh....83c58891fa5f639bc07e

Das Frontsystem, wird dann mit einem Subwoofer und einer 4-Kanal Endstufe ergänzt.

Thats it - SO funktioniert HiFi im Auto.


Nicht VIELE Lautsprecher im ganzen Auto verteilen, sondern wenige, hochwertige VOR den Ohren.