Carpower D-Rex 1500W

Auto?
Genaue Bezeichnung des Subwoofer? 16er
Derzeitige Stromversorgung?
Restliche Anlage?

Dein Subwoofer zieht NULL Watt

Hoi!

Dein Subwoofer zieht überhaupt nichts. Der nimmt was er bekommt, abhängig von Musikmaterial, Impedanzgang im Gehäuse und Stellung des Lautstärkereglers vorne am Radio.
2-3kW sind's nicht, deine Endstufe macht mit Glück - bei Volllast im 2Ohm-Betrieb - 1kW. Im Musikbetrieb wirst du auch das nicht erreichen.

So ein Cap ist grundsätzlich wohl nie verkehrt, die gesamte Bordspannung profitiert davon.
Deine Lima sagt dazu nichts...warum sollte sie auch?

Auto: hyundai elantra 1.5
Subbi: da hab ich leider keine weiteren daten Weil der von nem ingeneuer kommt der die produziert, testet etc. ich weiss nur das der nen Liquid magnet hat :o , hört sich vllt. seltsam an aber mehr weiss ich dadrübber auch nicht...
der hatt glaube 2 OHM

Radio: pioneer... werde ich gleich in erfahrung bringen...

Stromversorgung ganz normal über ne stinknormale autobatterie

vll mal fotos vom sub machen, dann weis vll jemand mehr

von der kiste gehts aber der sub ist fest verbaut, da geht garnix

Weil das im ersten Post etwas unklar ausgedrückt ist:
der Cap gehört parallel zu den Stromversorgungsklemmen der Endstufe geschaltet. Also "zwischen" Batterie und Endstufe. Bitte nicht zwischen Endstufe und Subwoofer! Das könnte rauchen... (ein guter Verstärker schaltet ab, ein schlechter raucht ab)!

Gruß
Andreas

hehe, schon klar wäre ja auch i-wie unlogisch den zwischen sub und endstufe zu klemmen
trotzdem danke

so,. hier ein paar bilder

Radio: http://www.auto-entertainment.de/News.41+M51a1b85e898.0.html

Wenn da natürlich so Angaben wie weiß ich nicht kommen und keine Angaben zur restlichen Anlage gemacht werden, kann man auch schwer helfen

Eine Zusatzbatterie wäre vermutlich die bessere Variante

ja sorry ich kanns ja nunmal net ändern, die infos die ich habe sind gepostet...

der grund warum ich wegen dem kondensator frag istfolgendes.
wenns auto aus ist geht die Amp garnet erst an, und wenns auto dann an ist für ne weile ca. ne stunde und ich dann ausmache, läuft die vllt noch 5min und dann schaltet die amp sich wieder ab. Ich denke mal das der kondensator das nen bissl stabilisiert.

ist das richtig ?

Nein, das macht er nicht. Ist auch gar nicht seine Aufgabe. Er stabilisiert das Bordnetz, sprich die Versorgungsspannung des Verstärkers. Die Stromaufnahem des Verstärkers schwankt im Millisekunden-Bereich zwischen in der Praxis rund 2A bis ca. 100A für einen Verstärker der 0,5kW-Klasse. Der Stromfluß erzeugt einen Spannungsverlust auf der Versorgungsleitung, die Versorgungsspannung bricht ein, der Strom steigt weiter (zur Befriedigung der Leistungsnachfrage durch das Schaltnetzteil), dadurch sinkt die Spannung weiter. Rein theoretisch kann die Spannung so weit sinken, daß der Regler des Schaltnetzteils den Verstärker abschaltet. Der Kondensator puffert solche kurzzeitigen Stromspitzen ab, die Spannung bricht nicht so weit ein. Das ist alles. Das Ergebnis ist ein potentiell besserer Klang.

Gruß
Andreas

Ok, dann entscheide ich mich für die ohne Kondensator methode. Klang ist bestens und reicht mir völlig aus da muss ich net noch 60eus reinstecken!

danke für die antworten

Penner123 schrieb:

wenns auto aus ist geht die Amp garnet erst an, und wenns auto dann an ist für ne weile ca. ne stunde und ich dann ausmache, läuft die vllt noch 5min und dann schaltet die amp sich wieder ab.

Auch dann wenn das Radio an ist?