Subwoofer mit richtig Druck??? Welcher? Oder doch ausm Car Hifi Bereich?

Hallo,
lass mal das Car-Hifi Zeug da wo es hingehört, d.h. ins Auto oder in den Müll.

Wie groß wäre denn dein Budget?

MfG
deathsc0ut

P.S.:

600Watt-hört sich n bissl wenig an aber ist meiner Meinung nach erste Sahne

Öhm... 600 Watt sind irgendwie schon sehr viel O_o...

deathsc0ut schrieb:

Wie groß wäre denn dein Budget?

Hallo,
wie groß ist denn der Raum, der damit "versorgt" werden soll ?
Womit soll der Subwoofer zusammen spielen (welche Haupt-LS an welchem Verstärker ?) ?

Viele Grüße

HI.

1. 600Watt sehr viel? Nunja. Also damals war das im Vergleich sehr wenig.Aber ich hab keine Ahnung wie das mit den Home Anlagen ist...


2.Budget: Also möglichst wenig weil ich Schüler bin und somit mit recht wenig Bafög auskommen muss.Wenn möglich selbst Konstruktion.


3.Raum: Also momentan ist der Raum ca. 30qm groß.Werde aber bald in nen ca. 50qm Raum umsiedeln.

4.Ich hab nen Yamaha RX 450 AV Receiver. Bei den Boxen hatt ich bis jetz uralte Universum Stereo Boxen. Bekomm aber nächstes Wochenende von nem Bekannten das komplette Boxensyst. Standboxen Surr. Center. (Ich weis den Hersteller nicht mehr aber sind klanglich (unter 1000 Euro) meiner Meinung nach erste Sahne...

OK, wenn du dir etwas bauen möchtest, dann stelle ich den Thread mal in die DIY Ecke...

tip : showsub oder sub 18 mit nem conrad aktivmodul
kosten 300€ ohne holz
druck : jede menge (ich habe den showsub in nem 50 qm raum und brauche KEINE bodyshaker mehr im sofa)


bye chaos

.... und wenns richtig Druck machen soll: Eckhorn 18

Aber es könnte sein, dass Du deine übrige Anlage nicht mehr hörst.

....und wenn dus mit dem eckhorn übertreibst, wirst du sie nie mehr hören können....

*duckundweg*

seas

bin neu hier hab aber schon a bissl erfahrung mit dem anschließen von auto sub

DU BREUCHTEST DAZU
-eine Endstufe (car)
-einen Subwoofer (car)
-eine Autobatterie oder irgendeinen
umwandler den du auf 12Volt herunterdrehn kannst
-einen diskman (zur probe nacher kannst'as eh an
dei Anlage anschließen)
-die passenden Kabel
vom Diskman>>>>>>>>>Endstufe
von der Endstufe>>>>Subwoofer

wenn du das alles hast schließt du die autobatterie
an die Endstufe das der amal saft hat

wennst das auch hast schließt den diskman mit an normalen computer soundkabel an die Endstufe (1ch) an

so jetzt gehst nur no mit an normalen boxenkabel von der endstufe logischerweise auch vom 1ch zum subwoofer das
müsste jetzt eigendlich funktionieren

ALLERDINGS IST DAS NICHT SO GUT FÜR DEN WOOFER UND FÜR DIE ENDSTUFE BEI MIR GEZ AUFJEDENFALL JETZT NACH EINEM JAHR NO IMMER ALSO >>>AUSPROBIEREN<<<

MFG REMUS

deathsc0ut schrieb:

Hallo, lass mal das Car-Hifi Zeug da wo es hingehört, d.h. ins Auto oder in den Müll.

Was soll denn so ein dummer Spruch?

BA_REMUS_SS schrieb:

seas bin neu hier hab aber schon a bissl erfahrung mit dem anschließen von auto sub DU BREUCHTEST DAZU -eine Endstufe (car) -einen Subwoofer (car) -eine Autobatterie oder irgendeinen umwandler den du auf 12Volt herunterdrehn kannst -einen diskman (zur probe nacher kannst'as eh an dei Anlage anschließen) -die passenden Kabel vom Diskman>>>>>>>>>Endstufe von der Endstufe>>>>Subwoofer ... ALLERDINGS IST DAS NICHT SO GUT FÜR DEN WOOFER UND FÜR DIE ENDSTUFE BEI MIR GEZ AUFJEDENFALL JETZT NACH EINEM JAHR NO IMMER ALSO >>>AUSPROBIEREN<<< MFG REMUS

Man muss ein "Auto"-Subwoofer-Chassis nicht an eine Auto-Endstufe anschliessen, das geht natürlich auch an normale Endstufen - sowie umgekehrt.

Und warum sollen Woofer & Endstufe Schaden nehmen, wenn die Endstufe an einer Autobatterie angeschlossen ist?





Zum Thema: Vergiss mal schnell die Wattangaben, die bei gewissen Firmen mitgeliefert werden. Schau dich dafür mal im Einsteigerbereich dort zu solchen Themen um.

Ein häufig auftretendes Problem im Heimeinsatz bei vielen Carhifi-Subwoofern ist, dass sie für kleine Gehäuse ausgelegt sind, denn im Auto ist ja nicht viel Platz. Du hast dann oft eine schwere Membran und einen niedrigen Wirkungsgrad. Die brauchen dann nicht nur eine Menge Leistung, sondern auch die entsprechende Belastbarkeit...

Da du ja immer noch nicht geantwortet hast, wie gross dein Budget ist, schau dir mal die Bauvorschläge von Klang&Ton und HobbyHifi an, da ist vieles dabei, z.B. auch der Showsub oder Sub18...

Vergiss mal schnell die Wattangaben, die bei gewissen Firmen mitgeliefert werden

.

Der Gute hat mit Sicherheit noch nie richtige 600 Watt gehört, und seine 1000 Watt Endstufe sieht warscheinlich so aus.

Was ist das, zufällig ne Magnat Classic 1000 ?

@ bonesaw: ROFL!!! genau 1000 watt

@deathsc0ut: war wirklich ein unqualifizierter spruch!

@mojomc: was spricht denn gegen eine schwere membran?? und vor allem was ist bei dir eine schwere membran (z.b. von nem 30er)???
habe auch ein auto-sub (infinity) und kann deine erfahrungen nicht bestätigen. das teil liefert (jedenfalls rein rechnerisch) bessere ergebnisse als etwa ein mivoc!!!

@ Waschhauserernst :

Welches Aktivmodul setzt du ein ?
Habe hier noch ein Syrincs BP10-200 Subwoofer aus dem Car-Bereich und wollte das Chassis ebenfalls in nem geschl. Gehäuse einsetzen. Jedoch bekomme ich nirgendwo Daten her.

Bei Syrincs steht nur das hier:

BP 10-200
Gold-Line Subwoofer

Technische Daten:

Frequenzbereich (-10 dB): 45 Hz - 270 Hz
Empfindlichkeit (1 W, 1 m, 2 pi): 92 dB
Belastbarkeit (nach AES): 200 Watt rms
Maximalpegel: 115 dB SPL/120 dB peak
Nennimpedanz: 4 Ohm

@haesel:

wer sagt, das ich ihn aktiv betreibe?
nein, also zur zeit läuft er passiv in nem bandpass. werde im märz aber neues BR gehäuse bauen, nach dem vorbild des sub 310 aus HH. natürlich berechnet. werde dafür aber ein billiges aktivmodul verwenden, da ich es nur für daheim nehme und ich somit, keine tollen anforderungen stelle. wenn er dann dampf machen soll, kommt ne pa-endstuffe zum einsatz!

also mit den werten kannst du dir genausogut in der nase boren! das sind nur angaben bzgl des chassis in der kiste und die klingen ziemlich übel (also schlecht)! vieleicht klingt der in nem kofferraum etwas besser, aber -10 db bei 45hz... mein gott.
du brauchst schon die tsp`s. bei nem geschlossenen gehäuse musst du mal probieren. das ginge noch am ehesten ohne genauere parameter des chassis.

p.s. hab mir grad mal den test angelesen. naja, sagt ja schon alles! und vor allem mit nem 25er 120 db. das kann nicht gut klingen (vor allem nicht außerhalb eines autos!)

Waschhausernst schrieb:

@mojomc: was spricht denn gegen eine schwere membran?? und vor allem was ist bei dir eine schwere membran (z.b. von nem 30er)??? habe auch ein auto-sub (infinity) und kann deine erfahrungen nicht bestätigen. das teil liefert (jedenfalls rein rechnerisch) bessere ergebnisse als etwa ein mivoc!!!

Mich interessiert welchen du da verbaut hast. Bitte genaue Bezeichnung?
Danke.
Gruß
PETER

Deswegen wollte ich das Teil ja auch in nem geschl. Gehäuse für Hifi. Also in meinem damaligen Golf an ner Rodek-Endstufe kam der mächtig gut, zwar nicht abgrundtief, jedoch sehr spritzig und trocken.

Was ist das, zufällig ne Magnat Classic 1000 ?

Fals du mich damit gemeint hast, nein. Das Teil habe ich aus einem Auto ausgebaut, das ich ausgeschlachtet habe. Es war nicht mal das Ausbauen wert. Original sieht es so aus.

@peter-wind: habe den infinity 1230w reference. wie gesagt, kommt ausm aktuellen bandpaß in ein BR.

@ Bondesaw: Sah nur so aus wie ne Magnat Classic 1000, die war von den Abmaßen ungefähr genau so und hatte auch dieses lustige "Innenleben", oder soll man "Blender" sagen.