Subwoofer freeair in Kasten einbauen

Gehäuse müssen an den jeweiligen Tieftöner angepasst werden, um dir weiter helfen zu können müsste man schon wissen welcher Tieftöner das ist.

Und bitte nicht überall die gleiche Frage stellen, im Do It Yourself Bereich hätte es gelangt.

georgy

30er Bassmembran, TS-W303F, 500Watt max., von Pioneer

Das ist das einzige, was ich weiss...

Richtig fragen will gelernt sein !



http://www.speaker-online.de/tips/newbie.htm

Solche Fragen kommen so oft, daß ich mir mit der kleinen Zusammenfassung ausgeholfen habe.



Mit highfidelem Gruß
W.F.

P.S. FreeAir-Woofer bedeutet Boxenvolumen in Kofferraumgröße & keine Bassreflexrohre

Wenn hier einer keine Ahnung hat, dann bist DU das!
Was sollte das denn jetzt?
Bin ich hier im kindergarten oder was?

Bassreflexrohre sind die trompetenförmigen Öffnungen, die jeder Subwoofer hat!

Wenn du auf dem Teppich bleibst wird dir auch geholfen.
Walter hat schon recht, daß du die Frage falsch gestellt hast, beziehungsweise der Titel wiedersprüchlich ist.

Es bringt auch nichts, wenn man die gleiche Frage mehrmals in verschiedenen Rubriken stellt, sonst könnte wäre eine Unterteilung auch sinnlos.

georgy

Mein Gott, was soll ich denn dazu sagen?

Wie stellt man denn einer Frage hier um Gottes Willen???

Ich bin das erste mal hier und dazu noch ein Mädel, da kann man doch nicht so mit mir umgehen!

Ich habe gehört eine 60 Liter Volumen Box wäre okay. Stimmt das?

Brauchst dich ja nicht gleich angegriffen fühlen, dir ist ja nur gesagt worden, daß die Frage unvollständig war und Walter hat dir einen Link zum lesen gegeben, um bei der nächsten Frage Unklarheiten gleich zu vermeiden.

georgy

Bassreflexrohre sind die trompetenförmigen Öffnungen, die jeder Subwoofer hat!

Nun das ist bei Basslautsprechern so, die für Bassreflexeinbau geeignet sind - ein Freeairwoofer ist wie das Wort schon sagt, für Freeaireinbau geeignet und vorzusehen - das schließt die Eignung für Bassreflex aus.

Mit highfidelem Gruß
W.F.

Immer locker bleiben und erstmal diesen Link lesen:
http://hifi-forum.de...orum_id=42&thread=53

Ich bin auch immer wieder erstaunt, dass ich nicht alles weiß.

Gruss
Jochen

Okay, aber wenn jetzt nicht "freeair" drauf stehen würde... was für ein Kasten bräuchte ich bzw müsste ich bauen???

"Freeair" heisst einfach nur "riesengrosses Gehäuse notwendig".

Du brauchst erst die Thiele-Small-Paramater und damit berechnest Du Dir den Kasten und Bassreflex-Abstimmung nach dem o.g. Link.

Das dann bauen und fertig.

Gruss
Jochen

dazu müsste man die ts-parameter zu dem chassis kennen, also äquivalenzvolumen (VAS), gesamtgüte (qts) und resonanzfrequenz (fs). mit den daten kann man dann ein bassreflexgehäuse berechnen.

ich habe jetzt keine parameter des chassis gefunden. vielleicht kannst du ja danach (im internet) suchen.

Das Problem ist, daß es für die meist recht billigen Freeairbässe kaum Datenblätter von den Herstellern gibt, insofern ist der Spruch "besorg Dir mal die Thiele-Small-Parameter" meist auch nicht wirklich hilfreich.

Spanplatte roh ist relativ billig - ein Versuchsaufbau wäre da wohl das Beste.



Mit highfidelem Gruß
W.F.

Hallo,

Parameter

Qts: 0,60
Fs: 35 Hz
Vas: 94
max. 500W
rms:160W
Frequenzgang: 20-2000 Hz
1W / 1m: 94dB

Damit bräuchte man bei einem Qtc von 0,7 ein Gehäuse von 240 Liter.

Gruß

hops

Dann kannich wohl nicht mehr in den Urlaub fahren... Kofferraum voll...

Machste 60 Liter geschlossen, das ist das kleinste was geht.
Gesamtgüte geht gegen 1, das ist noch brauchbar. Kriegst ne kleine Überhöhung bei etwa 56Hz (Resonanzfrequenz), danach geht es runter. Der Pegel darunter wird durch den Kfz-Innenraum angehoben, so dass ein einigermaßen guter Bass entstehen sollte.

Ich kenne keinen, der mit ner Gehäusegüte von "gegen 1" auf Dauer glücklich geworden ist - typischer boooommm-buuuumm-Sound.

So mal zum Spaß und zur Effekthascherei aber ganz nett !


Mit highfidelem Gruß
W.F.

Das Teil soll in's Auto...

Dann kannich wohl nicht mehr in den Urlaub fahren... Kofferraum voll...

Das ist unmißverständlich rübergekommen !



Mit highfidelem Gruß
W.F.

Sollte nur heißen, dass die Qualitätsansprüche eh niedriger sind bzw sein können, da Fahrgeräusche etc.

Mal ne Frage:
Wenns eh ins auto soll, und es n freeair is, warum dann nicht einfach wie vorgesehen in die Heckablage?
Mann kann ja extra eine aus Spanplatte dafür zurechtschneiden, wenn mann die Originale nicht puttmachen will.

P.S.: Es gibt jede menge Subwoofer ohne BR-Rohr

Ist schon ein wenig gefährlich so eine Heckablage mit einem "schweren" Bass drauf!

Wenn man sowas macht, muß das ordentlich stabil und mit der Karosse verschraubt sein, damit das Ganze nicht im Innenraum umherschwirrt, falls einmal eine Notbremsung angesagt ist.


Mit highfidelem Gruß
W.F.

N aber das lässt sich doch eher machen, als eine 260 Liter kiste in den Kofferraum su stopfen

Da stellt sich die Frage: WAS ist besser? Bass gut oder Kopf dran?

..das darf jeder für sich entscheiden !

Mit highfidelem Gruß
W.F.

Also in die Heckablage habe ich nie Lautsprecher eingebaut. Ist ja auch eigentlich gar nicht nötig.

Nagut, schon verstanden...

Ich werde mich mal in irgendwelchen Werkstätten erkundigen müssen...
was wirklich produktives kommt ja wohl eh nicht bei raus

Wenn das Teil ins auto soll und dabei ein Freeair-Spezialist ist, ist es wohl am sinnvollsten ihn einfach in die Heckablage einzusetzen.
Dann kann der Sub das volle Kofferraumvolumen ausschöpfen.

D.h., du schneidest am besten einfach eine neue massive Holz-Heckablage zu und fertigst einen Ausschnitt für den Tieftöner an. Später kann je nach beleiben diese noch mit einem Bespannstoff bezogen werden...

... und selbst bei Urlaubsreisen hast du immernoch Platz für Gepäck!

Es könnte hilfreich sein, wenn du uns deine Kofferraum Situation beschreibst...

Warum antwortet Sabionez denn jetzt so als wäre sie Piccola?
Ein Schelm wär böses dabei denkt

hoppla, da hab ich wohl ein paar antworten übersehen...

S.G. schrieb:

D.h., du schneidest am besten einfach eine neue massive Holz-Heckablage zu und fertigst einen Ausschnitt für den Tieftöner an.

Ich mag es nicht, wenn Autofahrern empfohlen wird, ein massives Holzbrett inklusive schwerem Subwoofer in Kopfhöhe (!) zu montieren.

Wenn jetzt ein Kommentar kommt wie "Bei meinem Auto hält das aber" oder "dann mach zwei Spaxschrauben rein, das reicht", dann verschieb ich den Thread in die Carhifi-Abteilung (wo er auch nicht falsch wäre) - und mache ihn zu. Ihr könnt euch ja selber ausrechnen, wie viel so ein Brett wiegt, wenn euch das durch den Kopf geht.

Ja, da hast du vollkommen recht.
Allerdings gilt diese Gefahr nicht nur für die Holzablage, sondern auch für Bassboxen, Kiloschweren Endstufen, Kondensatoren zusätzliche Autobatterie usw. ...
So gesehen sind alle Car-Hifi-Einbauten immer eine riskante Sache.
Ich wollte nur die Frage beantworten, inwiefern man mit einem solches Chassis noch brauchbare Ergebnisse erzielen kann.
Wie man nun eine sichere Installation vornimmt war nicht Sabionez Frage...
Unter massiv verstehe ich nicht ein 10 kg Schwere Holzplatte, sondern wollte nur verhindern, dass das Chassis in die wenige mm dicke bestehende Hutablage eingebaut wird. (wenn das überhaupt Holz ist?)
Also, wenn überhaupt, lieber eine leichte, gut verstrebte platte verwenden!

S.G. schrieb:

Ja, da hast du vollkommen recht. Allerdings gilt diese Gefahr nicht nur für die Holzablage, sondern auch für Bassboxen, Kiloschweren Endstufen, Kondensatoren zusätzliche Autobatterie usw. ...

... die
a) im Kofferraum (der für Transport von Gegenständen vorgesehen ist)
b) verbaut sind.

Beides trifft auf die gemeine Heckablage mit Freeairsubwoofer, wie sie in freier Wildbahn anzutreffen ist und von der unerfahrenen Threaderstellerin unter Garantie angefertigt worden wäre, nicht zu.

Ich ziehe mein Posting zurück

Kauf dir ein vernünftiges Chassis das in ein Gehäuse passt welches deinen Kofferraum nicht ausfüllt.

Ist schon ein wenig gefährlich so eine Heckablage mit einem "schweren" Bass drauf!

Angeblich gibts da auch beim TüV Probleme, wenn die Jungs dort eine "ungesicherte" und nicht fachmännisch montierte (=gefährliche) Anlage sichten !

Mit highfidelem Gruß
W.F.