Volvo V70 Themenfahrzeug (nicht 56k freundlich)

dann lieber nix zu weihnachtn

echt geil,absoluter hammer

mfg rod

Holy sh*t

ich mach mal mit:

Bin auch ein stiller Leser seit Anfang des Threats und ich muss sagen, das es sehr sehr nice geworden ist.

bin auch nen stiller verfolger...

is ja der hammer geworden...


darf man ma fragen was finanziell dahinter steckt???

Also Hut ab!!!!! da steckt ne menge Herzblut drine denke ich Da ich blutiger anfänger bin und noch nichma nen Auto hab xD würde ja gerne mal Probehören wenn das alles Komplett fertig ist....

(letztes Bild bei den dB-Junkies-Suhl gemopsst da ich selbst keines habe )

erwischt,es sei Dir aber verziehen

ich habs ja in echt gesehen,wirklich für die kürze der Zeit ein exzellenter Einbau,besser und vorallem Platzsparender geht es wohl kaum noch!

Hut ab vor dieser Wahnsinnsarbeit

bin auf die nächsten Arbeiten schon sehr gespannt....

MFG

Sodele, bis heute IMMERNOCH keine schönen Fotos gemacht *schäm*, aber es gibt nunmal auch noch anderes zu tun

z.B. einstellen...heute habe ich dann doch zum ersten Mal ein bissl mit den Messgeräten rumgespielt um das ganze Mal etwas zu verbessern.
Mal kurz die Aussgangssituation: (EQ Flat, Übergänge bei 63Hz, 300Hz, 5,6kHz)

links:



Man sieht einmal ein Problem um die 70Hz, das ist wohl Fahrzeugbedingt (habe da aber eine Stelle am Mitteltunnel gefunden an der ich nochmal arbeite und schaue ob es hilft.) Naja, und die Senke zwischen 1 und 2 kHz ist recht beträchtlich.

rechts:



Eigentlich (bis auf die Pegel untereinander) recht ausgeglichen...
Im allgemeinen ist das Ergebnis doch recht zufriedenstellend. Es scheint keine größeren Probleme zu geben (zumindest nichts unlösbares) und die Lautsprecher laufen alle recht linear, lediglich die Hochtöner fallen halt unter Winkel ab, ist aber noch i.O.

Ich habe mit zwei Messgeräten und zwei Mikros gemessen. Zuerst mal mit dem guten alten AudioControl (welches im Sub und TMT Bereich wesentlich besser zu handhaben ist) und dann noch mit dem Creos. Teilweise diese auch parallel um die Ergebnisse gegenzuchecken.
Danach dann mit zwei Mikros am Creos um die die Frequenzen im oberen Bereich abgleichen zu können. (Mal ein Beispielbild ohne Filter:



Mit dem Creos kann man dann halt viele verschieden Sachen machen...ob des Wetters habe ich lediglich RosaRauschen und Sweep Messungen gemacht.
So sieht es nach dem Messen aus:



Danach habe ich noch etwas nach gehör eingestellt, dabei dann den TMTs noch etwas zugegeben und schön ist´s.
Momentan ist es schon sehr nah an dem was ich mir so vorstelle... die Bühne ist relativ weit hinten (etwas hinter dem Centerspeaker)und hat trotzdem noch Tiefgang. Bühnenhöhe ist ungefähr Nasenspitze, Breite ist auch sehr schön!
Noch interessanter ist für mich allerdings das tonale und die Räumlichkeit...und da macht das ganze richtig Spass! Man muss dazu sagen das ich es eher rund mag, nicht so übertrieben (quasi mit dem Messer geschnitten) direkt. Bei einem Orchester ist es nunmal nicht möglich jedes Instrument scharf umrissen zu hören, ich kenne wohl Autos bei denen das dann so ist-mein Geschmack ist das aber nicht. Ich mag es relativ weich und harmonisch-langstreckentauglich. Klang zu beschreiben ist immerwieder so eine Sache...
Autos die so messerscharf spielen sind im ersten moment im sehr phantastisch anzuhören. Aber man ermüdet doch recht schnell und mag dann auch nicht so mit Pegel hören. Deswegen mag ich es doch eher "warm".
Trennfrequenzen jetzt sind 48Hz, 330Hz, 4,8kHz.

Wer das Auto bis jetzt gehört hat kann das getrost löschen...ab jetzt macht er Spass

Ich werde weiter berichten...

gut wann bist du bei mir wieder in der gegend zum hören

Mfg Kai

Wenn ich die Ciare hole...

Das nächste mal LE wäre wohl im November

okay ich pass solang auf sie auf

Mfg Kai

schon eine sehr schöne arbeit mit sehr viel liebe zum detail...

Ich ziehe meinen Hut vor deiner genialen Arbeit. Richtig geil.

Nur was mich nochmal interessieren würde, was es finanziell gekostet hat. Die meisten reden nicht drüber, nur würd mich das halt ma wirklich interessieren!

Gruß

Marc

Weder kann noch will ich es sagen. Und WENN dann wäre es nicht vergleichbar da ich
a) gesponsert bin
und
b) der Einbau in unserer Privatzeit entstand
und
c) ich das Zubehör mit Händlereinkauf bekomme...

Wieviele Stunden haben du und deine Helfer denn gewerkelt...

Mit der Angabe kann sich jeder selbst ein Bild machen

War garnicht so viel...
Von Januar bis April habe ich jeden Abend von 18-ca. 24Uhr gemacht.
Und März-April hat der Manuel nochmal das selbe.
Ergo ca. 1000h.

Kleines update zwischendurch...ich habe endlich meinen Sicherungshalter bekommen!!!



Ich wollte die Kabel nicht sehen, also wurde die Öffnungen direkt nach unten gemacht. Aber es hat sich etwas geändert, die Masse haben wir doch sichtbar gemacht,sonst wäre es zu steril geworden.





Gedacht für_
35mm² Ladekabel
10mm² Zusatzgeräte (seperater Sicherungshalter)
10mm² für die F1
35mm² linke A5
35mm² rechte A5
35mm² A6
16mm² für das Ladegerät
und zweimal 70mm² zur Zweitbatterie.

Erstmal schnell noch Gehäuse für beider Batterien incl. Entlüftung gebaut...



Und einen Deckel incl. der Löcher für die Kabel.



Und die Kabel dorthin führen...





Batterie anschließen...hier sieht man schon den ersten Punkt warum ich lieber 2x70mm² genommen habe. Ich hätte ein Dickes Kabel einfach nicht so stark biegen können.



D´oh...


Ihr könnt euch garnicht vorstellen wieviel Schweiß, Tränen und Zeit wzischen dem Bild oben und unten lagen...



Und dann das ganze noch auf den Boden bringen. Nur mal so: Schaut euch oben die Kabelauflistung an, nehmt das mal 2 (plus und minus!) und dann überlegt mal wo da Platz ist...richtig, so groß wie die Batterie mit ca. 7cm Höhe...Spass war das nicht gerade!



Aber es hat funktioniert. Die reine Zeit dafür (NACH dem Aufsetzen der MDF Platte bis zum letzten Bild) war von 22:00 bis 5:00. Danach habe ich noch die Schrauben für die Sicherungen gescnitten und flux den DVB-T, den DVD und die BalckBox für die Monitore eingebaut...



Es fehlen jetzt noch die Bilder von den Lederarbeiten dazu (gesamter Kofferraum ist jetzt in Leder), dem Gehäuse der ersten Batterie, dem Gehäuse des DVD-Players, der sauberen Verkabelung des Multimediakrams (die ich erst noch machen muss )....

Was mich bisher immer gestört hat war das Ladegerät immer mitnehmen zu müssen, und das nicht zu vergessen *rotwerd* Da aber hinter Verkleidungen in dem Auto genügend Platz ist habe ich das auch gleich gelöst...



Was extrem ist, ist wieviel die Änderung des Stromes bringt. Mit dem 50mm² hatte ich irgendwie ein bissl zu wenig Bass. Es hat gereicht, aber RICHTIG laut wollte er nicht. Mit dem Strom wie er jetzt ist geht der Bass lauter, definierter, tiefer und das ganze System hat nochmal heftig an Dynamik gewonnen. (Nicht das das was überraschendes wäre wenn man darüber nachdenkt... )

Einfach crass, was du da machst.

RICHTIG geil und daumen Hoch

Ordnung pur

MfG
Viktor

Mhm, schon hammer. Aber ob die "Überdimenionierung" wirklich was bringt? Ladekabel 16mm², und 2 mal 70 zur Batt.......Naja, jetzt isses drin

Clarion_Power schrieb:

Mhm, schon hammer. Aber ob die "Überdimenionierung" wirklich was bringt? Ladekabel 16mm², und 2 mal 70 zur Batt.......Naja, jetzt isses drin :D

Ladekabel ist doch 35mm²
und 16mm² fürs Ladegerät

So gehört sich das, wer an der Stromversorgung spart, spart am falschen Fleck -> bin 100% deiner Meinung!

Das mit dem Ladegerät ist ne super Idee, ich glaube das werd ich auch machen, was ist das genau für ein Lader?


Beide Daumen hoch für die Stromversorgung, bei meiner Stromversorgung hab ich auch viel geschwitzt und deine ist noch ein ganzes Stück aufwändiger!

Wirklich klasse Einbau, bis jetzt einer der Besten die ich mitverfolgt habe!

Hi,

Dürfte ein Ctek xs10000 oder ähnliches sein..
hab nur nen 3,6er.
Oder heisst es 16000?

Das ist ein 25000 CTEK, macht sich ganz gut mit den verschiedenen Lademodi. Und ich habe eine Klappe davor das ich schön rankomme (und das Gerät kann nach oben entlüften-> Kamineffekt)

Vom Ladegerät geht ein 16mm² zur Batt. Von der ersten Batt zur zweiten geht ein 50mm² (nicht 35mm² wie ich falscherweise schrieb... ) an die zweite Batt. Die erste hat also 50mm² direkt von der Lima und geht mit 50mm² weiter zum laden der zweiten Batt.

Danke *rotwerd*

hab dazu mal 2 fragen

wofür sind dann die 70mm² kabel?!

und wie funzt das mit dem ladegerät bzw wie wirkt das auf die elektrik... es zieht doch eigentlich nur strom von der batterie um dann was zu machen?!

[/OT]

Bevor ich das Vergesse... Sehr geiler einbau hab bisher nur gaanz still mitgelesen...^^

WOW, der Fred hat mich nun etwa 3 Stunden beschäftigt, genial!!!



Einfach tolle Arbeit, besser gehts nicht!



... eine Frage hätte ich auch:
Was machst Du, wenn Du den Wagen verkaufst???


Nochmal einen Lob!!!

richtig richtig bös geiler einbau! Respekt!

2x 70mm² ist von der Batterie zum Sicherungsverteiler. Dort gehen ja (zusammengerechnet) knapp 200mm² weg.

Wagen verkaufen? Warum denn? Meinen letzen habe ich mit Hifi verkauft...aber man kann die Illusion vergessen das man da auch nur einen Teil davon bekommt...

Danke für die Blumen...

Gibt auch viel neues, hatte nur noch keine Zeit zum uploaden...

wahnsinn ^^ mehr fällt mir dazu nicht mehr ein !!!!

sehr sehr geil...

weitermachen...

Die Perfektion und Liebe zum Detail sucht seinesgleichen! Ich mein, wer kommt überhaupt auf die Idee sich ein 25000er Ctek ins Auto zu setzen, "damit ers nicht immer vergisst"?!

Wirklich Daumen hoch!

Gruß

Flo

Da kann ich nur eins sagen WOW....
Das erinnert mich an den Volvo, den ich vor vielen Jahren in Sinheim gehört habe. (Sony Mobile ES) .
Da hast Du echt mal super gearbeitet. Ich selber Plane bereits schon mein neues Projekt nach langer Pause.
Habe mit meiner kleinen einen Volvo S40 T5 Limo bestellt, und werde dort auch ein unauffälliges System integrieren.
Evtl. kann man sich ja mal austauschen, worauf man gerade bei der Verarbeitung von Volvo achten sollte.

Also, beide Daumen hoch. weiter so.

PS.: In meinem Neuen Wagen wir das komplette Sony XES System verbaut.

@Reaper das Ladegerät is so gebaut das es im Ausgebauten Zustand nur minimal Stromzieht. Ist sogar ne Angabe dazu direkt am Gerät.

Weis es aber net auswendig, sehr minimal das es nicht stört.

Aber Top arbeit.

Neue Bilder wären net ? Welche Soundprozi verwendest du ?

mfg

Ja, neue Bilder wären nett...in nächster Zeit werde ich wohl dazu kommen. Komme gerade vom Finale heim. Jetzt wird mein Zeitplan (hoffentlich) entspannter. Dann gibt es komplette Bilder.

Auf dem Finale bin ich 3. in der Expert unlimited geworden. Das ganze hat mehrere Gründe:
1. Mir ist einfach die Zeit zum einstellen ausgegangen. Ich denke da hätte ich locker noch 10 Punkte holen können.
2. Ist mir meine Präsentation abgekackt, ergo wird es schwierig mit Bonuspunkten. Da wären nochmal 10 Punkte gewesen.
3. Waren die anderen beiden Autos (vom Kruck) VERDAMMT gut, da ist verschaltungstechnisch so viel Zeug drin, da ist einfach mal alles aus. (Expert heißt unlimitierte Bonuspunkte, der Corsa hatte 138 Bonuspunkte )
Naja, der Grund warum ich in die Klasse bin hat funktioniert, ich habe das Auto soweit fertig gebaut wie ich es wollte. Mal sehen, diesen Winter bekomme ich evtl. Aussen und am Motor noch einiges hin. Nächstes Jahr werde ich in einer anderen Klasse starten und dort will ich dann um den Sieg mitkämpfen...
(BTW: Ich gehe davon aus das der Corsa Europameister wird...)

Als Prozzi habe ich den aktuellen F1 (geht ja kaum anders).

da hast dir ja ganz schön mühe gegeben alex!!
*thumb´s up*

nach über 1 1/2 jahren sollten doch neue fotos drinne sein

was da Geld, aber vorallem Arbeitsstunden drinstecken

Aber auf jeden Fall richtig Hammer Projekt.


Stimmt eig, gibts da Neuigkeiten? Isses schon fertig das Projekt???




gruß
alex

Ja das FZ ist fertig (weiß aber nicht seit wann)

Hatte jetzt mal die Ehre das Ganze zu hören und zu sehen...

Da bekommt man echt mehr als Latte... muss man echt so ordinär ausdrücken.

Absolut genial und audiophil... sehr sehr lecker... Was die Bilder versprechen, übertrifft die Soundqualität nochmal um eine ganze Länge.

RESPEKT an dich Alex!

Ja, es SOLLTEN neue Bilder drin sein...habe aber immernoch keine schönen gemacht
Wird wohl werden wenn er umgebaut ist.

Nächste Woche wird er wieder umgebaut, diemal noch Sourround, Navi, noch eine Endstufe, noch mehr Strom...

*danke*

Hammerspervers


gruß
alex

also entweder ein paar bilder,oder ich boykottiere den thread hier

Ich verfolge das hier von Anfang an, ich will wieder BILDER sehen!

Gleich wieder als stiller Leser eintrag. Weiter so hammer Projekt.

Thread wird nun auch von mir beobachtet

Aber gleich noch ein paar Fragen zu

Ale555 schrieb:

Ist das Kupfer? Wenn ja wie wurde es behandelt, damit es so eine Farbe hat? Und auf was ist das ganze draufgeschraubt? Vielleicht auch noch Bezugsquellen? Vorallem wo man sich so kleine Stücke gleich zuschneiden lassen kann.

Habe das nämlich auch schon im Kopf da sich meine 3 ANL Sicherungen einfach nicht so schön machen... Und vorallem auch gute Idee die Kabel so zu verstecken. Wäre ich jetzt so nicht drauf gekommen.

Gruß Benni

Sehr geiles Projekt, bin schwer begeistert

Hi,

der Sicherungshalter ist aus Messing.
Hat ein Freund von mir gebaut...

So, zuerst mal ein Paar (künstlerisch zwar net so prickelnde) fertige Fotos, bevor er wieder auseinandergenommen wird:









Und jetzt?
Wird umgebaut...


Erstmal die Lüfter in die Seitenstege der Endstufen einbringen...auf dem Fotos sieht das irgendwie semibrilliant aus


Dazu habe ich diese innen am Anschluß verlötet damit das von der Kabelführung her besser aussieht.


So geht es durch die zwei Kühlkörper, je ein Lüfter saugt, der andere bläst...






Was ist aktuell geplant?
Neben dem Lüftereinbau sollen die Amps auch neue Cinchkabel bekommen (DLS HQL).
Erweiterung auf 5.1 (wie angekündigt).
Das Hauptteil das dafür nötig ist wird das Kenwood DNX9240BT. Das wird statt des vorderen 7" eingebaut. Dann endlich kann ich in dem Auto auch iPod hören...

Centre- und Rearlautsprecher werden DLS SC-3 an einer DLS A4 (natürlich auch modifiziert).
Momentan grübele ich noch über die Umgestaltung der ehem. Reserveradmulde, mir ist da noch nichts "designiges" eingefallen. Platz ist da, nur weiß ich noch nicht was ich da hinbauen soll. Aber auch dafür wird sich eine Lösung finden

Morgen: Kabel legen von vorn nach hinten, Stromverteilung für die neue Endstufe anpassen, grübeln über das Design, kleinere Spalte beseitigen...

Hi!

Tolle Arbeit! Habe mit die Fotos angeschaut, wie er vorher aussah und nun!

Beeindruckend!!!

Bye!
chronos24v

Wann gehts wieder weiter ?

Leider erst Samstag abend und Sonntag, Arbeit geht vor

So, schau mer mal was wir da haben.
Auto läuft wieder, alles wieder drin was vorher auch da war...nur Sourround muss noch warten.

Erstmal die Pfropfen von den SC-3 entfernt damit ich die überhaupt in die MT Plätze bekomme.


Mir fällt gerade auf das ich kein Bild nach dem Einbau habe...mach ich morgen mal.

Da ich zwei Radios haben werde, benötige ich auch zwei Antennen. Dankenswerterweise hat Volvo da schon vorgesorgt, man muss sich nur den Antennadapter noch schnell bauen.




Mal schnell den Tacho rausgeschraubt um das Kabel verlegen zu können...


...um dann den DC/DC Wandler des F1 unterzubringen


Musste umplatziert werden, da ich in der Mittelkonsole nix mehr unterbringe...mal ein Bild während des Kabelverlegens (da sind wohlgemerkt schon viele Kabel nicht mehr zu sehen...


Unter anderem sind 2 Headcaps auch noch in die Konsole gewandert (für jedes Radio eines)


und auch der Prozessor soll nicht einsam sein...


Das Ergebniss ist SEHR einfach:

...man muss nur auf die Idee dazu kommen wie alles funktionert.
Hier habe ich jetzt die Möglichkeit jedes Radio einzeln über Klemme 15 oder 30 laufen zu lassen, das ganze dazu noch zu schalten und auch das F1 am RemOut des Kenwood laufen zu lassen.
Das heißt bei einer SQ Bewertung läuft nur das F1 und sonst nix, das auch ohne Zündung.
Bei einer MultiMedia Bewertung läuft das Kenwood und steuert das Remote des F1
Bei Autoshows läuft das F1 auf Dauerplus, steuert das Kenwood und es läuft auch der DVB-T und die Kopfstützenmonitore.
Im "Normalmodus" ist es das selbe, nur das F1 läuft auf 15 statt auf 30.