Aufgeklärter Anfänger startet!

Sooo! Wie versprochen hier ein paar Bildchen und ein nettes Video wo ich auch mal den Kondensator zeigen wollte der wirklich sein Geld wert ich würd ich sagen

Bild1
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Und hier das Video: Klick! (10MB)
Und noch eins mit der Resonanzfrequenz am Sub: Klick (5MB)

Man beachte das das VOLLLAST (schreibt man jetzt so, oder :D) ist! und das burnt, das kann ich euch sagen *g* Hab grad noch keine Rückbank drin und das drückt echt gewaltig heftig für so ein Greenhorn wie mich ;D

Ich hoff das man sieht, trotz das es noch nicht so gut aussieht weil die Abdeckplatte fehlt und die Kabel nicht fest sind *g*, das ich mir größte Mühe gegeben hab (Jedes kleinste Äderchen musste in die Hülse und wurde gnadenlos gequetscht :D)


Grüße


VeNoMeN

Schade, keiner gibt mehr Kommentare ab

Und ich hab extra Bildchen und Videos gemacht

kommt da noch ein doppelter Boden rein oder bleibt die Verkabelung auf Show

Ich hoff das man sieht, trotz das es noch nicht so gut aussieht weil die Abdeckplatte fehlt und die Kabel nicht fest sind *g*

wie hast du dir das dann mit der wärmeabfuhr gedacht wenn die Platte drauf ist?

Das Cap ist... hm, imho Sinnbefreit. Da diese Hybrid Dinger sowieso nichts bringen. Da hätte ich lieber eine kleine Zusatzbatterie á la Northstar NSB 40FT verbaut. Bringt wenigstens etwas und kostet wahrscheinlich noch weniger. Und was hast du dda vorne gemacht? Den originalen Masspunkt verstärkt? Sieht mir etwas mickrig und schmutzig aus der Massepunkt. Trotz des dicken Kabels wirst du da wohl keine Verbesserung mit erreichen.

Achwas... der Punkt ist abgeschmirgelt, blank gewienert und total stabil... (Hat sogar ne ganze Menge gebracht denn ich hatte den zuerst vergessen und da clippte die Endstufe bei höheren Lautstärken :-O und nach net Fehlersuche ist mir das erst wieder siedend heiß eingefallen *g*)

Der Kondensator ist auch kein Hybrid sondern ein Zusammenschluss von mehreren Elkos (Gibts ein extra Thread zu) und wenn du das Video anschaust und bedenkst das ich ne normale Batterie drin hab wirste sehen das die Spannung durchaus stabil ist und bei meinem normalen 1F geht das Auto aus wenn ich aufdrehe

Beschreibung/Erfahrungsbericht Kondi

Die Wärmeabfuhr wird wohl mit Zusatzventilatoren geschenen, einer der kalte Luft reinbläst und einer der sie auf der anderen Seite der Platte wieder rauszieht das sollte die Stüfchen schön frisch halten

Na dann hast ja noch weng was zu tun!

Diese 10 Farad Caps sind nicht grade beliebt, aber irgendeinen Vorteil müssen sie haben, weil ich glaub nicht das sie dann von einigen namenhaften Einbauern ala Steven Sailer eingebaut werden- bin zwar selbst noch am überlegen wo die Vor und Nachteile liegen, Testbericht kenn ich leider auch noch keinen und selbst verbaut hab ich noch keinen da ich noch nie Stromprobleme in meinen Anlagen hatte!

10 Farad? Niemals

bei meinem normalen 1F geht das Auto aus wenn ich aufdrehe

Dann solltest du den Fehler bei der Batterie suchen nicht beim Cap

Da mir das ziemlich auf die nerven geht das so viele schlecht darüber schreiben und noch nie einen ausprobiert haben *g* werd ich bald noch richtige Messungen machen lassen dann haben wir das alle mal schwarz auf weiß

Gleich nebenan ist ein großer Elektrohandel der mir sicher helfen kann was den Innenwiderstand bzw. die Kapazität angeht

Aber wie gesagt ich bin absolut begeistert von dem Teil denn allein die Spannungs/Stromanzeige hätte schon so viel gekostet wie der ganze Cap! (Hatte mir nämlich zuerst überlegt einzelne Instumente einzubauen und nen herkömmlichen Cap) aber gottseidank hab ich das nicht gemacht ;D

Aber ich denke das ich bei den Messungen auch nichts negatives rausbekomme denn eine Toleranz von 30% ist ja nichts ungewöhnliches bei den Teilen :-O Jedoch selbst wenn das Teil nur 50% der Kapazität hat und nen guten Innenwiderstand, hätte ich noch reichlich Saft um locker weitere 4KW einzubauen *ggg*

Imho

Grüße

VeNoMeN

PS: Hat denn keiner das Video angeschaut? Würde mich echt mal interessieren was ihr zu den Volts sagt! Also wie gesagt der Normale Cap geht viiiiel stärker in die Knie und bei Standgas sogar total tot (Auto zuckelt bei Bassboosts und geht aus!) aber bei 1KW immernoch 13V ist doch super oder nicht?

Ich würde nie etwas behaupten ohne es probiert zu haben mein Bester

Und wie du einen Aussagekräftigen Test aufziehen willst musst du mir mal erklären

Da fehlt dir nämlich Messequipment für mehrere Tausend Euro

ich hab mir das Video angesehen und wenn die Spannungsanzeige stimmt dann kann der Cap so schlecht nicht sein...ist wirklich fast gar nicht eingebrochen

Ich glaub langsam auch das die Teile nicht alle unbedingt schlecht sind, aber wie gesagt ohne praktische tests kann man schlecht pro und contra geben und der direkte vergleich zu Zusatzbatterien wär ja auch wichtig, da diese Caps ja fast schon mehr kosten als ein Batterie.

Theorien gibts ja viele drüber, wie zB. das sie sich wie widerstände verhalten, aber ob die praxis genauso aussieht

Die Widerstände solcher "Riesen" Caps sind teilweise schlechter als die von guten Batterien. Imho erübrigt sich da die Frage was ich einbaue, da ein Cap ja nicht wirklich eine Kapazität besitzt, eine Batterie schon.

Wieso besitz ein Cap keine Kapazität - hab grad mal in Datenblättern gewühlt diese großen Caps haben den gleichen ESR Wert oder manche noch einen besseren als 1Farad Caps also am innenwiderstand liegts nicht vieleicht eher an der Lade dauer da sie ja viel mehr "Kapazität" zur verfügung stellen!

Auch wenn man da viel Theorie wälzen kann -> ich finde die Ergebnisse in der Praxis einfach super -> da sieht man, dass das Geld in ner vernünftigen Zusatzbatterie und dazu bei Bedarf eben noch n Brax Spannungsanzeiger, einfach sinnvoller und effektiver angelegt wird...

Gruß,
Andy.

PS: Zur Theorie: Smartmatze hat vor Kurzem im Forum mal bissle was drüber von sich gegeben -> war sehr interessant Einfach mal suchen...

Wenn ich den Spannungsmesser genau am Powercap habe ist es auch kein Wunder wenn die Spannung da nicht groß abfällt. Eine Messung an der Endstufe musst du durchfhren, und dafür reicht kein 5 Euro Conrad Multimeter

die Stufe ist parallel zum Cap! da liegt wohl die selbe Spannung an.
Ich weiß nicht was dieser Cap gekostet hat von daher kann ich nicht sagen ob man für das selbe Geld besser eine Batt. gekauft hätte, Tatsache ist aber das dieser Cap seinen Job recht gut macht und zum Innenwiderstand: dieser Cap soll wohl im Gegensatz zu anderen großen durch mehrere kleine aufgebaut sein was seinen Innenwiderstand sehr klein werden lässt..

Man muss auch bedenken das eine Batt. wesentlich mehr Platz braucht als ein Cap, also warum soll man eine Batt. nehmen wenn dieser Cap in dieser Anlage genauso gut ist... eine Gelbatt zieht außerdem mehr Kosten mit sich als nur den Preis der Batt... man braucht auch noch ein Neues Ladegerät, 2 zusätzliche Sicherungen und unter Umständen ein Trennrelais

Wahr Worte *g*

Zum vergleich:

Der Spannungseinbruch mit einer Exide X-treme Zusatzbatterie und einer als Starter war wesentlich höher als der mit meiner Säurebatterie und dem Cap.

Leider hatte ich meine Kamera vergessen aber da könnt ihr mir ruhig glauben schenken

Der Cap ist gut und solange er nicht explodiert ist er vielleicht sogar das dreifache wert (kostet 130€(!!!)

UND die Spannungsanzeige/Ampere Anzeige ist sehr genau Ein Multimeter bestätigt das! Aber wie gesagt, die Werte werde ich schon noch rausgeben, da brauch man überhauptkein teures Messequipment!

Ich kenne Zusatzbatterien die wirklich genauso groß sind oder kleiner. Kostenpunkt liegt deutlich unter 150 Euro.

die Stufe ist parallel zum Cap! da liegt wohl die selbe Spannung an.

Falsch.

UND die Spannungsanzeige/Ampere Anzeige ist sehr genau Ein Multimeter bestätigt das!

genauso falsch.

Der Cap ist gut und solange er nicht explodiert ist er vielleicht sogar das dreifache wert (kostet 130€(!!!)

Nun, DAS halte ich für genauso falsch.

Ich kann dir mal eine NSB 90 neben die Endstufen stellen, da kannst du meinetwegen 100 Caps davorschalten und kommst nichtmal ansatzweise auf das Ergebnis

Noch ein kleiner Tipp, so von der Funktionsweise von Caps:

Wo kein Strom IST (Originale Säurebatterie) da KANN auch nichts gepuffert werden! Ein Cap ist dort also völlig fehl am Platz! Das ist leider der Fehler den viele Anfänger machen. Vom Prinzip her puffert ein Cap Stromspitzen, aber wenn kein Strom zum puffern da ist, dann gibts auch nix zu puffern. Da ändern auch keine 10 Farad etwas dran (Wenn man sie denn hätte).
Merke: Wenn meine Stromversorgung bescheiden ist (hohe Spannungseinbrüche, niedrige Spannung im Stand) dann hilft kein Cap! Es muss eine neue Batterie her. DANN kann man evtl über ein Cap nachdenken.
Ich weiß garnicht wo diese meinung herkommt dass man mit Powercaps Stromprobleme lösen kann... dem IST NICHT SO. Da kann man sich drehen und wenden, die Physik trickst man nicht aus.

die Stufe ist parallel zum Cap! da liegt wohl die selbe Spannung an. Falsch.

ja dann erkläre dem angehenden Energieelektroniker jetzt bitte mal das Ohmsche Gesetz... In einer Parallelschaltung sind alle Spannungen gleich das ist Fakt und da kannst auch du nichts dran ändern...

Im übrigen kann ein Cap sehr wohl was bringen... das Problem bei einer Säurebatt ist das bei Stromspitzen aufgrund ihres "hohen" Innenwiderstandes die Spannung zusammen bricht, wenn diese hohen Stromspitzen jetzt vom Cap geglättet werden dann hat das zur folge das ich nicht mehr so große Einbrüche habe... das ist auch Fakt...
das eine gute Zusatzbatt besser als ein Cap ist, ist ja garnicht die Frage... Das ein Cap aber auch eine positive Wirkung hat ist genauso war...
Man muss halt abwägen was besser für einen ist... wenn man keine Lust hat eine 30kg schwere Batt die dazu auch noch sehr platz raubend ist im Kofferraum zu haben und ein solcher Cap die gewünschte Wirkung hat dann ist er durchaus eine Sinnvolle Möglichkeit... Für 130€ bekommt man eine Maxxima dazu braucht man noch ein Ladegerät für ca. 60€ 2 zusätzliche Sicherungen für je. 10€ und wenn man Säure und Gel/AGM mischt eigentlich auch noch ein Trennrelais für ca. 30€ das macht zusammen 240€ bald doppelt soviel wie der Cap...

VENOMEN schrieb:

Zu 1: Issn Astra G Coupe Bj 2000 oder so zu Audi80: Alles gut bis auf das Soundboard (Was geht dem Audifahrer durch den Kopf wenn er mit 180 gegen die Mauer brettert? Genau! Das Soundboard :D)

Jo, die "Ablage" is bei DEM Audi übrigens Teil der Karosserie... wenn DIE nach vorne kommt, dann nur, wenn hinten einer mit 200 Sachen draufbrummt


Das ein Soudnboard klanglich fürn Eimer ist, steht natürlich nicht zur Debatte




Grüße!

ja dann erkläre dem angehenden Energieelektroniker jetzt bitte mal das Ohmsche Gesetz... In einer Parallelschaltung sind alle Spannungen gleich das ist Fakt und da kannst auch du nichts dran ändern...

Wenn das so ist macht es ja keinen Unterschied wie weit entfernt ich das Cap baue oder welchen Kabelquerschnitt ich verwende, wenn sowieso alle Spannungen gleich sind...

Evtl sollte der angehende energieelektroniker da nochmal ein wenig die Bücher wälzen.

Den schlimmsten Pfusch was Dimensionierung und Ordentlichkeit von Verkabelung angeht habe ich bis jetzt übringends von sogenannten "Profis" (Elektriker, Energieelektroniker..) gesehen. nur mal so zum nachdenken...


Des Weiteren, wünsche ich hier einen anständigen Ton sonst wird das ganze Dicht gemacht, ist das klar?

Des Weiteren, wünsche ich hier einen anständigen Ton sonst wird das ganze Dicht gemacht, ist das klar?

Aha... wenn da nicht mal einer versucht seine Position als Mod auszunutzen... ich denke nicht das der Ton den ich oder andere dir oder auch anderen gegenüber haben in irgendeiner weise schlimmer ist als der Ton den du mir und anderen entgegen bringst!

Ich muss dich doch bitten dich hier nicht so extrem über andere Leute zu stellen nur weil sie eine andere Meinung haben...

zum Thema Kabellänge: 1. es ist mir bewusst das man den Cap so nah wie möglich am Verbraucher haben sollte (wir wollen aber mal festhalten das wir hier von Kabelweiten sprechen die deutlich unter einem Meter liegen der Spannungsfall der Leitung sollte also nicht ins Gewicht fallen)
2. Es macht wohl keinen Unterschied ob wir an dieser Stelle eine Batt oder einen Kondi haben die Spannung die an der Stufe ankommt sollte wohl die selbe sein

Den schlimmsten Pfusch was Dimensionierung und Ordentlichkeit von Verkabelung angeht habe ich bis jetzt übringends von sogenannten "Profis" (Elektriker, Energieelektroniker..) gesehen. nur mal so zum nachdenken...

zu diesen werde ich wohl nicht gehören mit einem 50² und einer NSB2400 als Starterbatt bei meiner kleinen Anlage (überings alles mit Profi-Werkzeug gequetscht und alle Leitungen ausreichend fixiert)

Ich nutze hier keineswegs meine position als mod aus. Im Gegenteil. Wenn ich kein Mod wäre hätte ich schonmal Tacheles geredet. Ich kann nur einige Sachen nicht stehen lassen. Ich habe nunmal viel Erfahrung was Stromversorgung anbelangt, weil ich schon verdammt viel durch habe. Deswegen muss ich leider einige Aussagen hier berichtigen.
Solange jemand ordentlich diskutieren kann habe ich kein Problem dami, aber wenn einem gleich wieder unterstellt wird man würde hier seine MOD Position ausnützen obwohl dem absolut nicht so ist, muss ich leider sagen dass ich da absolut keinen Bock drauf habe. Solche Sprüche kommen nämlich meistens dann wenn die entsprechenden Leute nicht einsehen wollen dass sie Unrecht haben. Aber ich bin schon mit ganz anderen Situationen klargekommen, glaub mal

zum Thema Kabellänge: 1. es ist mir bewusst das man den Cap so nah wie möglich am Verbraucher haben sollte (wir wollen aber mal festhalten das wir hier von Kabelweiten sprechen die deutlich unter einem Meter liegen der Spannungsfall der Leitung sollte also nicht ins Gewicht fallen) 2. Es macht wohl keinen Unterschied ob wir an dieser Stelle eine Batt oder einen Kondi haben die Spannung die an der Stufe ankommt sollte wohl die selbe sein

Eben DAS sind so Sachen die immer von Leuten kommen die "vom Fach" sind. Leider zeigt die Praxis anderes. Wenn ich nämlich einem Cap den Auftrag gebe die Stromspitzen zu puffern weil die Batterie (Widerstandstechnisch bedingt) nicht so schnell liefern kann. Dann MUSS ich dafür sorgen, dass am anderen Ende auch eine gescheite Batterie sitzt! Sonst hat der Cap nämlich keinen Strom zum puffern. und nun die preisfrage: Was passiert dann eigentlich? RICHTIG! Der Cap wird zum Verbraucher und belastet die Stromversorgung noch mehr. Und nu?

Wie hat doch ein bekannter Comedian einst gesagt: "Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal..."

Versteht mich nicht falsch, aber manchmal sollte man eben nicht auf falsche Meinungen festfahren. Früher oder später ist das ende der Fahnenstange erreicht

naja um den Thread hier nicht weiter zu zu müllen beenden wir das am besten hier... ich weiß was ich weiß und du denkst was du denkst und gut ist! wer noch über pro und Kontra diskutieren will kann ja hier -> http://www.hifi-foru...um_id=102&thread=485 weiter lesen und schreiben... der Link stand hier vor 30min oder so schon mal ist aber mit allem anderen was dabei stand wieder verschwunden... naja...

Oh doch er nutzt seine Position als Moderator aus (Beitrag abgelehnt) weil ich gesagt hab das er ein bisschen "Stuss redet" und das hat er als Beleidigung definiert

Wenn ich jetzt gesagt hätte was ich denke, dann hättest das von mir aus machen können *g* aber wenn ich es schon so äußerst vorsichtig ausdrücke und du es dennoch als Beleidigung auffast dann biste wohl ein klein bisschen empfindlich

Tu mir den Gefallen und mach den Thread dicht dann mache ich einen neuen auf in dem es dann auch um das wesentliche geht, nämlich meinen Einbau.

Wenn ihr weiter über den Cap diskutieren wollt macht das in einem eingenen Thread (Den gibt es schon unter Erfahrungsberichte) ich für meinen Teil hab genug gesagt und wenn meine Argumente nicht anerkannt werden dann ist das keine Diskussion.

Es werde dicht