[Golf V] Einbau und Vorstellung eines Miketta-Systems

Eine Frage...

Mein Händler verkauft diese Stromkabel ebenfalls... Wo hast du diese her?
Vom Händler oder Internet? Wenn Internet, welche Marke ist das?

Habe bisher nichts besseres als dieses Stromkabel gesehen... dieses lässt sich drei mal in sich selbst verdrehen. Kostenpunkt leider 15€/m - 35mm², herkömmliches 4,09€/m.

Hallo
Die Strom-Kabel stammen auch von Frank Miketta ...

Es sind 20mm² Kabel.
Da müssten sie dabei sein ....
http://www.carhifi-store.net/powerkabel-c-9_56.html
... kosten 4,90 € pro Meter.

lg
Gerald

PS: Morgen gehts endlich mit der Anlage los ;

Sehr schön

Denk Shop muss ich mir mal merken, danke!

Heute wurde fleißig gearbeitet ... Fahrerseitig ist die hintere Türe gedämmt und die dunklen Scheibn sind drin. (Ich rüste imzuge der Türendämmung auch getönte Scheiben nach)

Die Teile der vorderen Tür sind auch schon gedämmt. Mitteltöner sind eingebaut. Hochtöner in Arbeit und Tieftöner müssen auch nur mehr reingeschraubt werden.
Dann noch Kabel Lautsprecherkabel rein sowie ein paar Kabel für eingene Spielereien .... und die Tür wieder zusammenbauen

Beim Dämmen gab es das volle Programm: Türverkleidungen, Türaußenblech und Türzwischenteil.

Ich kann nur eines sagen ... Viel Arbeit!

lg
Gerald

Bilder?

So als kleinen Vorgeschmack ...



lg

Nun ein kleiner Bericht zum Türen-dämmen und Einbau der Musikanlage.

Zuerst wurden die Türbleche, Türverkleidungen usw. abgebaut. Hinten kamen auch die Scheiben raus ...
Die Türbleche sind rundherum loszuachrauben und dann einfach abgenommen werden. Wichtig .... zuvor die Kanten abkleben - sonst kommt es zu kratzern.




Richtig heimelig ...



Dann kamen mal die neuen Fensterscheiben hinten rein.


Geht auch recht einfach ... Das Fenster wird runtergefahren und der Kunststoffstopfen herausgeschlagen ... dann kann man die Scheibe entnehmen. Dann wird die fensterführung lockergeschraubt.


Nun zur Dämmung der Vordertüren.

Das Türblech .....


Die Werksdämmung ... richtig süß


Dann ein Stück vom Alubutyl zugeschnitten .... und das Blech sowie Alubutyl mit der Heißluftföhn etwas erwärmen. Achtung: Die Kanten vom Alubutyl sind sehr scharf und man schneidet sich unweigerlicht die Finger.


Mit dem Tapeziererrolller wird nun alles sauber angedrückt.





Hervorstehende Stellen werden leicht eingeschnitten und dann mit den Tapetenroller angedrückt.


Zum Schluss nochmal mit dem Heißluftföhn drüber.
Und dann sollte das Türblech folgend aussehen.



Bevor nun die Türverkleidung auch gedämmt wird, kommt noch der Mitteltöner rein.
Vormontiert:



Der Mitteltöner wird nun uin die gedämmte Türverkleidung eingesetzt.



Dassselbe Spiel an den Teilen der Hintertür ... allerdings mit Bitumenmatten.





Als nächstes Hochtöner ....
Die Werkshochtöner:


Die neuen Hochtöner und Frequenzweichen zwischen Mittel- und Hochtönern eingeklebt im Spiegeldreieck.



Dann ging an den Zusammenbau der hinteren Türe. Vor dem Zusammenbau wurden die Stellen am Blech die an die Türverkleidung stoßen könnten mit selbstklebenden Velours beklebt. Auch die Einzelteile der Türgriffe. Damit es zu keinen unschönen Geräuschen kommt.
Vorne kam auch der Adapterring für den Mitteltöner sowie der Hochtöner rein.



Dann kam der Tieftöner rein:





Nun kommts zur Spezialdisziplin ... das Verlgen der Kabel durch die Kabelschläuche zwischen Auto und Türen. Zusätzlich wurden ale Kabel an mehreren Stellen befestigt.
In der Tür kam in die das Plastikstück dass den ein Loch mit 10mm rein. Da muss man aufpassen dass man die vorhandenen Kabel nicht beschädigt!!!



Unterm Spiegeldreieck sind die Kabel für Mittel/Hochtöner nun angeschlossen.


Fahrzeugseitig kommt der Kabelschlauch runter. man drückt von oben mit einem breiten Schraubenzieher in die Vertiefung und dei DIchtung mit dem Schlauch ghet raus. Dann kann man den Stecer abstecken und das Steckergehäuse ausgehakt. Da muss man dann auf einer Seite ein Stück rausschneiden. Ist sebsterklärend.
Dann zeit man die Lautsprecherkabel durch und bis in den Fahrerfußraum. Danach kann der Bereich wieder zusammengebaut werden.



Im Fußraum im Auto sieht das im fertigen Zustand folgend aus .... Man erkennt welches Stück aus dem Stecker rausgeschnitten wurde um die Kabel durchzubringen.


Von da gehts dann weiter richtung Endstufe.


Dann die wieder zusammengebaute Seite


Das war es mal für die Fahrerseite. Dasselbe Spiel nächstes Wochenende auf der Beifahrerseite. Und dann noch die Kabelverlegung im Innenraum.
Ich hoffe, die Arbeit gefällt.

lg
Gerald

Konsequent durchgezogen nenne ich diese Vorgehensweise.
Das Alb hättest aber nicht erwärmen müssen, hält normal auch so bombenfest, schaden kanns aber nicht.
Und das mit den Kanten kann ich (bzw. meine Finger) bestätigen. Gute Handschuhe lernt man zu schätzen.
Hab mir für sowas Kevlar Tauchhandschuhe geholt, kosten nur 19,- und sind absolut Schnittfest.

Super Arbeit bis jetzt, da würde ich dann gern mal reinhören.

schöne arbeit gefällt mir!
weiter so

Kurze Frage,
ich sehe nur, dass das Außenblech behandelt wurde, hast du auch iwie stabilisierende Maßnahmen am Innenblech, also der Schallwand vorgenommen.

Und um die TT-Aufnahme gehört mM nach noch ein bisjen Spachtel/Paste

mfg DJ

Hallo und Guten Morgen!

@Ciagomo
Freut mich sehr, dass es gefällt. Und danke für den Tipp mit den Handschuhen

@eagle-eyes
Danke

@DJ991
Es wurde das Außenblech sowie die Türverkleidung bearbeitet. So sieht es Frank Miketta vor. Das Innenblech ist sehr stabil - besonders im Bereich der Tieftöner-Aufnahme.

Bezüglich Spachtel/Paste .... was genau meinst du da? ... außen oder innen?
Innen ist Dichtmasse drauf.

lg
Gerald

Außen meint er

Danke für das Bild ....
Ist so eine Verspachtelung auch notwendig, wenn die Adapterringe komplett durch geschraubt wurden? ..... d.h. die Schrauben gehen bei mir durch die Adapterringe und dann ins Türblech und sind auf der anderen Seite mit einer selbstsichernden Mutter gesichert. An 8 Stellen d.h. alle 7 cm.

Nochmal bezüglich Innentürblech .... Ich denke da ist erstmal keine Dämmung notwendig ... es ist ohnehin sehr steif und dickes Blech ist.
Falls es notwendig sein sollte, kann ich es noch immer mit relativ kleinen Aufwand nachträglich machen. (Türaußenblech lässtsich unabhängig von der Türinneverkleidung abnehmen)

lg
Gerald

Spachtel ist in dem Zusammenhang nicht unbedingt mehr nötig, es wäre aber angebracht die Halterung mit Alubutyl rundrum noch etwas gegen Vibrationen zu dämpfen.

Ansonsten Alubutyl/Bitumen Reste würde ich trotzdem noch aufs Innenblech kleben, primär von der Türverkleidungsseite.

8" Subwoofer in der Tür find ich echt eine lustige Idee.
Würde mir das gerne mal anhören.

Also meiner Meinung nach würde ich da wirklich noch etwas nachbessern in der Dämmung, speziell im Innenblech mit z.B. 2,2mm² alles dämpfen und vielleicht in der Türverkleidung mit einer Dämmpaste arbeiten.

Ich persönlich hatte damals ebenfalls die Türverkleidung nur mit Resten von Alubutyl und einer Schaumstoffmatte gedämmt, im nachhinein war mir diese jedoch immernoch zu Laut, sodass ich auf ein Produkt von Variotex gegriffen habe, um genau zu sein Variotex Sili-Tec Anti Noise Paste. Kostet zwar stolze 38€, aber ist ihr Geld vollkommen wert!

Musst du mal im nachhinein schauen ob die Türverkleidung ruhig ist, mit den 8" Woofern kann ichs mir nicht vorstellen.

Kannst dir ja gerne mal meinen Umbau etwas anschauen um die Paste in Aktion zu sehen.
Link

Gruß
Patrick

Hallo und Guten Morgen!

@Patrick
Danke für die weiteren Tipps!
Ich habe zurzeit noch nichts weiteres bezüglich Dämmung unternommen, da ich es mir jetzt erst mal gerne so anhöre würde ....

Endstufe und DSP sind provisorisch verkabelt und schalten sich sauber über remote ein

... dann kam aber die große Entäuschung .... ;(

Rechts funktioniert nur der Tieftöner - Links nur mIttel Hochtöner und es klingt ziemlich bescheiden!

Links klingen der Hoch/Mittelton klingt blechern und rechts der Tiefton irgendwie - naja -
es fehlt die Fülle, es klingt so dünn. Der Bass ist Meines erachtens zu vibrierend und dröhnend!
Bei der Werksanlage war der Bass um einiges sauberer und knackiger

Hochpass für Mittel/Hochtöner und Tiefpass für Tieftöner ist an der Endstufe eingeschaltet.


Dann hab ich etwas rumgespielt .... d.h. Seiten getauscht und in weitere Folge die Kanäle einzeln getstet
Auf den linken Tieftöner bekomm ich keine Ton - aber da kann es sein, dass direkt beim Anschluss am Tieftöner die Isolierung mit eingeklemmt ist!
Kann sein, muss aber nicht ....

Mittel/Hochtöner funktionieren beidseitig.

Aber bei dem vom mir erratetenen Kabel für Hoch/Mittelton kommt vom DSP kein Links Signal - rechts aber schon.

Ich habe bereits bei meinem Verkäufer bezüglich Support nachgefragt .....

lg
Gerald

Es gibt immer mal Rückschläge. Alle Varianten mit Kabel ausprobiert?
Ansonsten Schau mal, nicht dass der Ampire kaputt ist, einfach mal die Seiten austauschen.
Wegen dem Dröhnen und Vibrieren würde ich auf jedenfall noch etwas nachdämmen, primär die Türverkleidung mit Paste und Blech mit etwas dämpfendem. (2,2mm) Mit einem Subwoofer in der Tür muss schon was getan werden.

Wegen den Klang:
Kann natürlich auch daran liegen, dass das System nicht richtig eingestellt ist an Endstufe und DSP. Natürlich kann man den DSP vorkonfigurieren, aber ob's dann im Endeffekt der Idealzustand im Auto ist, ist wieder eine andere Sache.
Hat er den PXA Pi mal Daumen eingestellt oder speziell für DEIN Auto?

Gruß

Hallo .... Danke für deine Antwort!

Ich habe an den Mittel/Hochtönern direkt an der Endstufe die Seiten getauscht - da gehen beide Seiten.
Bei den Tieftönern jedoch nur eine Seite. Aber wie gesagt, das kann genau so auch daran liegen, dass ich beim Ampire Fahrerseitig eben die Isolation mit-eingeklemmt hab .... das werde ich am Samstag überprüfen

Das Dröhnen und Vibrieren entsteht meiner Meinung nach nicht durch vibrierendes Blech oder eine vibrierende Türverkleidung ...
Auch wenn ich die Türverkleidung berühre usw. ändert das nichts am Dröhnen.
Wie und welche erweiterte Dämmung noch notwendig wird, werde ich noch weiter sehen.
Zum Vergleich .... das Zweiwege-Werks-Hecksystem klingt nach der Dämmung wesentlich besser! Im Bassbereich ist kein Dröhnen mehr wahrnehmbar und auch relativ hohe Pegel klingen noch relativ sauber. Dämmung erfolgte hinten mit Bitumenmatten auf dem Außenblech sowie der Türverkleidung.

Zu meiner Anschlussbelegung:
DSP-Front-Out --> Endstufe Kanal 3/4 mit Tiefpass --> Tieftöner
DSP-Rear-Out --> Endstufe Kanal 1/2 mit Hochpass --> Mittel/Hochtöner


Nun zum Klang .... ich glaube auch, dass da etwas nicht richtig eingestellt ist ...
Der DSP wurde vorkonfiguriert .... nach Angaben wie Stoffaustattung, 5 Türer, ...

Ich gehe sehr stark davon aus, dass eine Vor-Konfiguration schon recht gut funktionieren wird, denn der Verkäufer der Anlage ist für seine Kompetenz speziell im Golf 5-Bereich in mehreren Einschlägigen Foren bekannt.

Ein paar Links zu teilweise ähnlichen Systemen ...
* Perfektes Zusammenspiel im GTI - Carhifi Store Miketta
* Golf Variant der dritte bei Frank Miketta -> eine kleine Geschichte
* Haussystem + Sub beim CarHifi Store (Celle !!!) verbaut
* kleines Review zum Haussystem light einbau :-D

lg
Gerald

edit: Ich habe von Frank Miketta eine Antwort erhalten und werde sobald als möglich die Checkliste abarbeiten.

Wenn im Bassbereich nur Müll aus den Türen kommt probier einfach mal eine einfache Umpolung der Woofer... Vielleicht hast du dann schon alle Probleme gelöst

Schon was ergeben?