[BMW F22 M235i]: Track > Hifi :(

sieht sehr amtlich aus!!! wieviel liter hat jetzt jeder woofer genau?

mfg etzi

Als gefährliche Schätzung würde ich auf nun noch übrige ~170 bis maximal 180l netto tippen. Auf jeden Fall funktioniert's. Ich denke, viel mehr kann man an Pegel - ohne jetzt irgendwie "draggig" abzustimmen - aus dem Volumen nicht rausholen.

Der Spaß sollte dann demnächst noch bezogen werden...dann sieht der Kofferraum auch mal ordentlich aus.

Also, habe eben nochmal ca 20 Minuten mit einem der "Miterbauer" alles Mögliche was viel Bass hat durchgehört und es ist definitiv deutlich brutaler als der Eine.

Ich hab bisher nichts in der Region gehört, ich kann mir jetzt auch wirklich nichtsmehr vorstellen, was unter den gegebenen Bedienungen noch brutaler aufspielt, außer vllt einem Z15 an enorm viel Leistung.



Ich glaube es sind nichtmal mehr 170 Liter, spielt aber im Endeffeckt keine Rolle, es funktioniert.
Das Gehäuse wird jetzt noch bezogen, vorher soll die Endstufe jetzt aber endlich "nach vorne" gebracht werden. Das Gehäuse selbst wird auch noch etwas optimiert werden, ich will die Gewindestangen wieder einsetzten, der Port soll noch mehr gespachtelt werden. Da muss ich mir auch noch was überlegen, weil der zZ verwendete Spachtel vermutlich nicht allzulange hält.

außer vllt einem Z15 an enorm viel Leistung.

Der müsste nu auch mehr Luft verschieben. Macht der mehr als 70mm linear in eine Richtung?

Mindestens!

Mit einem Z15 wirste auch nicht lauter. Zumindest nicht, ohne eben mit der Abstimmung deutlich nach oben zu rutschen....und das ginge auch mit den zwei GZs lockerST.

Schönes Projekt!


Der Sub sieht verdammt lecker aus, auch wenn das Volumen knapp ist dürfte da die Post abgehen

Werden die Portenden noch verrundet?


MfG


Stereosound

Der Sub sieht verdammt lecker aus, auch wenn das Volumen knapp ist dürfte da die Post abgehen

Wie geschrieben, es geht schon fast in Richtung unangenehm.

Hörungen jederzeit gern gesehen und erwünscht.

Werden die Portenden noch verrundet?

Der Port wird noch einiges an Arbeit in Anspruch nehmen, da will ich wie gesagt noch spachteln und schleifen. Evlt auch etwas harzen, um die Ecken stabiler rund zu bekommen.

Ich weis du magst keine videos aber trotzdem würde ich gerne mal nen video sehen wie es deim auto so geht

kann mann da noch lenken wenn das lenkrad so extrem hubt???

kann denn der airbag durch die erschütterung niccht herauskommen?

mfg.Hotte

Das Fahren wird problematisch, weil's einfach deine Augäpfel im Kopf verschiebt, das Lenkrad zu halten ist kein Problem.
Der Airbag rührt sich auch nicht, der löst erst bei GANZ anderen Belastungen aus...die wirst du mit einem (oder einer beliebigen Anzahl) Subwoofer nicht erreichen.
Höchstens wenn du ihn mit 10 [m/s] auf die Motorhaube schießt.

okay... seit ihr iwann auch mal im norden unterwegs zu irgend einem treffen??:D

will den mal spüren

mfg.Hotte

Alex: wo bist du denn Her?

Nicht zufällig Bayrisch Schwaben?



MfG


Stereosound

Mir sinn Pälzer Buwe.

Südwestpfalz. Pirmasens/Kaiserslautern.

Das Lesen vom Radiodisplay wird teilweise schon schwer, aber eher bei höheren Frequenzen. Also durch das gezielt tiefe Tuning, ist der Pegel noch verhältnismäßig angenehm.

Im Auto siehts eigentlich noch recht human aus,TVK und Lenkrad machen zwar sichtbar hub, aber zB die Windschutzscheibe hält sich da doch in Grenzen, glücklicherweiße!

Schön,aber brutaler geht immernoch,einfach mehr Portfläche und ne stärkere Stufe.

Der zweite kam ja dazu, damit WENIGER Leistung aus der Stufe rauskommt.
Einer alleine an den knappen - nominellen - >5kW hat nach kurzer Zeit deutlich gestunken.

Nun geht's ohne Stinken und Materialzerstörung brachialer als vorher. Das war das Ziel.

Porfläche geht - in dem Gehäuse - nicht mehr mehr.
Wenn, dann müsste man ein neues Gehäuse mit dem Port an anderer Stelle bauen.

Mehr Portfläche ist unrealistisch. Da müsste ich die komplette Front bis auf die Woofer aushölen. Mehr Leistung wäre theoretich möglich, aber wie von Stefan gesagt brauch ich keine dicke Stufe, die ich dann nicht wirklich ausfahren kann. Das passt schon so.
Wenn eine andere Stufe, dann was ganz anderes.. SE4000, US 6000 uÄ.

Ich finde es beachtlich, was wir in den Stilo gequetscht haben. Rückbank raus und einen 500 Liter Volumenbandpass kann jeder bauen.

Mhm,stinken ist net so toll,aber komisch. Wir haben probeweise zwei 1.4000 an einen Pluto gehängt und da hat nix gestunken. Ich würde trotzdem noch ne zweite 6500 verbauen. Man brauch ja net voll aufreisen,aber wenn es doch mal sein sollte könnte man es.

Man könnte sooo vieles. Fakt ist, wenn ich jetzt voll aufreiße bin ich auf einem Level, dass während der Fahrt fast schon überm Limit des zumutbaren ist und auch im Stand auf Dauer nicht auszuhalten ist. Warum sollte ich da noch mehr wollen. Mehr geht immer, ich bau aber nicht für Werte, Vergleiche oder sonstiges Geprotze. Ich bin da wo ich hin will und für den Moment glücklich!

Mehr geht immer, ich bau aber nicht für Werte, Vergleiche oder sonstiges Geprotze

Ich bin da wo ich hin will und für den Moment glücklich!

aber warum willst du dann die woofer wieder los werden ?

Ps. die sioux aufkleber fehlen ja noch

Moin


Ich glaube ich muss mal wieder die Tante meiner Madame besuchen damit ich in der Nähe bin und mal reinhören kann.


MfG ich

'Alex' schrieb:

Ich finde es beachtlich, was wir in den Stilo gequetscht haben. Rückbank raus und einen 500 Liter Volumenbandpass kann jeder bauen. :prost

wenn es funktionieren soll, kann das ebend nicht jeder ;). jetzt noch alles schick machen :).

Das Angebot stammt noch eher aus der Zeit des Zweifels

wenn es funktionieren soll, kann das ebend nicht jeder . jetzt noch alles schick machen .

Stimmt auch wieder, ich meinte damit eher, dass das hier erreichte Ergebnis mit einem größeren Volumen deutlich einfacher gewesen wäre. Die beiden in einer wagenfüllenden Wall spielen sicherlich nochmal ganz anders auf.

die 2. 15" GZ sehn echt Fett aus!

Eigentlich sollen sie das ja nicht, aber wirklich dezent lassen sie sich bei mir leider nicht verbauen.

Scheiben tönen


dann fällt´s auch nicht auf

'Alex' schrieb:

wagenfüllenden Wall

Da reißts dir mit richtig Leistung die B-Säule ab

Moin


Naja, 2 15er lassen sich in so einem kr halt schlecht dezent einfügen.



MfG ich

Joa, aber im Verhältnis ist es uns ja eigentlich gelungen.

Scheibentönung steht recht weit oben auf der Wunschliste, jetzt kommt erstmal der TÜV.

Moin


Die schwarze dustcap hilft da mMn viel. Jetzt erkennt zumindest nicht mehr jeder was er da sieht.

Dann mal gutes gelingen bei der Prüfanstalt.


MfG ich

Da ich ja mehrfach auf Videos angesprochen werde, ich habe bisher keine Kamera gefunden, die das Ganze halbwegs originalgetreu wiedergeben kann. Solange will ich auch keine Videos mehr präsentieren.

Hier nochmal ein etwas besseres Bild des Kofferraums:



Die etwas asozial anmutende Lackierung war natürlich nur ein Gag und ist eigentlich nur ein falsch lackiertes Wackenlogo.
Der Monat war recht teuer, im nächsten Monat wird das Gehäuse dann ordentlich bezogen, ein richtiger Sicherungsverteiler aus Kupfer gefertigt und die Endstufe "invers" etwas in Szene gesetzt. Langsam mach ich mir aber doch etwas Sorgen wegen Zuladung:







Wenn man das ganze "in Echt" sieht, sieht es schon recht heftig aus.

Moin


Dann das original Haribo Fahrwerk raus und nen Gewinde rein. Dann wars dann zumindest mit der Optik hinten.



MfG ich

Umgekehrte Keilform?

Abhilfe schafft ein Fahrwerk.

Federwegsbegrenzer wäre auch noch so eine Sache für dich.

Der Wagen ist ja schon tiefergelegt. Und da werd ich sicherlich nicht noch irgendwas am Fahrwerk ändern, der Wagen ist was das Fahrverhalten angeht wirklich sehr, sehr ordentlich. Wenn, dann muss die Kiste weichen. Immoment fahr ich aber noch recht gern so.

Der ist schon tiefer? Aber nicht viel oder?


Ansonsten hinten den höherlegungskit von weitec rein.

Aber wenn's am Fahrverhalten nichts negatives bis jetzt geändert hat is doch gut. Sieht halt nur komisch aus.



MfG ich

Weiß nicht genau wieviel tiefer er ist, aber im Vergleich zu einem normalen Stilo sieht er doch schon weniger spießig aus.
Natürlich schiebt er mehr mim Heck, aber das hat ja nichts mit dem Fahrwerk zu tuen sondern einfach mit dem Mehrgewicht, ich muss nur Berg hoch parken, dann sieht man es fast nicht

Federwegsbegrenzer
Habe sowas hier verbaut. Der Gummiteller ist ca 1cm dick und bringt den Wagen etwas Höher. Du hast doch auch die starre Hinterachse oder?

Federwegsbegrenzer sind doch fürn Arsch. Sowas ist doch nur dahingepfuscht.



MfG ich

Die starre Hinterachse?^^

Bin mir nicht sicher, müsste aber ne Verbundlenkerachse sein. Aber danke für den Tip, werd mich mit der ganzen Optikthematik wie Scheibentönung, die Keilforum usw wie gesagt nach dem TÜV beschäftigen.

normale hu??? oder auto neu wiegen durchs gewicht?

mfg.Hotte

Die etwas asozial anmutende Lackierung war natürlich nur ein Gag und ist eigentlich nur ein falsch lackiertes Wackenlogo.

Schön rausgeredet.
Ein Gag war's aber natürlich...so einen Shit kann man ja nicht ernsthaft durch die Gegend fahren.

Hier...wann hast du vor, am Freitag loszufahren?
Ich hab' morgens gegen 6:15 Feierabend.

Woofergehäuse ausm Kofferraum lassen.

Wo fahren wir denn Freitag hin? Ich fahr am Nachmittag auf ein Handballturnier, aber das wirst nicht wissen wollen Der Ausflug zum Chris verschiebt sich um unbestimmte Zeit, vermutlich so 5,6 Wochen, weil der Käufer von Colli,Batterie,Kabel usw. erstmal nicht kann.
Naja, kann man nichts machen.. vllt klappt es doch früher.

Auch wurscht...dann kann ich wenigstens pennen.

Moin


Wie ich eben in Liquiditys thread gelesen habe wird dein stilo gerade geschlachtet. Warum denn das???



MfG ich

Das Auto an sich wird nicht ausgeschlachtet, ich versuche nur die nächste Zeit alles zu verkaufen. Ich habe recht hohe Kosten um den TÜV zu realisieren und muss deswegen sowieso versuchen an Geld zu kommen. uA in Folge dessen wird mein Wagen wohl einige Zeit stehen und da ich sowieso einiges am Konzept ändern will nutze ich die Gelegenheit um relativ grundlegend neu aufzubauen.

Daher steht jetzt erstmal alles zum Verkauf, einen Thread dazu gibts schon länger im Fuzzi, hier werde ich ihn dann auch endlich mal einstellen.

Gruß Alex

Was hat er denn das er keinen TÜV kriegen wird? Wird alles verkauft oder behälst einiges?



MfG ich

So Einiges, vorallem an der Elektronik, da ist der Wagen extrem anfällig. Von Airbagleuchten über ASR, ESP und Motorstörungen..Ich muss Zahn-und Keilriehmen wechseln, habe Stress mit der Bremsleuchte, Rost, die Spur ist verstellt, usw..

Ich war einfach die letzten beiden Jahre recht Faul weil ich konsequent alles in CarHiFi investiert habe, jetzt gibts halt die fette Quittung.

Gegen entsprechendes Gebot gebe ich alles ab, die Arc und das Pio aber am ungernsten. HT/MT kommt auf jedenfall weg, die Woofer auch, die Wooferstufe ist schon verkauft..

Da wird alles von Grund auf neu aufgebaut. An der Front war das ja unabhängig von den aktuellen Problemen geplant.

Wer irgendwas braucht darf sich gerne melden, hier nochmal die Komponentenauflistung:

Pioneer DEX P99RS

AD MM1/MM4 @ Arc Audio XXK 4150
2 Fane Sovereign 8-225 @ SS Reference 1600.2
2x GZPW15SPL @ (GZPA 6500)

Stinger SP 2150@ cTek

Gruß Alex

Is natürlich ärgerlich. Aber der Rost bewegt sich hoffentlich in nem Bereich wo noch nicht geschweißt werden muss.

Zahn- und Keilriemen geht ja gut von der Hand.

Machst aber selber oder?


Spureinstellen ist ja schnell und günstig behoben. Hab neulich für madames Corsa 33€ für Spur und Sturz bezahlt.



MfG ich

Schade!

Hast du wenigsten einen fähigen Mechaniker an der Hand?
Oder machst du es selbst?