Lackproblem

Geh doch einfach mit einer Schicht Parkettlack (Klarlack)
auf Wasserbasis drüber.

Moin,

möglicherweise hängt es von der Lackqualität ab, ich habe das Zeugs auch mal verwendet und es war nach einigen Tagen "ausgedampft".

Ich würde abwarten und die Gehäuse an gut belüftetem Ort stellen.

gruss

antonio

danke für die schnellen antworten dann werd ich das wohl so machen - die gehäuse noch mal ausdampfen lassen und klarlack drüberrollen

sorry, muss mich mal als leichenschänder betätigen....


habe derzeit genau den gleichen "tiger bootslack" in verwendungwie der TE, und habe folgendes problem:
direkt nach dem lackauftrag mit der walze beginnen sich lauter kleine bläschen auf der oberfläche zu bilden, welche sich auch die stunden darauf nicht auflösen. dies ist unabhängig ob nach der grundierung oder beim zweiten deckanstrich, sowie unabhängig von der verwendeten walze.

weiss jemanddie ursache oder abhilfe?

ps: verarbeitung erfolgte im ungeheizten keller, der lack ist leicht verdünnt (geschätzte 2-3%). grundierung war bei gleichen bedingungen problemlos aufzubringen.

Was für eine Walze nimmst du denn?
Schaumstoff?

Du schreibst was von unbeheizten Keller. da es zur Zeit ziemlich kalt ist, kann das schon ein Problem sein.
Den Lack sollte man bei >15°C verarbeiten

Moin moin,

Problem geloest und hat sich wieder geloescht! Mission erfuellt.

wie geschrieben: die grundierung hatte auch bei diesen temperaturen einwandfrei "funktioniert". hinsichtlich bläschenbildung war es beim bootslack zudem egal ob schaumstoff oder synthetikwalze.


ps: wäre mir übrigens neu, daß ich meinen account gelöscht hätte...

der TE hat seinen acc gelöscht...

Mhm also bei ner Schaumstoffwalze ist es ja normal dass du diese Blasen hast.
Deswegen sollte man immer eine Faserwalze nehmen.

Besteht die Grundierung aus dem selben Lack?

Bei mir ging es mit Schaumstoffwalze und Alkydharzlack sehr gut. Die Faserwalze hingegen, die extra dafür gedacht ist, hat jede Menge Fussel hinterlassen. Der Lack war aber auch relativ dünnflüssig und hatte somit lang Zeit zum verfließen. Luftblasen gab's da keine, nur Staub aus der Luft.

die grundierung war ebenfalls von tiger und speziell für diesen bootslack, ich habe diese mit einer schaumstoffwalze aufgebracht.

den bootslack selbst hatte ich erstmals ebenfalls ebenfalls mit ner schaumstoffwalze aufgebracht, habe dann jedoch aufgrund der blasenbildung beim zweiten lackiergang auf ne synthetische faserwalze gewechselt...leider ohne erfolg, hatte eher mehr bläschen
bislang nicht erwähnt: die fuselbildung bei der faserwalze hab ich ebenfalls

die blasen bilden sich übrigens nicht beim walzen (da ist die fläche noch "walzglatt"), sondern ab ~1 minute dannach

Vielleicht hamoniert deine Verdünnung nicht?

Tipp für Faserwalzen: Vorher die Walze mit Tesa umwinckeln und anschließen wieder entfernen, dann sollten die losen Fasern am Tesa kleben...

Moin moin,

Martin, da habe ich etwas durcheinander gebracht! Dein Accound ist ja noch gut, soll es auch bleiben! Ich meinte auch den TE, aber trotzdem mein Fehler!
Das ist ja auch eigenartig, dass die Balsen erst nach dem Auftragen entsstehen, da reagiert ja dann wohl etwas zusammen!/ Womit hast du denn verduennt? Oder liegt es auch an der Temperatur?

Auch eine Möglichkeit ist, dass sich Lack und Grundierung nicht vertragen.

Mach doch mal 2 Probestücke.
Eins ohne die Grundierung aber mit Verdünnung
und eins mit Grundierung aber ohne Verdünnung.

So sollten wir der Sache näher kommen!

hy owel,
lack und grundierung sind vom selben hersteller und aufeinander abgestimmt, kann von daher eigentlich nicht sein

heute nacht wenig geschlafen, daher viel zeit zum nachdenken gehabt: denke, ich werd am wochenende mal die spritzpistole ausgraben...

hey martin,

was ist dabei rausgekommen?

kind regards

bislang nicht, war die letzten zwei wochen durch den kälteeinbruch dann doch eindeutig zu kalt. soll jetzt am wochenende aber weitergehen

hallo,
danke für die schnelle Antwort!
dann mach hinne

ich steh grad vor ner riesenlackur (CT250) und hab mich nach dem letzten Debakel wasserlackbasis für den tiger aus Wels entschieden, weil ich aber nichts im netz finden konnte wie sich das zeug verhält, hat mir dein Bericht doch weiche knie beschert, weils in meiner Werkstatt doch auch nicht allzu warm ist


ich hab mir auch den ganzen anderen stuff von tiger besorgt--->
terptin zum verdünnen den Grund und die spachtelmasse

ich muss morgen noch die Chassis einfräsen und dann sollte es ans spachteln und grundieren gehen, aber ich werde wohl morgen gleich noch ein paar Probestücke lackieren

eigentlich habe ich gehofft mit walzen und pinseln auszukommen, aber vielleicht muss ich doch den Kompressor rausholen

kind regards jul

hab jetzt noch nicht lackiert...regierung hatte einspruch erhoben
andererseits: die haben bei uns grad jeden tag wärmere temperaturen vorhergesagt...reichts dir noch wenn ich erst am kommenden wochenende lackiere?
könnt mir allerdings auch vorstellen, daß die oberfläche besser wird wenn du lediglich hauchdünne schichten mit hohem verdünnungsanteil aufwalzt.

hallo

da kann ich wohl kaum Einspruch erheben ;D bei mir ist es zeitlich schon relativ eng ich werd am 7.03. für längere zeit im Ausland sein
aber das regierungsveto kenn ich natürlich auch

ich werde einfach einmal die Verdünnungsvariante versuchen und meine Erfahrungen damit kund tun

kind regards jul

komm im moment ausm keller. mit der w 560 gibts zwar keine luftblasen mehr...aber ansonsten ist der blasebalg ein ziemlicher fehlkauf...
(muss da sicher nochmals drüber bzw. bin grad am überlegen, ob ich nicht doch wieder mit der rolle nachwalzen soll...und ich dachte immer, ich kann lackieren )

tante edit fügt hinzu, daß frodo heut schon fleissig war und eben noch ne weitere lackschicht auf die noch klebrige farbe aufgesprüht hat

hallo,


ich hab jetzt schon lackiert, und mit blasen hab ich kein problem, jedoch hab ich die Gehäuse gerollt und alles auf einmal lackiert, und wunderschöne Läufer im Lack!! na klasse! gibt es da ein patentmittel wie ich die wieder gut rausbekomme und eine Taktik wie ich sie am besten verhindere?

ich hab die Werkstatt gut mit einem Heizlüfter aufgewärmt, kann es sein, das das ganze zu warm war?
oder soll ich wirklich nur so viel lack auftragen dass gerade eine hauchdünne Schicht entsteht?

kind regards jul

bin vom vermieter sabotiert worden: küchenrolle auf den feuchten lack kann jetzt alles nochmals abschleifen

Geschützter Hinweis (zum Lesen markieren): man sieht sich immer zweimal im leben: er lackiert gerade türen...

hat bei mir mit der wagner'schen pistole auch läufer gegeben. zumindest diese taugt nix für den bootslack.

was solls, ist eh nur ein geschenk...hab resigniert nächster (finaler) schritt in der wohnung und doch wieder mit der rolle...dabei so wenig lack, daß die oberfläche gerade eben so mit lack benetzt ist...
...wird schon...

waaaas??!!

wenn der gerade Türen lackiert sollte er doch wissen dass es mit Problemen verbunden sein kann, wenn man auf frischen lack seine Siebensachen ablegt, ich hätte ihm die dinger gleich zum runterschmeißen vor die Tür gestellt

ich warte noch bis sich die Herren eingetrocknet haben, dann geht's den Nasen an den kragen

ich hoffe dass ich sie halbwegs runterbringe, und dann sehr ähnlich wie du... dass halt grad ein bisschen lack drauf ist

lackieren ist nicht unbedingt mein Steckenpferd, das nächste mal wird definitiv wieder furniert

Nicht zuviel Lack nehmen, wobei ich mit Nasen zum Glück keine Probleme hatte. Hab aber auch Alkydharzlack benutzt.
Habe dafür derzeit andere Probleme und mich jetzt entschieden den einen Lautsprecher nochmal komplett frisch zu lackieren. Ausbessern hat einfach nicht funktioniert.
Dabei ist mir auch gleich noch eine kleiner Knick in die Membran des Tang Band TMT gekommen als ich die Chassis demontiert habe...
Dürfte aber vermutlich nur ein optisches Problem sein, trotzdem extrem ärgerlich.

@ jul: nimm am besten nasschleifpapier, mindestens 400er, besser noch feiner

hy jul, alles ok bei deinen tigerspeaker?

... beginnen sich lauter kleine bläschen auf der oberfläche zu bilden ... abhilfe?

weiss zwar immer noch nicht, wie sich die bläschenbildung verhindern lässt, aber ich hab eben durch zufall herausgefunden, wie sich die sich bildenden bläschen einfachst beseitigen lassen: einfach direkt nachm rollen drüberhauchen
nächstes problem: wie wird man die schwindelgefühle dabei los?
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glaub ich muss mir den staubsauger fön meiner süßen untern nagel reissen

jungs, es geschehen noch wunder: mein getigerter lack ist (endlich ) fertig.

nachdem der lack immer wieder blasen geworfen hatte musste ich zwangsweise zu "plan B" übergehen. bedeutete im klartext im bad zu lackieren und die farbe mitm pinsel aufzubringen. übrigens: auch dabei warf der lack blasen. nach nem tag trocknungszeit vorsichtig anschleifen (nasschleifpapier) und das ganze wieder von vorne. insgesamt sind drei lackschichten notwendig, wer die anzahl der flächen von nem LS-gehäuse kennt kann sich die gesamtarbeitsschritte zusammenzählen.

zwischenschliff nass mit 400er/600er/800er plus abschliessend mit 1200er papier...und trotz der inzwischen ansehlich dicken lackschicht immer schön aufpassen, daß man nicht zuviel schleift, sonst kann man(n) von vorne mit lackieren beginnen.

zwei lackschichten sind übrigens nicht dick genug

die gehäuse habe ich dann nochmals eine woche in der wohnung stehen lassen, dannach erster "politurgang" mit sonax schleifpaste. zweiter politurgang mit sonax extreme polish + wax 3. abschliessender politurgang mit sonax autopolitur, erst dieses zeugs hat befriedigenden glanzgrad gebracht (ich steh einfach auf dieses carnuba-zeugs).
wer sparen will den mittleren gang auslassen.
zum polieren funktioniert mit sicherheit auch das zeugs anderer hersteller.

poliert hab ich übrigens mit ner preiswerten poliermaschine, ist jedoch nicht unbedingt notwendig, macht die arbeit jedoch bequemer.
und irgendwann hat man die schnauze einfach voll

wow, riesen aufwand!

bist du zufrieden mit dem Ergebnis? gibts fotos?
ich habe geschliffen wie ein verrückter feinest mit 1000er Körnung konnte dem lack aber nicht die von mir erwartete perfektion abringen.
das nächste mal lackieren passiert in meinem fall definitiv vom Lackierer meines Vertrauens, kostet mich weniger geld als nerven!