mit 2 Xion gedrückt...

dat is doch ausbaufähig ^_^

2 15er denk ich mal?
mich würd mal interessieren, was mein kleiner 12er so macht, hach, leider nix hier in der nähe zum messen
hmm, was koss son termlab? *FG*

nein, das sind doch 2 12er X-ion-600 oder???

Würd mich auch interessieren, was 2 15 so raushauen!

das sind die einfachen kleinen 12" und zwar die Single Voicecoil nicht die Doppelschwinger. Also die billigen

Mann mann mann, und mit den dingern haust du 147dB hin an einer oder 2 F2-500??? Bei welcher verkabelung???? 50mm² und Zusatzbatterie wahrscheinlich, oder???

boa wie geil ^_^
ich hab n 12-600, wenn ich den ma in n paar monaten mit anständig saft von ner F2 versorg, geht da ja richtig was ab *FG*
naja, mal sehen, ich guck grad, wo man son termlab kaufen kann
werd dann wohl aber doch eher mal fahren

jo.. wirklich nicht schlechter wert für die kleineren single!!!

Leute, Leute, ruhig blut:

(Audio Control)

wie gesagt auf einem Audio Control. Der Wert unterscheidet sich um bis zu 4 dB vom Termlab Wert. Aber trotzdem nciht schlecht glaub ich dafür, dass es eine F2-500 war. Sonst hätte ich ja die DVC genommen wenn ich genug Geld für 2 F2-500 gehabt hätte aber dann wären da glaub ich etwas mehr gestanden als 147...

Kabel ist 50mm² und der einzige Strom kommt von der 75Ah Exide XXL die als Starterbatterie im Motorraum sitzt also nichmal ne CarHifi tauglich Batterie, da relativ hoher Innenwiderstand

ich häng zurzeit noch bei 145.9dB mit 2 xion 15-800 und 2 F2 500 laut term lab.
hab aber keine zusatzbatt, nur jeweils 25mm^2 verlegt, gehäuse müsst noch optimiert werden.

mfg martin

Also wenn du Pro Stufe 25mm² verlegt hast ist das sogar besser als einmal 50mm² weil geringerer Innenwiderstand. Zusatzbatt habe ich auch net, kommt aber bald ne Hawker SBS C1 rein und Port muss ich auch noch optimieren. Eben wäre ich aufm Termlab ca bei 143, weil das Audio Control ca 4dB Abweichung hat. Eventuell etwas mehr, eventuell etwas weniger. Habe das Gehäuse jetzt so stehen wie du und bin der Meinung da kommt jetzt noch mehr. Wenn die batterie da ist, fahr ich nochmal messen, mal schauen was dann dabei rumkommt. Aber erst werd ich nochmal das Port zwei bis drei Centimeter kürzen. Ich hatte ja meine optimum bei 47Hz, was ca. 6Hz unter meiner Reso liegt. muss mal schauen wie ich das hinbekomme.

Und mir sagt er stolz, dass er die 147 geknackt hat....aber nicht mit "nicht-dem-termlab"

Hast du deinen Peak mal gemessen, Benni??? Weil die 53Hz sind ja quasi nur der "Standart Golf3 Wert" und kann auch ab Werk ander sein! Kann evtl auch durch deine Dämmung verändert worden sein!?

mfg Matze

Ne Reso kenn ich ja nicht, aber Standart Golf 3 ist 52 und ich tipe mal durch Dämmung bei mir auf 53-54Hz. Und das die 147 aufm Termlab waren hab ich nie gesagt. habe doch immer dazugeschrieben dass es Audio Control war!

Hab ich auch nie behauptet! Nur letztends im ICQ hast es wohl vergessen zu erwähnen

Was ist denn das "Audio Control" für ein Messystem?? Nannte man so das alte oder ist das wieder was ganz anderes??

mfg Matze

Also es gibt eine ganz neue Version, die angeblich fast genauso misst wie das Termlab ( +-0,5dB glaub ich) Ansonsten differieren die Werte vom Audio Control so um ca. 4dB. Audio Control ist einfach eine andere Firma für solche Messgeräte. nix anderes

Und dein Händler misst mit dem Kram???

Ja, im Umkreis von 100km gibts hier kein Termlab

Warum benutzt er das??? Eigentlich müsste er doch wissen, dass die Werte irrelevant sind und in keinem Verhältniss stehen!? (Zum termlab)
Im Prinzip taugen die nur, um die Reso rauszufinden.....aber das kann ich zur Not mit nem Helix X-Just oder ner Test CD grob machen!

Benni man sollte über ne Anschaffung von nem Termlab nachdenken, wenn wir pro Messung nen 5er nehmen haben wir das Geld bald wieder raus weil alle in der Gegend zu uns kommen...

Da haste Recht. Aber das kostet soooo teuer, außerdem habe ich noch keinen Shop gefunden der solche Geräte vertreibt.

Hab evtl. ne Möglichkeit billig welche zu bekommen, forsch mal nach und sag dann bescheid...

Joa, mach dat mal

jojo
tu mal, interessiert mich auch brennend, evtl. ma ne interessengemeinschaft hier bilden *Fg*

Termlabs sind doch beim Wayne Harris zu bekommen oder hier in D bei nem dB-Drag Stützpunkthändler nachfragen!
@Klangpurist
In welche Klasse willst du eigentlich?
Und für den Hausgebrauch finde ich ein Mikkometer sehr brauchbar.
Mfg Dirk

Och weisste, ich werd in die Klasse gehen wo es mich der judge reinsteckt hab mich da auch noch nicht so mit befasst. in dem Auto werde ich sowieso DB Drag nur zum Spass mitmachen. Unter die ersten 10 in meiner Klasse werd ichs eh nie bringen, also bin ich da relativ relaxt.
Was mir nur aufgefallen ist: In den Ergebnislisten der Treffen und örtlichen Drags gibt es viele Leute die in den Großen Klassen leiser waren als in den Street Klassen. Keine Ahnung warum

Weil in den "großen" Klassen öfters Klangleute landen, die halt viel dämmen aber nicht auf Pegel bauen!
Die richtigen Dragautos in den großen Klassen sind dann aber auch mal richtig laut, aber eher auf Groß Events zu finden, da die Autos ja meistens mit nem Hänger gebracht werden müssen und für 8 Punkte ist das ne Menge Aufwand.
Fragte nur wegen der Batterie weil mit der SBS C11 als Zusatzbat wird eine Street Klasse nicht möglich sein, es sein denn du hast vorne ne gleiche oder größere Bat drin!
Was ja schon hart wäre
Mfg Dirk

Street war für mich eh gestorben mit dem neuen Gehäuse. Wenn es hochkant steht so wie jetzt bin ich schon ungefähr 10cm über der Fensterkante Wie siehtsn aus wenn ich vorne auch eien SBS C11 reinbaue, bin ich dann wieder Street?

Dann steht dein Gehäuse immer noch über der Fensterkante!

Mit einer Zusatzbatterie, kannste immernoch Street C

da sind 2 15er erlaubt!

Aber kein Gehäuse, was über die Fenster geht

also wenns waagerecht steht sind nur ca 1cm die es über die Fensterkante geht

Tjor... vielleicht siehts ja keiner... kommt dann drauf an

hm, also ich hab mir das mal durchgelesen...was für ein Wälzer dieses Regelwerk...und derzeit müsste ich wohl Super Street 1-2 Starten. Juckt mich aber nicht wirklich, da der Rekord dort bei 160,7dB oder so liegt, und da komm ich eh nie hin

....na, das ist ja ne super Einstellung....

Hallo,
Leute auf nem SP ist das wirklich nicht so das Ding, aber auf nem DP oder TP wird das etwas anders gehandhabt, da kommt die Laserwage und der Faden zum Einsatz!
Und ich gönne es wirklich jedem zu gewinnen wenn er lauter ist, aber bitte Regelkonform, denn das tue ich auch und erwarte es auch.
Mfg Dirk

Wie kann man denn mit einer Basstest CD die Reso des Fahrzeugs rausfinden?

Ich hab einige Bass CDs.. wie quad maximus oder so...
da sind einige tracks drauf wo frequenzen abgespielt werden.. nur wie funzt das jetzt mit rausfinden von RESO des fahrzeugs und was hab ich dann davon?

wäre echt cool wenn mir das jemand mal erklört

Ganz einfach:

CD mit versch. Frequenzen ins Laufwerk, Bei X Hz anfangen zu messen und immer ne Frequenz höher/runter gehen (Laustärkeregler dabei nicht verändern!!!), dann wird also jede Frequenz gemessen und du hast am ende nen Frequenzverlauf, und da wo es am lautesten ist liegt die Reso und DAS ist die Frequenz bei der man beim Drag drücken sollte... In etwa jedenfalls...

achso, naja da brauch man ja ein messgerät!

oder weiß einer zufällig die RESo eines Golf 3 Variant?

Also ich weiß, dass ein normaler Golf 3 52Hz hat, beim Variant wird es tiefer liegen, ich würde mal bei 45Hz anfangen und bis 55 hochgehen, mal schauen wo du am lautesten bist.

Ich hab im Moment bei 80 Hz abgetrennt!!

bei 40-50 hz ist er eigentlich recht leise!

do sollst den nicht da abtrennen sondern bei dieser Frequenz Drüüüüüücken!

hä? also soll ich den LPF auf diese Frequenz stellen und da die Drag Crew testen lassen?

Nein, die Trennfrequenz lässt du natürlich bei 80Hz wenn dir das bisher so gefallen hat. Du sollst nur eien TestCD einlegen und bei einem Sinuston von 45Hz anfangen zu messen, dann gehst du hoch bis ca 55Hz und schaust bei welcher Frequenz du am lautesten warst, ganz einfach.

Nein, so wie es Dennis beschreiben hat! Lass auf jeden fall den Frequenzregler an der Endstufe (vorerst) auf den 80Hz.

Du legst die CD rein, spielst sämtliche Frequenzne zwischen 45Hz und 55Hz ab, da wo du am lautesten bist, DAS ist deine Reso!

Und ja du brauchst ein Messgerät oder ein gutes Gehör

War der Benni schneller....

so einfach ist das auch wieder nicht, du musst auch nen schallgeber haben, der sehr linear spielt, ansonsten könnte es sein, dass du eine falsche resofrequenz bekommst vom auto, da die meisten berechneten sachen garnit linear spielen..

mfg martin