frage von anfängerin

Wie teuer darf die Endstufe denn max. sein?
Möchtest Du damit ausschließlich die LS ansteuern oder kommt irgendwann noch ein Sub dazu?

Empfohlen wurde hier für Einsteiger schon öfters:
# Carpower Wanted 4/320
# Lightning Audio B400.4

wobei die Lightning eine Spur besser sein soll.

Grüße Rene´

hi,

danke für deine antwort

ich will erstmal nur die ls anschließen.
mal sehen, vielleicht kommt später noch n sub dazu. aber das sehe ich denn

is 140€ für die lightning ok?

nochmals danke für die antwort

jop also ich habs nirgends billiger gefunden. Natürlich kanns sein dasd as bei einer Versteigerung billiger erwischt......

schönen dank jungs. hab mir die b400.4 jetzt gekauft.

soll ich mir die jetzt selber einbauen oder lieber nen fachmann eanlassen?

wenn ich selber mache, von wo soll ich denn den strom abzweigen?

und was heisst brücken? das lese ich hier die ganze zeit?

bis denn,
euer bienchen

von der batterie ? musst du ein kabel zur endstufe legen und das Massekabel an einem Punkt an der Karrosserie anbringen.

gebrückt heisst wenn z.B. einen Subwoofer an 2 kanäle anschliesst und somit die Watt leistung von beiden Kanälen zur verfügung hast. + Kanal 1 an + Sub und - Kanal 2 an - Sub.

einbauen von einer endstufe sollte nicht wirklich ein Problem darstellen und ein wenig bastln macht doch spass

Hi.
ich stehe gerade vor dem selben Problem

>gebrückt heisst wenn z.B. einen Subwoofer an 2 kanäle >anschliesst und somit die Watt leistung von beiden >Kanälen zur verfügung hast. + Kanal 1 an + Sub und - >Kanal 2 an - Sub.

Geht das auch bei einem Stinkenormale CD-Radio ?

Front Ausgang an Normalo-Fronlautsprecher (Ford Escord Kombi 10cm Original) wie gehabt.
Und einen Mono Sub (ist ne` Röhre von Phyle, habe ich geschenkt bekommen) an den Lautsprecher-Ausgang für die hinteren (da habe ich nämlich nix drann)

Habe ein Red Star 403 soll angeblich 4 x 70 W bringen

Gruss Lumpi

Beim Radio kann mann die Leistung nicht brücken. Ebenso kann man den Sub nicht einfach an die Ausgänge des Radios klemmen, da der Sub im Frequenzbereich von 30 - ca. 80 Hz spielt.
Für den Sub brauchst Du eine separate Endstufe mit Tiefpassfilter.

Wieviel Geld hast Du denn für eine Endstufe übrig?

Grüße Rene´

Hi Rene`

>Beim Radio kann mann die Leistung nicht brücken.

Schade, daher stand auch nix in der Anleitung davon.

>Ebenso kann man den Sub nicht einfach an die Ausgänge des >Radios klemmen, da der Sub im Frequenzbereich von 30 - >ca. 80 Hz spielt.

>Hätte sich der Sub im oberen Frequenzbereich überhaupt >bewegt, sodas es dann störend gewesen währe ?

>Für den Sub brauchst Du eine separate Endstufe mit >Tiefpassfilter.
>Wieviel Geld hast Du denn für eine Endstufe übrig?

Da macht die Freundin net mit, die Rolle hinten stöhst schon auf kritische Blicke.

Ich hatte früher mal so nen Aktiv Sub von Pioneer (ganz flach) hat hinter die Rücksitze vom 2 Sitzer gepasst; der war recht gut ( bis dann andere Gesellen mein Auto gut fanden )

Gibt es heute sowas noch?

Gruss Lumpi

Hi Leute...

Ihr redet hier was von wegen die endstufe Brücken und so....


Frage: Wenn ich nun von einer Enstufen die 4-Kanäle (4x 100 Watt R.m.s.) hat, 2 Kanäle brücke (wie oben beschrieben) dann ist die Leistung ja ca 200 Watt.....

aber dann an 2 Ohm oder???

Kann das für einen Woofer mit 400 Watt R.m.s. (4 Ohm) gefährlich werden???

Hoffe auf Antwort.

Gruss Alex

Nein, das Brücken hat nichts mit der Ohm-Zahl zu tun. Du kannst 2 Kanäle brücken auf 4 Ohm ( so hast Du die Leistung beider Kanäle zur Verfügung ).
Dein Sub bekommt in der Brückenschaltung 200 W ( ca. ) an 4 Ohm.

Die Ohm-Zahl richtet sich nach der Anschlußart der Subs.
Reihenschaltung: Widerstände addieren sich. Rgesamt=R1+R2+...Rx
Parallelschaltung: Widerstände berechen sich wie folgt: Rgesamt=(R1*R2)/(R1+R2)
Gibt es mehrere Widerstände, erfolgt die Berechnung aus beiden. Dann mußt Du die Widerstände aufteilen. I.d.R. hat man 2 Widerstände. Bei weiteren Fragen, schick mir eine PM.

Grüße Rene´

O.K.

Werde das dann mal näher Studieren, danke für die Hilfe!!

Werde mich mal melden!

Das heißt also, das theoretisch der Sub-woofer mit 400 Watt r.m.s. an einer Enstufe mit 400 Watt r.m.s., auch bei voller Leistung der Endstufe nicht Kaputt gehen darf????



Gruss Alex

hi jungs.

ich glaub ich hab jetzt soweit alles, was ich zum einbau brauche. ich hab da aber noch n paar fragen.

wo soll ich die sicherungshalterung festmachen und was für eine sicherung soll ich da reinpacken (40A 60A etc.)?

wo soll ich das remotekabel dran machen? anner zündung wärs doch doof, wär die endstufe dann nich nur an, wenn mein motor läuft?

das wär im moment alles, was mir an fragen einfällt. vielleicht kommt später ja nochmal was

bis denn euer bienchen

Die Sicherung max. 30 cm von der Batterie anbringen. Wo, mußt Du mal schauen, wo Du sie befestigen kannst. Ich habe meine auf dem Abdeckkasten ( Plastik ) der Batterie geschraubt ( Vorsicht Motorhaube ).

Wieviel Strom können denn Deine Amps ziehen?

Die Sicherung dient nur zur Absicherung des Stromversorgungskabels.

Das Remotekabel legst Du vom Radio ( Remoteausgang ) zum Verstärker ( hat einen extra Port dafür ).

Grüße Rene´

Hallo,

wo seid ihr denn alle her, denn sonst kann das doch jemand in 2sek machen...z.b. ich oder thor, wenn er lust hat ...will nicht über andere entscheiden.....


gruße...

p.s. konzentriert euch mal...

Hallo zusammen,

da ich mit ähnlichen Komponenten ein Prob hab, häng ich mich hier einfach mal dran.

Ich habe die Bolt 400.4 und ein MB Quat Frontsystem sowie einen Subwoofer.

Nun weiß ich nicht genau, wie muss ich die Cinch Kabel vom Radio an der Endstufe anschließen und wie die Kabel zu den Boxen / zum Subwoofer. Das Problem zur Zeit ist, wenn ich die Kabel so angeschlossen habe, dass ich Stereo Sound habe, dann tuts der Sub nicht, wenn ich das irgendwie anders anschließen, tuts zwar der Sub, aber aus den Boxen kommt nur noch Mono. Wenn ich am Radio die Balance ändere wird der Ton höher, bzw tiefer.

Schonmal vielen Dank im voraus!

Hi,

also ich hab das jetzt alles soweit eingebaut.

und dass bei der hitze heute

hab noch mal geguckt, das radio is das jvc kd-lh7r und nen remoteausgang kann ich da echt nich finden. ich hab line-out, antenne, ausgang für dab-tuner und noch diesen eckigen stecker, der schon im auto war. aber ich seh da keinen remote ausgang.

vielleicht bin ich ja auch nur zu doof

ich glaub ich mach das remote-kabel jetzt doch anne zündung, so in parkstellung.

was haltet ihr davon?

bis denn euer bienchen

am radio muss nicht unbedingt remote dran stehen, manchmal steht da auch nur "auto antenne" oder "antenne" weil der remoteausgang auch zur steuerung von automatichen antennen genutzt wird. also, vieleicht noch mal in der anleitung nachsehen.
mfg cyberjoe

ok, habe mal bei jvc nachgesehen, es ist wie bei vielen anderen ein blaues kabel mit weisen streifen siehe folgenden link auf der letzten seite des dokumentes http://books.jvcservice.com/download/270533297/26709.pdf
mfg cyberjoe

hi,

ja danke , dass hatte ich mir nach deinem vorherigen post auch schon angesehen.

muss heute noch ein paar kabelschuhe kaufen, aber denn bin ich auch fertig und hoffe, dass es funktioniert

nis denn euer bienchen

Hi,

ich hab da nochmal ne ganz andere frage.

ich suche gerade für ne freundin von mir n gutes mp3-radio.

nun hab ich mich n bißchen umgesehen und fand das Clarion DXZ 728 R für 217€ gar nich schlecht. nun meine frage hat das gerät mp3 und wenn ja, welche version des id3-tags hat es.

danke schon mal von hieraus.

bis denn euer bienchen

hi bienchen, das von dir genannte autoradio ist nur ein cd tuner ohne mp3. in der preisklasse würde ich dir das blaupunkt daytona mp53 vorschlagen siehe folgenden link hier klicken von der ausstattung her kann man nichts sagen gegen den preis.
mfg cyberjoe

hi jungs,

ich bins nochmal.

ich hab mich eigentlich dazu entschlossen mir das clarion db625mp aus den staaten zu bestellen. wisst ihr ob man die radios aus den staaten problemlos in unsere autos einbauen kann?
das radio is da nämlich gerade sehr günstig ab 170$ und es scheint ein recht gutes gerät zu sein.

danke und küsschen

euer bienchen

Haben die amerikanischen Radios das gleiche Radio-Frequenzband wie in Europa?
Ich bin mir da nicht so sicher.
Hat es auch RDS?
Bevor Du es bestellt, würde ich eine E-Mail an Clarion schicken und nachfragen.

Grüße Rene´

... ich hab mich eigentlich dazu entschlossen mir das clarion db625mp aus den staaten zu bestellen. wisst ihr ob man die ...

hmmm.. soviel ich weiss wirst du dann zumindest probleme mit dem radioempfang haben, weil die frequenzen in den usa anders organisiert sind als in deutschland (europa)

ich selbst habe seit ca. drei monaten ein clarion dxz838rmp und bin
voll zufrieden (kann sogar (naja) windows media)

ich denke die kleineren *rmp modelle von clarion sind auch in ordnung.


der saab man

Hi, ich bins nochmal.

also ich hab jetzt alles soweit angeschlossen.

chinchkabel zum radio, ebenso das remotekabel. masse an die karosserie (schön kurz) plus-kabel an batterie mit sicherung zwichen, boxenkabel auch angeschlossen.

wenn ich jetzt aber mein autoradio anschließe, schlatet die endstufe sofort auf protect. die sicherungen sind in ordnung und die kabel berühren sich auch nich untereinander. was soll ich tun? was is da bloß nich in ordnung?

euer trauriges bienchen

1.) Klemm doch erst einmal alle LS ab und schalte das Radio ( Welches? ) ein. Wenn Protect jetzt schon angeht, mußt Du die ganze Kabelage zur Endstufe überprüfen. Du kannst ja auch einmal die Cinchkabel einzeln abziehen und schauen was passiert.
2.) Endstufe mit abgeklemmten LS-Kabeln und ohne Protect bei eingeschaltetem Radio.
Klemm jetzt der Reihe nach die LS einzeln an und schau, bei welchem Paar Protect angeht.

Ich gehe mal davon aus, das Remote und Cinchkabel gut verlegt sind.

Grüße Rene´

Wenn die Tipps von Thor nicht klappen dann schau auch mal nach ob dein Massepunkt blank ist (also ob vieleicht noch ne Lackschicht zwischen dem Massekabel und der Karoserie ist)!

Klingt nach Masse, nimm mal testweise eine masse vom amp zur batterie....


P.S....saugeil wie so ein thread geht, wenn man eine frau ist....lol....


wenn mir demnächst etwas auf den nägel brennt, bin ich auch eine *rofl*

grüße