Corsa C Frontsystem UNBEKANNTES PROBLEM ! Hilfe

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carsten20de
Stammgast

#1 erstellt: 25. Sep 2007, 10:46

hallo,

ich habe ein RIESEN DICKES Problem mit meinem Frontsystem in meinem Corsa C 3Türer, bj2001, keine elekt. Fensterheber., 58 PS 3-Zylinder.

Hier die Erörterung:

Frontsystem: Audio System Rx 165 pro (2 x 140 Watt RMS) 250Euro
Endstufe: Rodek R4100A2 (4x95 Watt RMS)
Radio: Alpine 9812 RB

Türen: Vollständig gedämmt (Außen,Innen,Türpappe)

Frontsystem BOMBENFEST mit STAHLRING verbaut!

Soooooooooooooo.......

das Frontsystem hört sich voll kacke an, sorry!!! Der KICKBASSbereich und der Stimmenbereich sind extrem tief im Keller. Der Klang bleibt am Lautsprecher kleben, gelangt nicht in den Innenraum. Dieses wurde schon durch eine Frequenmessung bei AUDIO-DESTINATION in Borken herausgefunden.

Das sind wirklich EXPERTEN und habe schon mehrer Pokale gewonnen.

Dort haben wir schon alles mögliche ausprobiert:

- Weicheneinstellungen überprüft
- Weiche getauscht
- Lautsprecher umgepolt
- Endstufeeinstellungen geprüft und auch mal gebrückt
- andere dicke HELIX Endstufe rangehängt
- anderes Chinchkabel
- Weiche überbrückt
- 2 andere Lautsprecher ausprobiert(Micro Precision, Exact)
- Löcher in die Dämmung gemacht
- anderes Radio ausprobiert

Wir haben auch ohne Türverkleidung gehört, aber genauso schitte wie mit türverkleidung. Also mit nicht richtig abgedichtet oder so geschichten hat es auch nix zu tun.

Laut den Experten ist alles super verbaut und gedämmt.

Ein solches Problem gab es noch nie, auch nicht bei frontsystemen in CORSA C 3-Türer.

Alles hat nichts geholfen!!! Die wussten dann auch keinen Rat mehr.

Die haben gesagt, dass meine CORSA Türen ein akustisches Grab wären, aber keiner weiss warum.

Auch einige Fachleute von verschiedenen ACR Shops wussten nicht mehr weiter.

WORAN KANN DAS LIEGEN???

Kann es überhaupt an der Verkabelung liegen? Oder am Kabelbaum im Radioschacht?

Oder kann es an zu dünnen kabeln liegen?
Denn mein Acr fuzzi damals hat die mitgelieferten kabel vom Frontsystem (audio system) an die originalkabel die in der Tür waren verknüpft und dann die weissen originalkabel fürs Front im Radioschacht auch wieder mit dem dicken beiliegenden Kabel zusammengeführt und ab zur Endstufe.

Oder kann es am MAGNETEN des Lautsprecher liegen, dass das Blech in der tür diesen vom FREISPIELEN hindert? eigentlich nicht ne!?

Wer hat noch eine Idee oder kennt jemanden der auch solhc ein Problem hat oder hatte???

Weil die ORIGINAL Lautsprecher im Corsa C an einem KAssettenradio hören sich klanglich und vom VOLUMEN VIEL VIEL BESSER an als mein jetziges System. Die spielen RICHTIG in den INNENRAUM, mein System bleibt an der Tür kleben,also klanglich und vom Druck her.

Schon echt krass das zu sagen, aber ist wirklich so!

Bis jetzt hatte noch niemand einen passenen Rat...

Also wer kann helfen oder kommt aus der nähe von 59077 Hamm (NRW) und kann sich das mal anhören??

Bitte fragt Eure Bekannten und Spezis....ICH WEISS NICHT MEHR WEITER....schluchz

seven1987
Stammgast

#2 erstellt: 25. Sep 2007, 15:43

Also ich würd sagen: Wahrscheinlich kacke ausgerichtet...HT zu nah am Fenster o.Ä.

Kabel is humbuk! Kabel klingen nicht. Punkt. Das is rein physikalisch absolut undenkbar.

Gelscht
Gelöscht

#3 erstellt: 25. Sep 2007, 19:20

Hättest du vielleicht mal ein anderes Frontsystem ausprobiert.Ich denke auch das was mit der ausrichtung nicht stimmt.Na oder das System ist nicht das richtige für dich und deine Musik.

moyo2005
Inventar

#4 erstellt: 25. Sep 2007, 21:21

hey seven1987 schon komisch das ein anders metall anders leiten oder ?
es gipt genug extrem anspruch volle leute die es hören !

ich hab einen corsa c , auch ein 3 türer , auch ohne ef. gut er ist von 2003 aber egal

ich denk das du etwas verkert angeschlossen hast !
versuch mal eine ls leitung frei zu verlegen und direkt an der stufe rann !

was sagt das frequenz bild (müsstes es ja haben)

mfg moyo

seven1987
Stammgast

#5 erstellt: 25. Sep 2007, 22:23

Ah ich bekomm Kopfweh. Liefere mir mal bitte physikalische und vor allem wissenschaftlich belegte Beweise dafür, dass ein Leitungswiderstand den Frequenzverlauf, und sei es nur im Bereich KLANGBEEINFLUSSENDER Oberwellen auch nur geringste Auswirkungen auf ein Signal hat. Das ist Voodoo wies so schön heisst.

Rechenbeispiel: Kupfer (und Kupfer is Kupfer) hat ne spezifische Leitfähigkeit von 56m pro Ohm mm².
Somit ergibt sich für den Spez. Widerstand der Kehrwert dessen. 0,017857 Ohm pro m mm². Dies geteilt durch 2,5mm² Querschnitt für die LS macht 0,0071428 Ohm. Mal ne angenommene Leiterlänge von 5 metern sind 0,035714Ohm.

Und nun überleg mal was son Übergangswidestand von Kupfer oder, sofern du ne Aderendhülse drauf hast Alu, auf z.b. Gold-Legierung (Gold ist ein Mist-Leiter) beträgt. Hmm ich glaub wenn du halbwegs bewandert bist wirst du merken, dass Kabelklang ein Märchen ist.

Sogar Kabelkapazitäten sind so verschwindend gering, dass sie, sogar um unrealistische Faktoren erhöht, den Frequenzgang maximal im 50-100kHz-Bereich beeinflussen.

Wenn du mir jetz noch Beweise lieferst, dass irgendein Mensch dieser Welt das in einer akustisch absolut beschissenen Umgebung wie einem Auto auch nur Ansatzweise erahnen kann, beginne ich, dir zu glauben.

Sorry, aber was machst du beruflich?

[Beitrag von seven1987 am 25. Sep 2007, 22:30 bearbeitet]

mrniceguy
Moderator

#6 erstellt: 26. Sep 2007, 12:05

Geschlossen wegen Mehrfacheinstellung.

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