Lautsprecher übertönen?

Denn Wenn die Lautsprecher schon mit dem Radio überfordert sind, bringt die Endstufe ja gar nichts, da die dann 85W RMS pro kanal aufbringen könnte und somit erst recht verzerren würde?

Nope. Die Radioendstufe verzerrt und gibt ein unsauberes Signal an die Lautsprecher wieder. Das hörst du.

Allerdings lassen sich die genannten Treiber nicht sinnvol im Fahrzeug einsetzten!

Um sich etwas im CarHiFi einzufinden muss zuerst etwas Grundlagenwissen geschafft werden! Hierfür solltest du zuerst die Einsteigertipps aufmerksam lesen. Auch das Anlage verkabeln-Tutorial ist oft auch für etwas Erfahrenere interessant. Im Projekte der Nutzer-Bereich findest du verschiedene Einbauten, hier kannst du Eindrücke und Ideen zu einem sinnvollen Konzept sammeln! Gerade bei den Projekten solltest du dich ausführlich umschauen um dir eben ein erstes Bild über verschiedene Konzeptideen, also Wege zum Ziel, zu machen!

Gruß Alex

Dein Radio leistet ca. 4 x 15 Watt RMS

http://de.wikipedia.org/wiki/Musikleistung

Die bringt es bei Skala 30.

Wenn Du weiter aufdrehst, kommt net mehr Leistung, sondern der Verstärker geht ins Clipping:

http://de.wikipedia.org/wiki/Übersteuern_(Signalverarbeitung)

Denn Wenn die Lautsprecher schon mit dem Radio überfordert sind, bringt die Endstufe ja gar nichts, da die dann 85W RMS pro kanal

Doch die bringt was - wie Du jetzt nach meinen Ausführungen vielleicht selbst kapiert hast

Danke für die Antworten :-)

Ich hab mich jetzt ziemlich gut in das Thema eingelesen und auf das Ergebnis gekommen, dass ich praktisch machen kann was ich will, mit den momentanen Komponenten wird dies nie richtig lustig..

Da ich jedoch WIRKLICH kein Geld zur verfügung habe und sich dies erst längerfristig ändern wird und ich keine Lust habe noch monatelang mit dem Originalen Sound herumzugurken, MUSS ich die komponenten bestmöglich verbauen..

ich steh also vor folgendem Problem:

ich habe herausgefunden, dass meine geschenkte Endstufe nur folgende Modi unterstützt:

Max. Ausgangsleistung (Sinus Burst 2:8, 1 kHz) an 4 Ohm, 14,4 V 4x 85 W oder 2x 240 W
Nennleistung (DIN 45 324) an 4 Ohm, 14,4 V 4x 40 W oder 2x 115 W
Max. Ausgangsleistung (Sinus Burst 2:8, 1 kHz) an 2 Ohm, 14,4 V 4x 110 W
Nennleistung (DIN 45 324) an 2 Ohm, 14,4 V 4x 55 W

Da alle bis auf den einten JBL - Lautsprecher 4 Ohm Widerstand haben, bleibt mir nur 4x 40W oder 2x 115W RMS Leistung, wenn ich dies richtig verstehe..

Doch wie soll ich das ganze verwenden?

Wenn ich 4x 40W habe, kann ich zwar jeden Lautsprecher einzeln ansteuern (2x JBL CS 396e und 2x Axton HW260c Subwoofer), aber da wären die Subwoofer wohl total unterfordert, da die pro Stück 150W bieten und die JBL 70W (je RMS).

Wenn ich 2x 115W nehme, wären die Subwoofer wohl einigermassen ausgelastet, aber ich kann die lautsprecher nicht mehr wirklich schlau verbauen.

ich könnte wohl auch 2x 115W für einen Subwoofer und die 2 JBL - Lautsprecher verwenden, aber ich bezweifle, dass nur ein kleiner AxTon (25cm Durchmesser) genug Dampf hat...

Welche Konfig ratet ihr mir?

Aus Sicherheitsgründen kommen alle Lautsprecher im Kofferraum eines Kombis in einer Box runter, die verschraubt wird und die Lautsprecher zeigen schräg nach oben in Richtung Heckscheibe. (Habe die Bilder von Unfällen gesehen - da nehme ich lieber etwas schlechtere Soundqualität hin und verschraube das Teil ordentlich!)

Klar es ist die Entscheidung zwischen Cholera und Pest.. aber was würdet ihr mir raten?

oder nochmals eine kleine Endstufe besorgen, die dann z.b. nur für die JBL sind? (könnte ich ev. noch gratis bekommen)

Gruss

Atreju

EDIT:
Mir kommt gerade das Ohmsche Gesetzt wider in den Sinn... wars nicht so, dass wenn man zwei gleiche Widerstände paralell schaltet, sich der Widerstand halbiert?

dann könnte ich die beiden JBL mit je 4 Ohm in serie an einen kanal und die beiden Axton paralell am anderen Kanal. Dann würden die Axton mehr power abkriegen als die JBL..

oder verdrehe ich hier gerade alles?

EDIT2:

Hab mittlerweile in Erfahrung gebracht, dass die Endstufe eingebaute filter hat. Ich kann bei Kanal 1 und 2 einen High - Passfilter und bei Kanal 3 und 4 einen Low - Passfilter einschalten.

Wäre es sinnvoll, wenn ich doch ein 4 - Kanalsystem baue und bei den JBL den Highpass und bei den Axton den Lowpass Filter aktiviere? Dann sollten die Lautsprecher besser ausgelastet werden, oder?

Zudem ist ein 3 - Kanalsystem möglich, nach der Betriebsanleitung müsste für ein radio ohne seperaten Wooferkanal einfach Chinch - T - Stücke verwendet werden...

EDIT3:

hat sich glaube ich mit dem paralellschalten erledigt, in einem kleinen Abschnitt der Betriebsanleitung stand kleingedruckt:

Zuverlässige Funktion ist bei Abschlusswiderständen
zwischen 2 und 8 Ohm gewährleistet. Der Mindestabschlusswiderstand in der Stereo-Betriebsart ist 2 Ohm pro Kanal. Werden jedoch die beiden Verstärkerausgänge in Brücke zusammengeschaltet, dann beträgt der
Mindestabschlusswiderstand 4 Ohm.

Das bedeutet also nix mit 2 Ohm Subwoofern

Die absolute Grundlage für JEDEN Lautsprecher ist erstmal der Einbau.
Schau Dir als Beispiel mal Home HiFi Lautsprecher an,
die werden ja auch net in windigen Obstkistchen eingebaut,
sondern in stabile Holzgehäuse.
Nix anderes ist das im Auto.

Dem Hersteller des Fahrzeuges ist dies aber egal.
Für ihn zählt nur wie er die Teile am schnellsten und billigsten befestigen kann.

WENN Du guten Klang willst, musst hier nacharbeiten.
Je stabiler, desto Klang

In aller Regel verwendet man im Auto ein 2-Wege System.
Das ist zum einen der Tiefmitteltöner und zum zweiten der Hochtöner.
Dieses System wird VORNE eingebaut!

Da man beim abhören eine gewisse Bühnenabbildung,
sprich die Abbildung der Musiker auf der Breite des Armaturenbrettes
---> http://img528.imageshack.us/img528/5425/rechtsxl4.jpg
http://www.sub-scene.de/klang.html
http://www.motor-tal...ichtet-t1053933.html
erreichen will,
ist es ratsam die Hochtöner weit oben zu verbauen,
zB in der A-Säule oder im Spiegeldreieck.

http://www.hifi-foru...hread=181&postID=1#1

http://www.hifi-foru...ead=17123&postID=1#1


Der Tiefmitteltöner muss auf einen Holzadapter,
Dämmung der Blech- und Verkleidungsteile
sowie korrekte Ausrichtung der Hochtöner auf den Fahrerplatz,
beeinflussen das Klangergebniss WESENTLICH.

Der beste Lautsprecher kann nicht klingen, wenn hier geschludert wird.

Hier kannst Dir das mal anhand Beispielen anschauen:

http://beyma.de/file...ition_Door_Flyer.pdf


http://www.hifi-foru...m_id=123&thread=1422


http://www.hifi-foru...read=9952&postID=2#2

http://www.hifi-foru...=533&back=&sort=&z=1

http://www.marvinrab...mbauanleitungLSP.pdf


http://www.klangfuzzi.com/rep_user_fuss_vwgolf4.php


Das Dämmaterial nennt sich Alubutyl, den Adapter kannst auch selbst sägen.

http://www.diaboloworld.de/alb.html

Für Kabel, Kleinzeug, Sicherungen, Dämmaterial werden ca. 180 EUR benötigt!



Die hinteren Lautsprecher sind unnötig,
da 99% des Musikmaterials in Stereo aufgenommen wurde.
Zur Reproduktion werden zwei Schallquellen VOR den Ohren benötigt:

http://home.arcor.de/Frank_CTR/ATB/wsstereo-stereodreieck.jpg

http://de.wikipedia.org/wiki/Stereodreieck

Du benötigst also:

1 Radio - am besten mit ZWEI!! Paar Vorverstärkerausgängen.
1 2-Wege KOMPONENTEN System
1 Subwoofer
1 4-Kanal Endstufe

So wie in Beispiel Nr 2 wird das dann angeschlossen:

http://www.hifi-foru...orum_id=165&thread=3

Die zwei Woofer schaltest dann in Reihe und schliesst sie an die gebrückten Kanäle 3+4 an.


Und mit den ganzen Wattrechnereien brauchst Dich garnet aufhalten

Vergiß die Angaben ganz einfach.

Bzgl. deiner "Anschlusskonfiguration", normalerweise (keine Garantie) wird eine 4Ch-Amp so genutzt dass Kanal 1+2 fürs FS Li/Re genutzt werden und Kanal 3+4 in Brücke für den Sub.

Weiter kann ich zu dem Projekt nichts sagen, auch ob deine Stufe diesen 3Ch-Mode unterstützt weiss ich nicht.
Aber falls du eine weitere Stufe geschenkt als Subamp bekommen kannst solltest du den wenigstens mal nehmen und anschauen.
Wenn der garnichts sein sollte ab in die Bucht damit