Lautsprecher an ISO-Stecker

dagmarsimone schrieb:

Eine Lösung wäre, die Kabel für die Boxen, an den ISO-Stecker des Radios anzuschliessen. Nur leider sind die Kabel sehr dünn.

Darf ich mal fragen, was du dann mit deiner Endstufe willst, wenn du die LS doch direkt am Radio anklemmen willst???

Und sacg noch mal genauer, was du vorhast. Man wird nich ganz schlüssig daraus : Möchtest du die LS an deine Endstufe anklemmen oder direkt an dein Radio?? Was soll von deinem Radio denn weggehen?

greetZ

Hi,

natürlich will ich die Boxen an die Endstufe anschliessen.
Der normale Weg wäre direkt das Kabel von Endstufe zu den Boxen. Ich möchte aber die Kabel von der Endstufe zum ISO-Stecker. Aber nicht ins Radio, sondern am ISO-Stecker (Kupplung) liegen auch die Anschlüsse für die Boxen.

Dann brauche ich die Kabel nicht durch die Tür legen, sondern kann sie bequem am ISO-Stecker anschliessen.
(da von hier die Verbindung zu den Boxen schon von Werk gelegt ist)

Nur sind die Standardkabel sehr dünn.

Jetzt nochmal meine Frage.

Ist der Verlust über die Standardkabel sehr hoch, oder kann ich dass ohne Probs machen?

also so wie du es dir vorstellst ist es denkbar schlecht. opel verkabelt seine autos leider nur so, dass es gerade reicht damit die verluste vom radio zu den lautsprechern noch tragbar sind. fuer eine endstufe sind diese kabel aber ziel zu duenn.

du musst also direkt kabel von der endstufe in die tuer bringen. und das ist eigentlich garkein grosses ding. nimm dir einen nachmittag frei und bau die verkleidung runter.
dann ziehst du die steckverbindung zwischen tuer und kabelbaum auseinander und suchst dir einen abschnitt in dem keine pins sind. da bohrst du einfach durch. geht so, wenn du allerings sauberer und vorallem stressfreier arbeiten willst musst du die tueren ausbauen.

ist in jedem fall die beste loesung, alles andere macht dich nur ungluecklich.

MfG

Danke für die Antwort.
Genauso habe ich es befürchtet. Nagut dann fang ich mal an, auf das es richtig KRACHT.

cu thx

is echt keine grosse sache, du musst dir nur gegnug zeit nehmen und vielleicht jemanden der bissl hilft weil man in die platikstecker echt nur mit kraft reinkommt.

es gibt (zumindest bei vw) auch die möglichkeit das kabel zu unterbrechen und mit pins zu versehen. bei mir besteht der faltenbalg (so heißt das ding zwischen a-säule und tür, dieser gummischlauch) aus mehreren teilen.

du kannst von innen kommen mit dem kabel, das dann am ende mit 2 pins versehen, diese in die plastikmuffe einklemmen die innen im auto ist, dann im kabelbalg das kabel fortsetzen, indem du den serien-LS stecker umrüstest. dadurch ist der kabelbaum auch trennbar und du kannst ganz leicht alle elektrischen verbindungen trennen, wenn zum beispiel die tür ab muss.

ich weiss allerdings nicht in wie weit sich die übergangswiderstände dort auswirken. desweiteren sind die pins dann ein flaschenhals. müsste man ausprobieren, ist auch alles nur nen vorschlag zur güte ^^

mfg

lUp