Guter Massepunkt im Polo6N?

Hi,

wo sitzt denn die Endstufe?

gruß

Im moment ca 10 cm vom querträger entfernt

unter dem Sitz?

ich hab die schraube vom gurtstraffer links genommen

oder die schraube ( eine von den 4 ) die das sitzgestell am boden befestigen.

Okay danke werde ich sobald meine zwei neuen optima yellow top da sind mal ausprobieren

hey,

ich hol den thread noch mal hoch.

und zwar suche ich nach einem guten massepunkt. die endstufe ist im kofferraum.

mein derzeitiger massepunkt (also das auto vom kollegen) ist nun direkt unter der rücksitzbank an dem metall mit dem blauen lack wie auf diesem foto:



allerdings ist entweder die batterie total im arsch oder der massepunkt ist für die katz. lichtflackern bei geschätzten 100 watt ohne ende und ab da an sogar clipping mangels strom.

massepunkt ist natürlich richtig blankgeschliffen

hi,

sag doch mal, was du alles genau verbaut hast? also radio, lautsprecher, endstufen, batterien und was für kabelstärken und hersteller usw. ?

ansonsten ist es extrem wichtig, dass die kabelschuhe oder ringkabelschuhe für die stromkabel sehr fest gequetscht sind und nicht nur mit einer normalen zange. entweder richtige passende zange oder im schraubstock richtig zusammenquetschen.

ansonsten mal eine andere schraube probieren, masse ist ja überall und wenn alles sauber und fest sitzt an den verbindungen und alles blank geschliffen ist, dann kommt das problem von wo anders her.

gruß

das problem ist 100 pro der massepunkt oder die batterie. massepunkt ist ordentlch freigeschliffen, also richtig blank und großflächig. 20mm² ofc kabel.

I.d.R. haben sich die Schrauben der Gurthalter immer gut gemacht als Massepunkt. Problematisch sind da vielmehr die passenden Konnektoren. Denn scheinbar hat diese Schrauben bis heute keiner der Hersteller auf seiner Rechnung, jedenfalls habe ich bis heute keinen Kabelschuh o.ä. gefunden, mittels dem entsprechende Kabel jenseits der 10qmm daran hätten befestigt werden können. Da ist also i.d.R. "Frickelei" angesagt.

Am besten "dreht" man sich selber eine passende Öse: Kabel auf 5-10cm abisolieren, ca. 50% der Länge fest verdrillen, dann um ein passendes Rohr o.ä. legen und die Enden wieder verdrillen. Anschließend auf kompletter Länge verzinnen (dazu braucht man eine Lötlampe oder einen Bunsenbrenner o.ä., Lötkolben sind dafür viel zu schwach) und dann richtig festschrauben.

Diese Schlaufe ist Pfusch, erst Recht wenn Lötzinn dabei ist, das fliesst weiter und die Verbindung lockert sich
Sowohl von Sinuslive als auch im Industriebedarf gibt es ausreichend große Rohrkabelschuhe zu kaufen.

mr.booom schrieb:

Diese Schlaufe ist Pfusch, erst Recht wenn Lötzinn dabei ist, das fliesst weiter und die Verbindung lockert sich Sowohl von Sinuslive als auch im Industriebedarf gibt es ausreichend große Rohrkabelschuhe zu kaufen.

Zeig mir EINE - ich habe in 20 Jahren noch keine Lösung gefunden, die besser funktioniert hätte als die Beschriebene.

Wobei ich noch nie gehört hätte, daß Lötzinn nach seiner Erstarrung noch weiter geflossen wäre

Aus gutem Grund ist das verschrauben von Lötverbindungen schon seit über 20 Jahren lt. VDE verboten, ein Weichlot fliesst unter Krafteinwirkung und stellt somit keine mechanisch belastbare Verbindung dar. Zumal durch die Kapillarwirkung Lot in die Litzen gezogen wird, das erhöht die Gefahr von Litzenbrüchen die den wirksamen Querschnitt einschränken.


Nachtrag:
Hier z.B. ein Industriekabelschuh für M12 ... und mehr als M12 beim Gurtschloss ist mir bisher noch nicht untergekommen.

besten dank. bin gleicher meinung wie mr.booom.

lötzinn geht gar nicht außer zur zusätzlichen zugentlastung.

ich kann mir unter gurtschraube leider nichts vorstellen. zwar schon 100 mal gehört aber vllt. hat hier jmd. nen bild davon?!

wäre klasse

Gurtschraube ist die Kurzversion für Gurtschlossschraube ... einer der Schrauben unter der Rückbank die das bzw die Gurtschlösser fixiert:
http://img100.imageshack.us/img100/2416/dscf3176dx0hq4.jpg

lötzinn geht gar nicht außer zur zusätzlichen zugentlastung.

Auch das sollte man nicht bei Litzen, siehe Litzenbruch oben ... ne gelötete Litze sollte immer kurz nach der Lötung fixiert werden um sie von mechanischer Belastung zu befreien.