Lima Pfeifen bei Golf 4 erledigt

Hallo Jörg,
probiere noch stärkeres Batterie-massekabel anschliesen (Batterie - Motor - Karosserie) bei mir hats geholfen

Gruß Marek (Deifl)

deifl schrieb:

Hallo Jörg, probiere noch stärkeres Batterie-massekabel anschliesen (Batterie - Motor - Karosserie) bei mir hats geholfen Gruß Marek (Deifl)

Meinste? Das KAbel also ersetzen, was VW eingebaut hat. Hm...
Ich habe daran gedacht mal 3fach geschirmtes Cinchkabel einzubauen. Eventuell hilft dass auch. Mir ist aufgefallen, dass das Cinchkabel am ende der Endstufe auf ca. 20 cm an Plus und Minus vorbeiläuft. Eventuell fängt es sich darüber was ein.
mfg jörg

Hallo,
nicht ersetzen sondern zusätzlich anschlissen so das die Masse mehr Querschnitt hat.

zapf doch mal die schirmung vom cinch an und schließe diese an das gehäuse des radio´s.

youweb schrieb:

zapf doch mal die schirmung vom cinch an und schließe diese an das gehäuse des radio´s.

Das habe ich gemacht, aber KEIN Erfolg.

Wir haben nun das Cinchkabel erneuert. Ein doppelt abgeschirmtes Kabel mit 4 Cinchsteckern wurde eingezogen. Es liegt auf der Beifahrerseite. Das Powerkabel liegt auf der Fahrerseite. Trotzdem haben wir immer noch dieses Pfeifgeräusch, was mit zunehmenden Gas immer lauter wird.

Das Einzige was sich geändert hat, ist folgendes. Vorher war das Pfeifgeräusch auf der Fahrerseite lauter als auf der Beifahrerseite. Nun hat es gewechselt. Auf der Beifahrerseite ist es nun lauter. Die Boxen wurden neu angeschlossen. Denke daher kann es kommen.

Habe auch schon mal am Cinchkabel (Außenmantel) ein Kabel direkt an das Gehäuse vom Radio gehalten. Nichts passierte.

Nun eine Frage? Ist hier jemand in dem Forum der sich mit sowas auskennt und eventuell noch aus dem Ruhrgebiet oder nährern Umgebung kommt und mir eventuell helfen kann, das Problem zu lösen?

Mfg jörg

Man könnte versuchen die Parallelschaltung von dem 100n und 1kOhm Widerstand zwischen den Massen (Primärmasse=Power_GND, Sekundärmasse=LS_GND oder Cinch_GND) in den Endstufen zu entfernen.
Das verhindert eine Schleife und hat auch bisher schonmal geholfen.

Hallo!
(BEI VERWENDUNG EINES AUTO RADIOS MIT EINEN EXTRA VERSTÄRKER/ENDSTUFE)

Kleiner Trick!
Nervende Masseschleife beseitigen, Hilft zu 99%
Und Ruhe ist mit dem Peifen^^

Einfach eine Kabel von Radio Gehäuse(Masse)auf ein Cinch Kabel was vom Radio rauskommt mit dem (außen Ring (Masse) des Cinch Kabels verbinden.

Gemeint ist das Chinch Kabel was zur Endstufe geht!

ACHTUNG NICHT DEN INNEN PUNKT VOM ChichKabel verwenden!!!

Nun sollte das Pfeifen kaum oder nicht mehr zu hören sein.

Gruß:
Mike

aemike schrieb:

Hallo! (BEI VERWENDUNG EINES AUTO RADIOS MIT EINEN EXTRA VERSTÄRKER/ENDSTUFE) Kleiner Trick! Nervende Masseschleife beseitigen, Hilft zu 99% Und Ruhe ist mit dem Peifen^^ Einfach eine Kabel von Radio Gehäuse(Masse)auf ein Cinch Kabel was vom Radio rauskommt mit dem (außen Ring (Masse) des Cinch Kabels verbinden. Gemeint ist das Chinch Kabel was zur Endstufe geht! ACHTUNG NICHT DEN INNEN PUNKT VOM ChichKabel verwenden!!! Nun sollte das Pfeifen kaum oder nicht mehr zu hören sein. Gruß: Mike

Der Trick funktioniert nicht.
Habe direkt am Ring des Cinchkabels gegen das Gehäuse des Radios ein 1,5qmm großes Kabel gehalten. Bringt nichts. Dazu habe ich nochmal ein Kabel vom Gehäuse des Radios zur Masse der Endstufe gelegt. Zwar erst mal fliegende Verdrahtung mit Krokodilklemmen, aber KEIN Erfolg
Mfg Jörg

Joerg_ST schrieb:

aemike schrieb: Hallo! (BEI VERWENDUNG EINES AUTO RADIOS MIT EINEN EXTRA VERSTÄRKER/ENDSTUFE) Kleiner Trick! Nervende Masseschleife beseitigen, Hilft zu 99% Und Ruhe ist mit dem Peifen^^ Einfach eine Kabel von Radio Gehäuse(Masse)auf ein Cinch Kabel was vom Radio rauskommt mit dem (außen Ring (Masse) des Cinch Kabels verbinden. Gemeint ist das Chinch Kabel was zur Endstufe geht! ACHTUNG NICHT DEN INNEN PUNKT VOM ChichKabel verwenden!!! Nun sollte das Pfeifen kaum oder nicht mehr zu hören sein. Gruß: Mike Der Trick funktioniert nicht. Habe direkt am Ring des Cinchkabels gegen das Gehäuse des Radios ein 1,5qmm großes Kabel gehalten. Bringt nichts. Dazu habe ich nochmal ein Kabel vom Gehäuse des Radios zur Masse der Endstufe gelegt. Zwar erst mal fliegende Verdrahtung mit Krokodilklemmen, aber KEIN Erfolg Mfg Jörg

Hallo!
hm aber seltsam bei Einbauten die ich ab und zu mache, hat es immer geholfen.
Und ich habe 14 Endstufen in meinem Hobby Auto.

Dann ist da was am Radio oder der Endstufe/ oder die Entstörung selbst der Lichtmaschiene faul.
(Beim KFZ Kunden Dienst fragen wo Entstörungs Kondensator für Lichtmaschiene sitzt. testen ersetzen....

Versuch mal ein Cinch Kabel ca 6 M lang vom Radio zur Endstufe auserhalb vom Auto! Sollte es dann immer noch sein, dann ist bei der Endstufe/Radio (Filter für Entstörungen)total defekt!

Gruß:
Mike

Das Problem mit dem Pfeifen ist nur beim Fahren. Also wenn der Wagen aus ist, KEINE Zündung an, dann läuft die Anlage rund. Sobald das Auto gestartet wird und man das Gaspedal langsam betätigt wird das Pfeifen mehr.
Darf man fragen woher du kommst? Eventuell aus dem Ruhrgebiet?
mfg jörg

versuch es mal mit ferit ringen(bestimmt falsch geschrieben) einfach einen ums chinch hängen! wenn das nichts bringt gibt es auch noch solche "endstörfilter" einfach mal ausprobieren kostet ca.15€ oda so

Es gibt für Lichtmaschinen auch Entstörfilter, doch deren Nutzen ist hier im Forum umstritten, da man mit ihnen nur das Symptom, nicht aber die Ursache des Lichmaschinenpfeifens beseitigt wird.

Die Kabel seitlich getrennt zu verlegen war auf jeden Fall schon sehr vernünftig.

Da nun schon einige kleine Kniffe genannt wurden, die leider bei Dir wirkungslos waren, hoffe ich das folgende Diagnosepläne helfen können und drücke Dir die Daumen:

http://www.epicenter.de/carhifi/faqs/hilfe_mein_auto_pfeift!.html
und
http://www.epicenter...ein_auto_pfeift.html

Ich werde die Tage 3 Sachen noch mal probieren.

1. den Massepunkt messtechnisch messen um zu sehen ob dort ein höherer Übergangswiderstand ist. Und nochmal blank schleifen
2.die Endstufe durch eine andere ersetzen
3. Das radio durch ein baugleiches derselben Serie ersetzen

Sollte alle 3 Maßnahmen fehlschlagen werde ich den Golf 4 anzünden
Mfg jörg