Licht flackert seit ich gebrückt hab

bau dir nen cap ein dann müsste das ein ende haben.

hattest du das FS vorher ungebrückt angeschlossen???

Wenn ja dann lässt sich das wohl so erklären das jetzt im Gebrückten Zustand, mehr leistung abgibt auf 2 ohm, und deshalb auch mehr Strom aufnimmt und deshalb dein licht anfängt zu flackern...

Ein Cpa könnte unter umständen abhilfe Schaffen ist aber kein allheilmittel wenn da ein Sub dranhängt könnte es sein das es auch mit Cap wieder zu flackern beginnt...

Mfg MaxdogX

Hm wieß jetzt auch nicht. Habe schon seit längerem aus Platzgründen den Sub nicht mehr im Auto deshalb kann ich nicht sagen ob das Flackern auch schon da war - aber bemerkt hab ich jedenfalls nix.
Ich glaub ich reinige erst mal die Schrauben denn wenn das Licht mit dem gebrückten FS leicht Flackert hätte es das ja mit dem Sub (Atomic En12S2) viel stärker tun müssen, oder!? (und dann hätte ich es wohl auch bemerkt)

Edit.: bringt das Brücken bei der Kombination überhaupt was? Ich habe den Eindruck dass es ein wenig Pegelfester geworden ist aber nur um Nuancen...

Die Cap ist da nicht unbedingt die Lösung, würde eher mal die Batterie prüfen und ggf. Tauschen.

Ich hatte ohne Cap kein flackern und mit cap dann doch, weil sie dann zum dauerverbraucher wird. wenn die batterie dann nich so hoch strom abgeben kann, da hat man wieder die lichter disco.

hatte grade kundendienst beim auto - wird da normalerweise nicht auch die Batterie getestet und ggf. darauf hingewiesen dass was defekt ist?

Nicht wirklich, solange Blinker und Licht gehen
isses für die Werkstatt doch wurscht.

Also dann test ich mal mit multimeter aber heut wohl nicht mehr - es hagelt

baumschläfer schrieb:

bau dir nen cap ein dann müsste das ein ende haben.

Dieser Ratschlag ist richtig kontraproduktiv, weil er einen Haufen Geld kosten kann und dann auch nichts bringt.

Wegen einem Frontsystem darf die Batteriespannung nicht großartig einbrechen.

Möglich wäre ein schlechter Kontakt - aber nur einer, der für die gesamte Fahrzeugelektrik verantwortlich ist. Zum Beispiel der Masse-Polschuh.

Auch die Batterie kann einen Treffer haben.

MaxdogX schrieb:

Wenn ja dann lässt sich das wohl so erklären das jetzt im Gebrückten Zustand, mehr leistung abgibt auf 2 ohm, und deshalb auch mehr Strom aufnimmt und deshalb dein licht anfängt zu flackern...

Dann sollte aber das Frontsystem spürbar lauter spielen als vorher.

@THEREALLEIMI:
Kann auch sein, dass du durch längeres Testen deine Batterie stark entleert hast. Erste Aktion: Batteriespannung prüfen und ggf. Laden (eine längere Fahrt tut selbiges).

Hab nicht länger getestet das viel mir nur mal nachts auf als ich gefahren bin.
Jedenfalls sind die Batteriekontakte mit so grünem Zeug voll und sehn insgesamt nicht mehr so frisch aus.

Grünspan etwa? Scheinst patinierte Kontakte an der Batterie zu haben. Die lohnen sich zu entfernen. Denn da wo's Kupfer grün ist fließt sehr wenig bis gar kein Strom.

Gebrückt? Du hast die Kanäle hoffetlich an der Endstufe mit den Cincheingängen so belegt, dass Du jetzt hoffentlich keine 2 Monokanäle erzeugst, oder!?

Mir schwahnt übles... ich hab das relativ gedankenlos gemacht (sub verkauft aber 4 Kanäle -> mach ich halt zwei "starke draus").
Ich hab ja zweimal zwei Cinch-Kabelausgänge an der Hu und je einer davon ist ein linker oder rechter Stereokanal - soweit richtig!?
Ich bräuchte demnach zwei y-Adapter um ein Chinchpärchen zu splitten um ein Stereosignal zu erhalten, oder!?

normal hättest du recht !
aber du musst links an einen kanal stecken und rechts an einen kanal. Das ergibt dann wieder stereo.

du kannst ja nicht auf links das summensignal aus links und rechts spielen lassen und andersherum auch nicht. Dann hast du kein richtiges stereo feeling.