Doppeldin-Radio mit Apple Carplay und Laufzeitkorrektur bis 500 Euro

-Laufzeitkorrektur (DSP) ist wahrscheinlich nicht mit drin bei dem Budget?

.
.
.


Laufzeitkorrektur = DSP

https://www.youtube.com/watch?v=vIk_IcAgyuM

JNL (Beitrag #1) schrieb:

... Ich habe schon ein bisschen im Netz geschaut und bin irgendwie beim Alpine iLX W650 hängen geblieben. Viele sprechen davon, dass das Touch-Display sehr gut anspricht und meine oben genannten Kriterien erfüllt es ja. Wäre das ein guter Kandidat? Gibt es weitere?

Ich bin auch eher neu im Thema, aber was mir auffiel: Das Alpine iLX W650 hat kein DAB+, das iLX-702D schon und manchmal gibt es das auch für ca. € 500. Ersteres ist übrigens mit 2x16W angegeben, aber ohne Angabe, wie das gemessen wurde.

https://www.idealo.d...lpine.html#datasheet

Die Kenwood sollen auch gut sein, sind aber in der Preisklasse alle als schwer lieferbar deklariert.

robidiniro (Beitrag #4) schrieb:

Das Alpine iLX W650 […] ist übrigens mit 2x16W angegeben, aber ohne Angabe, wie das gemessen wurde.

Nicht ganz richtig, es ist mit 4x16 W angegeben. Quelle: Alpine

Wie die ermittelt wurden: Man versorgt das Radio mit 14,4 V, schließt 4 Lastwiderstände mit 4 Ω an und dreht auf, bis das Signal weniger als 1% Verzerrungen aufweist. Dann bekommt man eben die genannten 16 W. Das ist bei (fast) keinem Autoradio anders. Viel mehr muss man sich fragen, wie kommt man bei anderen Radios mit dem selben Verstärker-IC auf 4x50 W?! Wenn man sich mal Datenblätter der IC-Hersteller in die Hand nimmt, kommt man recht schnell drauf: man nehme die höchste Betriebsspannung, die der IC verträgt, speise den mit einem Rechtecksignal, akzeptiere 10% Verzerrungen und freut sich über 50 W an der kleinsten akzeptierten Last für ein paar Sekunden. Das hat allerdings mit sauberer Musikwiedergabe nicht das geringste zu tun.

Darum sollte man auch nur Werte für voll nehmen, bei denen ein paar mehr Angaben beistehen. Zum Beispiel die Spannung, die Verzerrung oder wenigstens die Abkürzung RMS.

Und hier erklärt sich, warum Alpine bei diesem Radio ehrlich ist und 4x16 W hinschreibt. Sie empfehlen einen kleinen Zusatzverstärker, direkt hinter dem Radio, der liefert dann 4x50 W RMS. Und ich bin mir sehr sicher, dass er das auch unter den oben genannten Messmethoden wirklich tut.

Car-Hifi (Beitrag #5) schrieb:

robidiniro (Beitrag #4) schrieb: Das Alpine iLX W650 […] ist übrigens mit 2x16W angegeben, aber ohne Angabe, wie das gemessen wurde. Nicht ganz richtig, es ist mit 4x16 W angegeben. Quelle: Alpine

Stimmt, natürlich 4x. Es war schon spät. Allerdings macht Alpine es auch, wie es ihnen gefällt. Es gibt nämlich noch ein iLX W650, da geben sie dann 4x50 Watt an und das muss dem interessierten Verbraucher reichen:
https://www.alpine.de/p/Products/head-units/ilx-w690d

Das dürfte die früher öfter anzutreffende und wenig hilfreiche "Musikleistung" sein, die in der Regel mit einem 1Khz-Signal gemessen wurde. Im Gegensatz zur Sinusleistung, meist als RMS-Wert.

Das Procedere/Messverfahren war mir neu, danke für die Infos.

Ich weiß übrigens nicht, was ich davon halten soll. Wenn ein doch recht teures Gerät auf der Produktseite fast nur mit dem Zusatzverstärker gezeigt wird, dann erzeugt dies doch das Gefühl, dass das Teil alleine nicht zurecht käme. Schlaues Marketing?

Oder der unbeholfene Versuch des Marketings etwa sinnvolles zu verkaufen, ohne alte Zöpfe mit viel Tamtam abzuschneiden. Man könnte alle Radios mit "4x16W RMS" beschriften und dahinter setzen "Hinweis: unsere bisherige und die neue Messmethode / eine Erläuterung". Und da könnte man, so ähnlich wie ich weiter oben, auch gleich alle anderen indirekt Anbieter abwatschen. Aber dafür fehlt ihnen offenbar der Mut.