6-kanal mit DSP für T4

Tach auch,

das solltest Du auch den fragen, der Dir den DSP einstellen soll. So mancher Einsteller hat sich auf ein, zwei Marken spezialisiert und will sich um andere Produkte nicht kümmern. Oder es dauert länger, weil nicht alles da zu finden ist, wo es gewohnt ist, oder einige Dinge hängen ungewohnt voneinander ab.

Ich persönlich habe mich mit den Hifonics DSPs nie beschäftigt.

Hi Pierre,

einbauen und einstellen mach ich selber, Messequipment ist vorhanden und das nötige know-how auch, benutze DSPs schon länger im Home HiFi.

Mir gehts eher darum, ob die Hifonics Sachen bzw. die Komplettlösungen was taugen oder ob ich mit DSP und gesonderter Endstufe besser dran bin oder günstiger weg komme.

Gruß Pezzi

Allgemein....Hochtöner gegen die Windschutzscheibe is nich so pralle....

SO muss dat

http://www.hifi-foru...read=1954&postID=1#1

Pezzi (Beitrag #3) schrieb:

Mir gehts eher darum, ob […] Komplettlösungen was taugen oder ob ich mit DSP und gesonderter Endstufe besser dran bin oder günstiger weg komme.

Verstärker mit integriertem DSP sind in der Regel preiswerter als eine Sammlung aus gesonderten Geräten. Auch der Aufwand bei der Verkabelung ist geringer. Wenn man ein Komplettgerät nimmt, gibt es natürlich weniger Probleme mit Inkompatibilitäten und man spart sich einen Arbeitsgang beim Einpegeln. Wenn man allerdings Bastler ist, der alle paar Monate Teile tauschen möchte, hat man mit einem Komplettgerät etwas schlechtere Karten.

Mir gehts eher darum, ob die Hifonics Sachen […] was taugen oder ob ich mit DSP

Das kann ich leider nicht beurteilen, weil ich seit vielen Jahren eine persönliche Aversion gegen Hifonics pflege.

Super, das sind Aussagen mit denen ich als Autosound Noob was anfangen kann, danke.
Die Anlage soll rein und dann solange wie möglich laufen, an einem 23 Jahre alten Bus ist genug zu basteln, ich will einmal Action machen und dann vernünftigen Sound haben.

Habe mich jetzt für eine Mosconi D2 80.6 DSP entschieden, die ist als Aussteller noch im Budget und nochmal kleiner als die Hifonic. Ausserdem bietet sie die Möglichkeit, einen Sub mit Endstufe anzuschliessen, das wäre dann wahrscheinlich das I-Tüpfelchen.

Gruß Pezzi

Der Klang des Lautsprechers definiert sich
hauptsächlich über seinen Einbau.
Schau dir das in meinem Link oben genau an.

Der Tiefmitteltöner muss auf einen Holzadapter,
Dämmung der Blech- und Verkleidungsteile
sowie korrekte Ausrichtung der Hochtöner auf den Fahrerplatz,
beeinflussen das Klangergebniss WESENTLICH.

Der beste Lautsprecher kann nicht klingen, wenn hier geschludert wird.

Hier kannst Dir das mal anhand weiterer Beispiele anschauen:

http://www.hifi-foru...ead=50315&postID=4#4

http://www.hifi-forum.de/viewthread-123-1827.html



http://static.pagens...4_tmt_aufnahme_1.jpg




Das Dämmaterial nennt sich Alubutyl, den Adapter kannst auch selbst sägen.

Hi Stefan,

die Türen werden gedämmt, der TMT wird vernünftig eingebaut, aber mir ist auch klar dass das Ergebnis dem Aufwand entspricht. Wie eingangs beschrieben, will ich mit für mich vertretbarem Aufwand (zeitlich/finnaziell) eine deutliche Klangverbesserung erreichen. Das werde ich mit dem Umbau auch erreichen!

Ich erwarte keinen rollenden Konzertsaal, das ist ein 23 Jahre altes Campingmobil mit kompletter Ausstattung, da klappert und scheppert immer irgendwas. Ausserdem ist mir wichtig, die Originalität des Fahrzeugs zu erhalten, die Umbaumaßnahmen sollen keine optischen Veränderungen mit sich bringen.

Und wenn ich richtig geil Musik hören will, dann mach ich das eh zuhause , im Auto geht es für mich eher um Hintergrundberieselung.

Aber danke für die Verlinkungen, werde mal reingucken, den ein oder anderen Tip kann man sich ja immer abgucken ....

Gruß Pezzi