4xLautsprecher 130mm für Continental TR7412UB-OR gesucht

Coax-Systeme werden hier echt nicht gerne gesehen weil es nunmal Sinn macht den Hochton nach oben zu holen.
Wenn es aber bei dir wirklich nicht geht musst du mit dem Kompomiss leben.
Bass der einen Subwoofer ersetztst kannst du nicht erwarten aber wenn du vorm Einbau die Türen mit Alubutyldämmst, Löcher im Blech verschließt und den Lautsprecher stabil auf einem (am besten Holz)Ring einbaust kannst du deutlich besseren Kickbass bekommen, selbst ohne Lautsprecher zu tauschen.

Das System hatte ich mal kurz Gladen RC 130
Erstaunlich laut, Klang ist in Ordnung, Bass kann man raus kitzeln.

Das habe ich nach kurzer Recherche gefunden: Helix E 5X.2
Soll klanglich deutlich besser sein. Alleine durch den Seidenhochtöner.

Eton PRX 140.2 wurde in einem anderen Thread empfohlen.

das am Ausgang 4 x 41W leistet.

Solange du kein extra Kabel zum Radio von der Batterie gezogen hast, gehe ich davon aus, dass es wie alle Radios ca. 15W leistet. Egal was der Hersteller schreibt.

Dämmung ist Pflicht! Bei Lautsprechern rate ich dir eher zu einem Compo wie Eton POW 130. Noch eher zu einem z.Bsp. Eton PRO mit Verstärker mit ab 50W Leistung. Das könnte auch locker im Budget gehen.
Wenn es Coax sein muss nimm eins von den vorgeschlagenen und bau es gut ein.

Solange du kein extra Kabel zum Radio von der Batterie gezogen has

Auch wenn du 50mm² zum Radio legst, kommen da nicht mehr als 4x15W raus.

Es sind Wechselspannungen verschiedener Frequenz und Amplitude, mit denen Lautsprechermembranen in Schwingungen versetzt und Töne erzeugt werden. Soll Musik von einem Lautsprecher laut wiedergegeben werden, so ist eine Wechselspannung mit hoher Amplitude erforderlich. Bei der Erzeugung dieser stoßen die integrierten Audio-Verstärker eines Autoradios schnell an ihre Grenzen, besonders, wenn es um die Wiedergabe von starken Bässen geht. Durch die relativ niedrige Spannung der Autobatterie von etwa 12V wird die maximale Amplitude der Ausgangsspannung (Lautstärke) begrenzt. Bei Verwendung von Endstufen, die in Form einer H-Brücke arbeiten, erreicht man in etwa eine Verdopplung der Ausgangsspannung, jedoch sind auch dadurch keine Leistungen über 20 Watt RMS möglich. Eine Erhöhung der Ausgangsleistung von Autoradios würde ein weiteres Problem mit sich bringen. Die analogen Gegentaktendstufen haben schaltungstechnisch bedingt einen elektrischen Wirkungsgrad von ca. 60 Prozent und erzeugen sehr viel Wärme. Im Sommer können bei passiver Kühlung 30 Watt Heizleistung im Autoradio schon mal dazu führen, dass die CD, die ausgeworfen wird, sich anfühlt, als käme sie direkt aus dem Backofen.

Ich danke Euch für die Hinweise zu meiner Problemstellung.

Externe Hochtöner finden in dem Wagen leider keinen Platz, weshalb ich ggfs. auf sie und damit Koax-LS verzichten muss.

Um Euch mein Platzproblem darzustellen: Ich habe vier M3-Gewindeschrauben an denen ich die LS befestigen kann; vgl. angehängtes Foto. Wenn ich nun einen 8mm starken Vollgummi- oder Holzrahmen zwischen die von innen befestigte LS-Abdeckung und den Lautsprecher klemme (benötige ich ohnehin, damit die Membran frei schwingen kann), dann verringert sich die Einbautiefe auf knappe 50mm. Begrenzt wird die Einbautiefe durch die Türinnenhaut. Soll hier noch eine 5mm starke Alufolien-kaschierten Butyldämmung aufgebracht werden (was ich ausgesprochen gut finde), stehen mir noch ganze 45mm Einbautiefe zur Verfügung.



Neruassa hat noch das Problem der Verkabelung angesprochen. Zwischen Radio und LS müssen die Kabel neu gezogen werden; welchen Kabelquerschnitt empfehlt Ihr hier? Den direkten Anschluss des Radios an die Batterie ist machbar. Reicht es, wenn ich nur das Pluskabel direkt anschliesse und die Masse über den Rahmen leite oder müssen beide Pole direkt verbunden werden. Welcher Kabelquerschnitt ist hier Eure 1. Wahl?

Nicht verstanden habe ich die Ausführungen zur tatsächlichen Ausgangsleistung des Radios.

Ich komm grade nicht so ganz mit...

Das Radio ist doch schon eingebaut, oder nicht? Das bekommt doch Strom über den Iso/Canbus, der schon Werksseitig liegt.

Was du mit Alufolien-kaschierten Butyldämmung meinst, weis ich nicht, aber wir verwenden Alubutyl, das maximal 2,2mm dick ist, und keine 5mm.

Querschnitt reichen bei den Leistungen 0,75mm² oder 0,5mm² tausend mal.

Nicht verstanden habe ich die Ausführungen zur tatsächlichen Ausgangsleistung des Radios.

Dann merke dir einfach, dass keine 41W raus kommen, auch wenns drauf steht, sondern eher 15W.

Neruassa, du bist heute nicht gut drauf oder?
Über ein Bussystem wird kein Betriebsstrom übertragen.
Der Bus ist nur zur Informationsübertragung.

Dein Alubutyl ist eine mit Alufolie kaschierte Butyldämmung

Ich lege eigentlich für alles an Lautsprechern 1.5mm2
Das kommt mir nicht so piddelig vor und das liegt halt meist noch irgendwo rum

Den direkten Anschluss des Radios an die Batterie ist machbar.

Nein brauchst du nicht. Das war nur auf die wenigen Radios bezogen, die mehr Leistung generieren können. Das bringt dir aber keinen Vorteil.

Sehe ich das richtig:
Der LS wird an die Türverkleidung geschraubt.
Die Türinnenhaut/Aggregatträger hat kein Loch für den Lautsprecher?

Prima, dann ist die Frage des Kabelquerschnitts zu den LSn und die Stromversorgung des Radios geklärt.

@Riboolt: Leider ist das so, die Lautsprecher werden an die Türpappen geschraubt. Zwischen die schwarze LS-Abdeckung der Türpappe und den LSn werde ich noch einen 5-8mm starken Distanzring aus Holz oder Gummi klemmen.

@Neruassa: Dank' Dir für die Angabe zur Materialstärke des Alubuty; reicht es, wenn die Matten einlagig auf die Türinnenhaut und die Innenseite der Türverkleidung aufbringe? Damit wäre der gesamte Resonanzraum angedeckt.

Ja reicht

Zwischen die schwarze LS-Abdeckung der Türpappe und den LSn werde ich noch einen 5-8mm starken Distanzring aus Holz oder Gummi klemmen.

Mehr als 3mm Platz wird der Lautsprecher nicht brauchen nach vorne. Das Gitter könntest du theoretisch komplett weglassen und stattdessen Akustikstoff spannen. Würde auch besser aussehen.
Auf jeden Fall mit viel Alubutyl um den Lautsprecher die Fläche stabilisieren. Eine stabile Schallwand ist wichtig.

Ich könnte mir das so vorstellen(mit Gitter):
Umliegende Fläche und Innenblech gut mit Alubutyl bekleben und fest anrollen.
Längere M3 Schrauben besorgen
Einen dünnen plastik oder Holzring anfertigen oder kaufen (~4mm)
Dichtungsband drauf
Lautsprecher befestigen

Ohne Gitter würde ich einen dickeren Holzring anfertigen, den mit Stoff beziehen und mit etwas Dichtung an die Türverkleidung schrauben.

EDIT: Eine weitere Idee wäre direkt einen Holzring auf zu setzen und den Lautsprecher invers also mit dem Magnet Richtung Innenraum einzubauen. Das macht klanglich keinen Unterschied solange du die Polung umkehrst(+ und - anders herum anschließt).

Wir sind gerade wieder etwas off-topic, weshalb ich nochmals auf die ursprüngliche Fragestellung zurückkommen möchte.

Gesetzt ist: Die Türverkleidungen werden wegen der kurvigen Geometrie mit einem 2mm Alubutyl (davon 0,1mm Alu) beschichtet; die Türinnenblätter aufgrund einiger grösserer Blechausschnitte und der glatten Flächen mit 3mm Alubutyl (davon 0,3mm Alu). Wenn Ihr für die beiden Alubutyle einen konkreten Produkttipp habt, lasst' es mich bitte wissen.

Mit Holzring+Dichtungsband und etwas Sicherheitsabstand wegen der Membranschwingungen kommen dann noch Lautsprecher mit einer maximalen Einbautiefe von 46mm in Frage (dabei dürfte der aufgesetzte Hochtöner allerdings nicht zu weit - <7mm - überstehen).

Bezüglich der Koax-LS habe ich aufgrund der Kompaktheit die "Audison Prima APX5" entdeckt, aber leider keine fundierte Besprechung gefunden. Hat jemand eine Meinung zu diesen LS? Die von Riboolt empfohlenen drei LS bauen leider alle zu hoch auf. Wenn Koax-LS wegen der Einbaulage keinen echten klanglichen Vorteil bringen, weiche ich gerne auch auf reine Tiefmitteltöner aus.

Abschliessend noch eine Frage zur Leistungsabgabe des Radios. Wenn aus dem Continental TR7412UB-OR tatsächlich nur 4 x 15W kommen, sollte man dann nicht eine Endstufe hinter das Radio setzen? Und wenn ja, welche wäre die richtige für meinen Einsatzbereich?