Breitbänder im Auto

Hallo liebe Gemeinde.
Ich habe diesen Sommer eine Anlage in meinen Seat Leon 1M gebaut.
Dort habe ich ein MB Quart Frontsystem ins Auto gebaut.
Damit bin ich eigentlich ganz zufrieden aber es könnte besser sein. Diesen Eindruck hatte ich aber erst, nachdem ich für uns zu Hause den "Bretterhaufen" gebaut habe.
Der Klang, der aus einem kleinen Breitbändern kommt ist einfach phänomenal und das für diesen Preis.
Der Plan ist ein Vollaktives System. Möchte gern jeweils einen Breitbänder links und rechts auf das Armaturenbrett setzen. Den mit GFK in ein KLEINES Gehäuse packen.
Meine Tür ist schon gedämmt aber werde sie sicher noch einmal aufmachen und nach dämmen und noch mehr versteifen. Der 16 cm TMT von dem MB Quart System macht eigentlich ganz guten Bass und sollte wenn möglich bleiben.
Als Endstufen haben ich eine Pioneer GMX372 und eine Alpine 3548. Die Pioneer hat bei 4 OHM 2 x 50 W (bei 2 OHM 2 x 60W) und die Alpine hat bei 4 OHM 2 x 60 W.

So nun hört mein Latein langsam auf.
Aktiv bedeutet ja, das jede Box ihren eigenen Kanal bekommt?! Quasi würde ich die Breitbänder an eine Endstufe (jeweils einen pro Kanal) klemmen und die TMT als Tieföner an die andere Endstufe. Jetzt brauche ich aber irgendwas, das dafür sorgt, dass aus den Boxen nur die Frequenzen kommen, die sollen und gut sind für die Box. Das ist ja bei den TT nicht weiter das Problem (denke ich), da so ne Edstufe ja nen HP und LP Filter hat. Sehe ich das so weit richtig?
Aber wie mache ich das bei den Breitbändern? Nur vorne weg...mein Radio ist leider in dieser Hinsicht nicht das beste. Habe ein einfache Pioneer Headunit, das Pioneer DEH-7300 BT.
Ziel ist diesen Umbau mit wenig Finanziellen Mitteln umzusetzen. Möchte einfach nicht nochmal so viel Geld ausgeben wie letzten Sommer. Hat ja Summa summarum auch über 300€ gekostet.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen, meinen Plan in die Realität umzusetzen.
LG