Gladen ONE 120.4 DSP oder Audison Bit One?

Prozessoren wird es in den nächsten Monaten mehr als genügend auf dem deutschen Markt geben.
Ich würde einen autarken Prozessor immer bevorzugen. Du bist hier einfach variabler. Kostet natürlich etwas mehr. Aber wenn man dann doch mal ne Endstufe tauschen will kommen keine extra kosten auf einen zu
Gruß
Chris

Prozessoren wird es in den nächsten Monaten mehr als genügend auf dem deutschen Markt geben.

Wie kommst auf das? Hersteller?
Meinst du es zahlt sich aus noch ein wenig zu warten, so sagen wir mal bis Juli? Ewig will ich ja auch nicht warten...

bg

Der Bit One ist nen geiles Gerät. Hab ihn oft genug verbaut und würds immer wieder tun
Ich würde aber wenn du es aushälst noch ein wenig warten.
Von Alpine kommt da noch was geiles auf den Markt in den nächsten Tagen nur um mal ein Beispiel zu nennen

Von Mosconi wird demnächst einen Prozessor geben und Audiotec Fischer hat seinen auch am Start.

http://www.autohifi-world.de/node/2570/print


http://www.hifi-foru...m_id=82&thread=21127

Der Alpine wird mit RUX Steuereinheit eher das doppelte kosten.

Mosconi Gladen 6TO8 kommt erst ab Juli.
Weis man schon in welche richtung der Preis gehen wird?

Von Alpine gibts PXA-H800 (€700.-) mit Steuereinheit RUX-C800 (€180.-)also Gsamt 880.-, schon viel....
Da ich ein DIN2 Radio habe, finde ich das DIN1 Bedienteil eher nachteilig. Das Kleine der Bit One ist schon praktischer.

Ich glaube, auch wenn dieses Jahr der Markt mit DSP überschwemmt wird, die Preise werden hoch bleiben und der Unterschied zwischen den einzelnen DSP wird nur noch durch ein sensibles Einmessmikro "hörbar" sein.

Mosconi, Audison, Helix wird wohl alles um die 500 liegen.

Glaubst du das es "hörbare" unterschiede bzw Einstellmöglichkeiten bei den genannten Marken geben wird?
Ich glaube eher nicht, bei manchen gibt es vll den Vorteil das es schon fertige Files zum einspielen gibt von den diversen Autos.

Ja wird es. Was da von Mosconi kommt, kann für den Profi so "geöffnet" werden, dass man schier unendliche Einstellmöglichkeiten zur Verfügung haben wird.


Gruß,
Andy.

Caveman, kann auch der "ONE 120.4 DSP" so "geöffnet" werden? Sind ja so viel ich weiss gleiche Texas Instruments DSP-Chips verbaut.

Nein - Mosconi gibt da nix frei. Soweit ich weiss.

Farnkmiketta hat sich da ja jetz eh n bissl abgekapselt und seine eigentliche Entwicklung rausgebracht. Die is jetz derart genial zu bedienen -> da wird KEIN MENSCH noch mehr benötigen...


Gruß,
Andy.

Ich teste gerade die Einstellmöglichkeiten der ONE120.4DSP Endstufe, und die sind unglaublich!

Filter und Güte lassen sich völlig frei (Hertz-/Zahl-genau!) einstellen und mit speziellen Shelf/Notch Filtern kombinieren. Flanken gehen "nur" bis 24dB/Oct, aber wer braucht schon mehr.

EQ ist der Wahnsinn! Pro Kanal 15 parametrische Bänder mit FREIEM Auswahl von Mittenfrequenz und Breite!!! Damit kann jeder Frequenzgangfehler haarscharf getroffen und korrigiert werden, ohne irgendwelche Einschränkungen.

LZK in supergenauen 0,7mm/0,02ms- , Pegelabgleich in feinen 0,5dB-Schritten. Zu gutem Schluss ist noch der 0°/180° Phase-Shift an Bord.

Diese DSP-Einstelldimension im Auto war noch vor ein Paar Jahren ein Traum und höchstens mit potenten Car-PC`s umsetzbar. Heute steckt der Super-DSP in einer Mittelklasse-Endstufe drin!

Bin gespannt wie die One 120.4 klingt. Papierleistung schein für mein Vorhaben ausreichen.

Caveman, geht beim TI 135MHz-DSP nach dem "öffnen" wirklich noch mehr Einstellungstiefe?!? Welche Features kommen dann noch dazu?

Da wedest du dich besser mal andie macher und nich an mich Ich len mich da nich ausm Fenster...

Wobei ich bezweifel, dass er noch für jemand geöffnet wird...

Gruß,
Andy.

Sersh22 schrieb:

Diese DSP-Einstelldimension im Auto war noch vor ein Paar Jahren ein Traum und höchstens mit potenten Car-PC`s umsetzbar. Heute steckt der Super-DSP in einer Mittelklasse-Endstufe drin!

Hätte man schon vor ein Paar Jahren machen können - aber nicht im Auto-Hifi-Bereich.

Was du als "Super-DSP" bezeichnest ist technisch gesehen ein LOW-Cost-DSP, aber für Audio brauchts ja zum Glück nicht viel...

Soundscape9255 schrieb:

Sersh22 schrieb: Diese DSP-Einstelldimension im Auto war noch vor ein Paar Jahren ein Traum und höchstens mit potenten Car-PC`s umsetzbar. Heute steckt der Super-DSP in einer Mittelklasse-Endstufe drin! Hätte man schon vor ein Paar Jahren machen können - aber nicht im Auto-Hifi-Bereich. Was du als "Super-DSP" bezeichnest ist technisch gesehen ein LOW-Cost-DSP, aber für Audio brauchts ja zum Glück nicht viel... :D

Haste Recht mit Low-Budget. Aber verglichen mit anderen Car-Hifi DSP`s ist die Einstellungstiefe des TI-Dual Core-135MHz BRUTALST. Wenn ein feiner Profi sich viel Zeit lässt, kann mit dem DSP DIE perfekte Einstellung realisiert werden.

Ja, ~3000 Filterkoeffizienten pro Stereokanal reichen vollkommen aus, um 99% der (End)Anwender zu überfordern - auch wenn man das Ganze mit einer GUI versieht.

Die Zukunft liegt aber wohl bei Brute-Fir - eventuell auch adaptive systeme...

Soundscape9255 schrieb:

Die Zukunft liegt aber wohl bei Brute-Fir - eventuell auch adaptive systeme... :*

Soundscape, erzähl bitte über die Brute-Fir`s. Was sind sie, was können sie besser?

Gruß, Sersh.