Anlage bis 500€ für einen Jeep

Sollen die 10er ins Amaturenbrett?

Styl3hack schrieb:

Würde das reichen um schonmal einen ordnetlichen Sound zu haben? .

Nein.

Plane Kickpannels ein:

http://www.diycarstereo.com/kickpannel.html

http://jr.stangnet.com/kick.htm

http://www.pro-audio...1280&C=einbau&id=482

http://motormusicmag...anel-Enclosures.html

Danke schonmal

Die Kickpanels sind ne sehr gute idee! Aber auch ein haufen Arbeit
Die Karre hat die vorderen LS unten im Amaturenbrett und nich in der Tür da passen nur 10cm LS rein.

http://www.google.de...&fp=bfa2bfa5f7d2cb48

hmmm hab nochmal mit ihm gesprochen.
Kickpanels will er nich selbst bauen und kaufen wäre ihm zu Teuer....

kp..Soll ich ihm die einfach da rein zimmern und hoffen das es sich gut anhört ;D oder gibts da noch was was man machen kann?

Styl3hack schrieb:

hmmm hab nochmal mit ihm gesprochen. Kickpanels will er nich selbst bauen und kaufen wäre ihm zu Teuer.... kp..Soll ich ihm die einfach da rein zimmern und hoffen das es sich gut anhört ;D oder gibts da noch was was man machen kann?

Ersteres betreffend:
Er sollte zu einem Fachmann in der Nähe fahren und sich ein Angebot unterbreiten lassen.
Wenns zu teuer wird, dann zwingt ihn keiner etwas zu kaufen. Sorry, aber von nix kommt halt leider nix.

Letzteres betreffend:
Lass die Hoffnung besser sein. Da kommt nix gescheites dabei raus.
Wenns einfach nur darum geht etwas anderes als die Serienanlage drin zu haben, dann kauf ihm billige Koax-Teile aus MM oder Baumarkt und setz die rein.
Ist zwar trotzdem sinnlos, aber der Kauftrieb ist damit besänftigt.

Du bist hier im HiFi Forum.
Das ist die Abkürzung für High Fidelity, was übersetzt soviel wie "hohe Klangtreue" heißt.

Nach diesen Maßstäben und aus meiner langjährigen Erfahrung berate ich und viele andere hier.

Ich kann nur sagen: Mir würde das nicht ausreichen.

Aber keiner hier kann sagen, welche Ansprüche IHR habt.


Ein 10 cm Lautsprecher hat nunmal (bedingt seiner Baugrösse) Probleme im Grundtonbereich, er kann diese Frequenzen einfach nicht im geforderten Pegel abgeben.

Die elektrische Trennung wirst wohl in einem Bereich zwischen 150 -200 Hz am Verstärker einstellen.
Der sogenannte Hochpass.

Je tiefer er getrennt wird, desto früher fängt er an zu verzerren.


Der Subwoofer muss in diesem Fall bei über 80 Hz getrennt werden, um die Defizite des kleineren 10er´s auszugleichen.

Dadurch wird er aber ortbar und fängt nicht selten an auch dröhnig zu spielen.







In der folgenden Zusammenfassung ist eine kleine Liste der verschiedenen Frequenbereiche die unterschiedliche Lautsprechergrössen abspielen:


http://www.audiomap.de/wissen/carhifi/einstellungen.php?c=1

Wie Zuckerbäcker schon sagt, es ist alles eine Frage des Anspruches, aber auch der Möglichkeiten, die man Nutzen will.

Sprich: Wie weit will man gehen, soll der Innenraum original bleiben...

Ein Bekannter hat einen alten 86er Jaguar XJ, bei dem passen vorne auch nur 10cm Lautsprecher hinein. Er wollte den Innenraum aber auch original lassen, nur die Hochtöner konnte man ruhig sehen.


Daher bauten wir ihm 2005 ein 10cm Komponentensystem - ein altes Soundstream SPL (Made in USA wenn ich mich net täusch) - stabilst in die Tür, sprich mit MDF-Adaptern, dazu dämmten wir auch die Tür massiv. Das System war recht teuer. Die Hochtöner gaben wir aufs Amaturenbrett, war auch für die Optik nicht weiter schlimm. Natürlich pegelt das nicht wie ein 16 cm Tieftöner, aber in unserem Fall wirklich mehr als gut!

Ich muss sagen dass es erstaunlich war wie gut das System gepegelt hat. Für solche 10er Teile war der Kickbass hervorragend. Dank der guten Dämmung klapperte nix und der Bass wirkte erstaunlich füllig. Die Bühnenabbildung war auch sehr schön. Das System wurde von einer Rockford Endstufe betrieben und das Radio kam von Alpine. Ein Sub rundete das System ab.

Das wichtigste war, dass es dem Besitzer des Wagens wirklich gefallen hat! Pegelmäßig wars schon mehr als genug für ihn!



Wichtig ist also der gute Einbau, wie das geht, findest du hier im Forum oder du fragst extra nach. Und verbau keine Koaxialsysteme sondern Komponentenlautsprecher, also mit getrennten Hoch-/Tiefmitteltönern.

Danke für die ganzen Antworten

ja wenn es um mich ginge hätte ich wesentlich mehr Geld und wäre warscheinlich schon in der Garage die Kickpanels spachteln

Ich werde ihm jetz auch klar machen das es ohne nich geht.
Was sagt ihr den zu dem restlichen Setup?
Hab die Ground Zero überall im Netz nur für wesentlich über 200€ gesehen und hier könnte ich die für 150 schnappen

und der Bass soll ja auch recht gut sein.

Wenn man sich nicht alles auf einmal leisten kann oder will, bin ich der Meinung dass Car-Hifi von vorn nach hinten aufgebaut wird.
Als Anfänger hab ich mir auch eine Röhre plus Amp in da trunk geschmissen. Hatte auch Spass, jedenfalls solange bis ich eine wirklich gute Anlage hören durfte.
Danach war aus die Maus und ich habe vernünftig damit angefangen und mich für die alte "Anlage" geschämt.
Und was soll ich sagen. Mit einer guten HU und einem guten FS an einer guten Amp hat man schon verdammt viel Spass.

Ergo: Es macht nicht viel Sinn sich Sub + Amp in den Kofferraum zu schmeissen. Nichts ist unmöglich, aber vieles sinnlos.

Er wollte ein geiles Auto - er hat sich nen fetten amerikanischen 6 Zylinder rausgelassen.

Er will ne geile Anlage - und denkt da reicht ein Zweizylinder Zweitakter aus?


Hätte er auch darüber nachgedacht, stattdessen einen Lada Niva zu wählen??


Und dann würde ich mir auch Gedanken über Gebrauchtgeräte machen.

Ich hätte da zB noch ne ordentliche Stufe im Keller liegen.

http://www.etongmbh....c2e28559a5c849bba5fd