Neues FS und Endstufe für Opel Corsa B

Ne kleine Stützbatterie gibts von Kove; Kintetik oder oder oder...

Sind alles durch die Bank brauchbare Geräte.
Von dem Dichtband hab ich keinen Link. Das hab ich nur selber.

Ring und den kleinen übrigen Rest mitm DSM von Sinus Live -> passt auch.

Was für Stufe kommt rein? Was für ne Starterbatt is verbaut? Welches Kabel liegt? Welche Lima is verbaut?

Gruß,
Andy.

PS: Wenn du genügend Auflagefläche an deinem Ring herbekommst, kannst du auch mit nem Dichtband arbeiten -> Würth Kompriband zB geht da gut

Stinger SPV35?
Soll ja für kleinere Systeme vollkommend ausreichend sein.

Und dazu noch ein Ladegerät (um 70€) um die Batterie einmal im Monat pflege zu laden.

Hifi Engine Smallblock, Stinger die kleinen, Kinetik die 600er, ...

Und nochmal: Was für Stufe kommt rein? Was für ne Starterbatt is verbaut? Welches Kabel liegt? Welche Lima is verbaut?



Gruß,
Andy.

caveman666 schrieb:

Was für Stufe kommt rein? Was für ne Starterbatt is verbaut? Welches Kabel liegt? Welche Lima is verbaut? Gruß, Andy.

Endstufen kommen eben die fürs Frontsystem (eine von den beiden genannten) und als Subamp eine Eton PA2802 mit den zwei Peerless XXLS Subs.

Starterbatterie ist eine Varta. Die genaue Bezeichnung weiß ich jetzt nicht, weiß nur, dass da blue draufsteht, 52Ah.
Lichtmaschine die ganz normale Standard.
Ich glaub da wisst ihr mehr als ich, kenn mich mit Autos selber wenig aus

Kabel eben 25qmm Sinus Live für den Anschluss der Zusatzbatterie, zum laden reicht das

Dann schon ne vernünftige Batt rein!!!

HifiEnginde Bigblock, mittlere Stinger, Kinetik HC 800, usw...

Und evtl bissle öfter pflegladen! Wenns kein Diesel is, wird nicht soooo brutal viel von der Lima kommen...


Gruß,
Andy.

caveman666 schrieb:

Dann schon ne vernünftige Batt rein!!! HifiEnginde Bigblock, mittlere Stinger, Kinetik HC 800, usw... Und evtl bissle öfter pflegladen! Wenns kein Diesel is, wird nicht soooo brutal viel von der Lima kommen... Gruß, Andy.

Wieso wäre unterstützen durch die Stinger jetzt z.B. schwachsinn?

Ne, ist nen Benziner...

Die kleineren Batterien würden sich hier schon schwer tun. Sind ja dann mit der Stufe für die Front gleich mal 1,8 kW Stromaufnahme wenns Blöd kommt mit Wirkungsgrad.

NixDa84 schrieb:

Die kleineren Batterien würden sich hier schon schwer tun.

Aus welchem Grund würden die sich schwer tun (möchte es nur auch gerne verstehen ;))

Ich mein das Bordnetz wird ja eigentlich trotzdem nur Unterstützt...
Was ändert jetzt ne super Starterbatterie daran?
Mir wurd erklärt, dass der Strom dann eh nur von der Batterie hinten gezogen wird und das kabel dann als Ladekabel dient.

Strom sucht sich immer den kürzesten Weg das ist richtig.
Eine schwächere Batterie verfüt nicht über dieselbe Stromstärke die sie kurzfristig abgeben kann bzw. den Innenwiderstand wie eine Batterie mit höherer Kapazität (mitunter abhängig von Hersteller bzw. Modell!).

Mein Satz war ja auch auf die Zusatzbatterie bezogen!!

Und die SPV35 wäre ja in der Klasse, meiner 2.Aufzählung!!! (die sich ja auf meine erste bezog....)

Wäre also das "Mindeste", was ich da einsetzen würde.


Gruß,
Andy.

caveman666 schrieb:

Mein Satz war ja auch auf die Zusatzbatterie bezogen!! Und die SPV35 wäre ja in der Klasse, meiner 2.Aufzählung!!! (die sich ja auf meine erste bezog....) Wäre also das "Mindeste", was ich da einsetzen würde. Gruß, Andy.

Achso, tschuldigung, hatte es auf die Starterbatterie bezogen

Ich glaub die Stinger werde ich auch nehmen und dazu wie gesagt ein passendes Ladegerät

Ideal ist natürlich eine gute AGM Starter in Verbindung mit ner guten AGM im Kofferraum!
Somit kann die Starterbatterie die AGM gut stützen wenn die AGM im K-Raum einbricht. Das kann ne Säure in der Regel nicht.

NixDa84 schrieb:

Ideal ist natürlich eine gute AGM Starter in Verbindung mit ner guten AGM im Kofferraum! Somit kann die Starterbatterie die AGM gut stützen wenn die AGM im K-Raum einbricht. Das kann ne Säure in der Regel nicht.

Ne neue Starterbatterie kann ich mir ja immer noch holen, aber so, dass ich wenigstens etwas unterstützung habe Weil ganz ohne will ichs nicht betreiben, da kommt einfach zu wenig Power

Jep.
Wenn die Starter aber schon wenn sie "voll geladen" ist eh nur noch weniger als 12,2 Volt hält ist se eh schon so gut wie Matsch... Dann wäre das hier das erste was zu tauschen wäre.

NixDa84 schrieb:

Jep. Wenn die Starter aber schon wenn sie "voll geladen" ist eh nur noch weniger als 12,2 Volt hält ist se eh schon so gut wie Matsch... Dann wäre das hier das erste was zu tauschen wäre.

Weiß nicht, ob die Batterie ganz voll ist (war mal down, danach meistens kurzstrecken), aber letztens (zwei Tage) hat sie am multimeter 12,9V angezeigt...

Dann wäre sie zu 100 % in Ordnung zumindestens von der Kapazität her

Das ist doch schonmal gut

Nachm Motorstart 14,4V.

Dann werde ich das erstmal mit der Zusatzbatterie machen, damit ich erstmal genug power hab

Freu mich schon

14,4 Volt ist nur die Ladespannung die von der Lichtmaschine kommt.

NixDa84 schrieb:

14,4 Volt ist nur die Ladespannung die von der Lichtmaschine kommt.

Jap, das weiß ich dann zur Abwechslung mal

Ok, dann steht das Konzept ja soweit

Nur nochmal kurz zu den Peerless:

Die Impedance sinkt bei denen ja auch gerne mal runter auf 2Ohm, also müsste ich zwei in Reihe an der Eton (gebrückt) betreiben, aber Reihenschaltung ist ja immer so eine Sache oder geht das ohne klangliche Einbußen?

Da skommt auf den gewählten Peerless an
Es gibt auch welche mit höherer Impedanz

Tante Edith:
Reihenschaltung ist zwar unproblematisch, aber fürs Gewissen kannst du auch jeweils nen Woofer an einen Kanal hängen

Achso, es sind die Peerless XXLS 12" Subs

Die gehen laut einer Testzeitschrift gerne mal auf 2Ohm runter

Edit:
Nur stereo hab ich weniger Leistung an den Chassis dran..
Wer ich wohl ausprobieren müssen, weil ansonsten hätte ich ne Endstufe genomm, die das verkraftet

Ok, 2x289W rms/4Ohm und 2x 525 W/2Ohm sollten wohl langen um die Chassis ordentlich anzutreiben oder?

ob du jetzt die Woofe rin Reihe schaltest und die Stufe brückst ist Leistungstechnisch genau dasselbe wie einzeln je Kanal angeschlossen...

derboxenmann schrieb:

ob du jetzt die Woofe rin Reihe schaltest und die Stufe brückst ist Leistungstechnisch genau dasselbe wie einzeln je Kanal angeschlossen...

hmm upps, da hab ich mich wohl gerade in der Rechnung vertan

Stimmt natürlich, dann werde ich natürlich auch jedes Chassis an je einen Kanal hängen Leistung reicht aber aus oder?
danke

So und letzter Abschnitt, dann haben wirs geschafft

Welche Powercaps könnt ihr für die Subendstufe empfehlen?

Laut dem Sinus live test schneiden die mxm silver sehr gut ab, nur wo bekommt man die?

Welche sind noch so empfehlenswert?

Powercap vor ne 1,x kW Stufe?

Mach ne Batt so nah es geht an die Substufe.

Cap dann vor FS-Stufe



Gruß,
Andy.

Alles klar, werde ich dann so machen, danke

Nur welche Caps sind denn gut und halten sich auch so gut wie möglich an den Wert, der draufsteht?

http://www.profihifi...hilightuser=0&page=1

Wie gesagt, die mxm halten diesen Wert, genau so wie ein paar andere, wie z.B. der mit der "Power Cap Silver" Aufschrift.

Nur weiß wer, wo es die gibt?

Schau aufs Datum... Der Test war grad mWn zu der Zeit, wo die Sivercaps aberkauft wurden "Schnell" waren alle weg.

Wenn man einfach n billigen Cap sucht -> Alfatec, Dietz, ...

Gute Caps kommen von Mundorf, Connection Audison, ...



Gruß,
Andy.

caveman666 schrieb:

Schau aufs Datum... Der Test war grad mWn zu der Zeit, wo die Sivercaps aberkauft wurden "Schnell" waren alle weg. Wenn man einfach n billigen Cap sucht -> Alfatec, Dietz, ... Gute Caps kommen von Mundorf, Connection Audison, ...

hmm schade...

Ok Dietz und so sieht man ja aus diesem test, dass die nie 1F erreichen...

Also entweder zwei billige oder einen schönen, der auch nach was aussieht, kostet so ca. das selbe.
Der Mundorf, den ich gerade sehe gefällt mir schon ganz gut

http://www.hifi-zube...ondensator-a-773.htm

Sooo, mein Radio ist heute angekommen
Hab seid dem letzten Jahr drauf gewartet Nu isses da

Habs erstmal provisorisch zum testen hier oben in meinem Zimmer in Betrieb, morgen wirds eingebaut

Der Empfang selbst mit nur einem provisorischem Kabel, super!!!

Hab einfach mal zum test meinen 20gb MP-3 Player angeschlossen, sofort erkannt und gleich Musik gespielt.

Man kann zwischen den Ordnern schnell switchen und die Titel natürlich auch.
Alles geht super schnell!

Schnell zu lernendes Menü, also für mich ein Top Radio

Nur was mich schokiert, sobald ich eine CD reinlege, geht das Radio aus und wieder an und das wiederholt sich so lang, bis ich die CD wieder raushole...

Vllt. sind die Bleiakkus einfach zu schwach und können gerade nicht den richtigen Strom liefern (zwei kleine 6AH Bleiakkus), werds morgen mal im Auto probiern
hab das Radio schon ne kleine Weile am laufen, mal eben neu Laden und dann nochmal probieren

Hoffe das klappt dann auch mit den Kabeln morgen im Auto, wengen dem nicht vorhandenen Platz! ^^

EDIT:
Cd funzt nach Aufladen der Bleiakkus wieder, waren wohl schon etwas leer gelutscht
Wird morgen dann hoffentlich alles klappen