Eine angenehme Anlage für max 450€

Der Orion ist doch der Escort mit abgetrenntem Kofferraum, wenn ich mich nicht irre? Falls ja, hast Du dann evtl. einen Skisack oder ähnliches? Ansonsten wirst Du um einen Bandpass als Sub nicht herumkommen, und das kann teuer werden. Des weiteren nimm ein Frontsystem statt einem Hecksystem. Das fliegt dir bei einem Unfall um die Ohren und Musik kommt nun mal von vorne.

Stufe: Phase Evolution RS4
FS: Powerbass ES6C oder ES5C
Sub: Keine Ahnung, hör Deine Mukke nicht....
Cap: brauchste bei der Leistung nicht.

Als Tipp, les dir mal die Einsteigertips durch....
du kannst nicht irgendwas irgendwie zusammenbasteln und hoffen das es sich dann gut anhört... den Fehler machen leider viele am Anfang... lass dir Zeit mit der Auswahl der Kompononen und geh strukturiert dran... Ganz wichtig dämm deine Türen wenn du dir wirklich nen neues FS holen willst... nur so kommst du an das Potenzial dran was die Boxen bieten

Wenn du dir die Einsteigertips durchgelesen hast solltest du auch merken, dass ein vernünftiges Frontsystem mehr taugt als ein zusätzlicher Rearfill. Ich würde mich auf jeden Fall hier in der Gebrauchtabteilung umgucken. Da kannste das meiste rausholen für dein Geld.

was ist der unterschied zwischen bandpass und einem normalen sub? und was wäre der unterschied wenn ich einen normalen sub kaufen würde zum bandpass?

bandpass ist im geschlossenengehäuse und bassreflex ist wo du den Sub sieht! vorteil vom bandpass ist das der bei leisen tönen auch schon druck macht, aber sicht die leistung bei lauter musik nicht sehr ins maximum geht, und beim bassreflex erst mit höherer lautstärke der bass richtig rüberkommt.

Obacht, das stimmtnicht so ganz..

ein geschlossenes Gehäuseist wie es der Name schon sagt, geschlossen dicht verbaut.Man sieht in der Regel die Membran des Woofers , basta.

Ein Bassreflexgehäuse ist ein Gehäuse imt einer Öffnung die auf eine bestimmte Frequenz abgestimmt wird (Querschnitt der Öffnung und Länge), daher kann nicht jeder Woofer beliebig in ein BR-Gehäuse gebaut werden, da sich sonst der Frequenzverlauf und der Hub des Woofer entsprechend anders verhält als ein Wooder für den das Gehäuse gebaut wurde.

Prinzipiell ist eine BR-Box auch etwas unpräziser im Vergleich zu ner geschlossenen Box. Dafür geht es dann halt auf die Tuningfrequenz hin aber lauter zu.

Ein Bandpass ist eine Gehäusekombination, die je nach Ordnung immer anders ausfällt.. einfachster Bandpass ist einer mit einer geschlossnen Kammer wo der Woofertreiber reingeschraubt wird. Die andere Seite der Membran spielt in dem ventilierten (also BR-Kammer) Bereich. Ein Bandpass muss immer ganz genau auf den Treiber und auf den anwendungsort angepasst werden.. Einfach nur was zusammenbauen und es funktioniert dann ist heir der Tod vieler Chassis weil sie sich zu Tode huben ( Auslenkung größer als erlaubter x-max wert)

prinzipiell gilt:
GEschlossene Gehäuse für Klanghörer
BR für Pegel
Bandpass für Laute Lösungen und Fahrzeuge mit geschlossnem Kofferraum

Huuuu, das ist jetzt viel aufeinmal, ok!

Frage: eure meinung zu


HIFONICS SINGLE BANDPASS SUBWOOFER TX-12BP
ESX BANDPASS SUBWOOFER SXB 401
AUTOTEK STREET MACHINE A-300BP
CRUNCH BMX 12 BP
Soundstream Single Bandpass TR-112BP

Danke schon im vorraus!

Würde keinen von allen nehmen... ein Bandpassist wie schon gesagt immer auf das Fahrzeug abzustimmen.. ein fertiger Bandpass ist nur ne grobe Auslegung...

Wietere Frage: WAs würde zu diesem Soundstream-Sub für eine Endstufe passen???