Welchen Verstärker für 2x Infinity Sub, jeweils 300w RMS ?

Um welchen Subwoofertyp handelt es sich genau und in was für ein auto werden diese eingebaut?

Also ich GLAUBE, es ist der Infinity REF 1240W, falls ich jetzt nicht komplett falsch liege, aber 90% sicher ;).

Das Auto ist (noch immer ) ein Peugeot 206cc, bei dem di hinteren Sitze das Leder abgezogen bekommen (haben). Dort wird dann anstelle ein Brett befestigt (nicht von mir, von jemandem, der das semi-profesionnell macht), keine Ahnung was der da genau macht. Auf jeden Fall spielen die Woofer dann gegen das Brett, der Magnet wäre dann also Free-Air (die Membran zeigt also nach hinten gegen den Rücksitz, der Magnet nach vorne)

Also, ein Kumpel empfiehlt mir Boss, weil das Preisleistungsmäßig gut wäre und absolut genug für diese Subs, während ein anderer mir vehement davon abrät und eher zu Audio System tendiert. Der, der es mir verbaut, hat auch noch ne Anfrage gemacht für Ground Zero, er könnte es VIELLEICHT relativ günstig kriegen.

Was haltet ihr davon?

Oder habt ihr andere Vorschläge?

Ich rate Dir sehr von Deinem Plan ab!

Free-Air ist eine sehr ungünstige Wahl für ein Fahrzueg mit innenliegendem Kofferraum. Du wirst keinen oder nur wenig Bass erzeugen, weil Du einen akustischen Kurzschluß erzeugst.

Akustischer Kurzschluss: http://de.wikipedia.org/wiki/Akustischer_Kurzschluss
Unendliche Schallwand, Free-Air:
http://de.wikipedia....Offene.29_Schallwand

Free-Air wäre auch in einer Limousine mit dichtem Kofferraum die absolut falsche Wahl für Deinen Klanggeschmack. Free-Air ist alles andere als schalldruckbegünstigend und Du willst es ja "fett", laut und spektakulär, so hast Du es selbst in zwei anderen Threads beschrieben. Dazu kommt auch, dass der Hersteller Infinity von der Verwendung des Chassis seiner Einbauanleitung nach nicht für das Free-Air = unendliche Schallwand vorsieht und somit ausdrücklich von dieser Einbauvariante abrät, Siehe Seite 2, Zeile 5 bis 10:

Von der Montage auf einer unendlichen Schallwand raten wir ab, da die Belastbarkeit durch das fehlende dämpfende Luftpolster hinter der Membran geringer ausfällt.

Quelle: http://international..._inf_ref_840w_GE.pdf

Ich rate Dir unter Berücksichtigung Deines akustischen Geschmackes zur Verwendung eines Chassis und dieses in einem Bassreflexgehäuse: http://de.wikipedia....sreflex-Geh.C3.A4use

Als Endstufe emfehle ich Dir für ein Chassis eine Audio System F2-130 III im Brückenbetrieb:
http://froogle.googl...ogle-Suche&scoring=p

Für zwei Chassis empfehle ich Dir folgende Schaltung:

und eine Audio System F2-300 III im Brückenbetrieb:
http://froogle.googl...ogle-Suche&scoring=p

Beim Betrieb mit geringer Impedanz, wie es jetzt beim vorausgegangenen Vorschlag mit 2 Woofern der Fall wäre, treten Verluste bei der Membrandämpfung und -kontrolle durch die Endstufe auf. Basspräzision und exakte Impulstreue, insbesondere wichtig für knackige trockene Basskicks, werden verschlechtert. Deshalb rate ich bei Verwendung von 2 Chassis in einem Bassreflexgehäuse

1. Zu der Verwendung von 2 getrennten Gehäusekammern durch die Verwendung einer Trennwand, so das also 2 Gehäuse in einem entstehen. Dies schließt aus, dass sich beide Chassis gegenseitig beeinträchtigen.

2. Bietet Infinity für den Zweck der Verwendung von zwei Chassis speziell den Modellbruder REF 1242w mit einer 2x4-Ohm Doppelschwingspule. Der Anschluß erfolgt dann wie hier abgebildet

an einer Eton PA 1502 im Brückenbetrieb:
http://froogle.googl...en&show=dd&scoring=p

OK, vielen Dank! Habe das jetzt mal so an meinen "Händler" weitergeleitet, weil ich nicht viel davon kapiert hab ;). Aber danke für die Mühe!

Ich halte euch auf dem Laufenden, ihr mich dann hoffentlich auch!