Box im auto mit Autobatterie

Theoretisch geht das mit Sowas
(nur Beispielhaft).
Da aber weder der Leistungshunger dieses Lautsprechers, noch die Leistungsfähigkeit deiner Lichtmaschiene bekannt sind, ist das ein reines Glücksspiel.
Im schlimmsten Fall endet die Reise auf der Autobahn mit leerer Batterie

Die box hat einen verbrauch von 200 RMS Watt (https://www.testsieger.de/testberichte/sony-gtk-xb5-blau.html) und eine Autobatterie hat 80ah und 12Volt, wenn man das in watt umrechnet sollte das 960 ergeben (https://www.akkuman.de/akku-academy/akku-basics-watt-volt-und-ampere/00511/) und so sollte das insgeamt ca. 4.5 stunden halten.
Stimmt das was ich da rausgefunden hab oder ist das totaler bs?

und vielen danke für deine schnelle antwort Califax3.

O.K,

R.M.S ist schon mal besser als PMPO, heisst Quadratischer Mittelwert.
Da sind jetzt die Rechenexperten gefragt.
Bauchgefühl: Der verlinkte Inverter ist mit seinen 300 Watt Leistung ausreichend.
Ob dein Auto noch genug Reserven dafür hat, kann ich nicht beurteilen.
80AH Akku klingt nach 2L Diesel. Ich würde es versuchen (vor der Reise )

Zur Sicherheit würde ich zumindest eine halbe Stunde vor Erreichen des Ziels den Inverter (der intern für seine Tätigkeit auch noch gewisse Verluste hat, also mehr zieht, als er hinten rausschiebt) herausziehen und auf die Beschallung verzichten. Sonst bist Du in Hamburch und willst später wieder losfahren, suchst womöglich aber erstmal einen mit 'nem Starthilfekabel...

Auto ohne Autoradio? Ungewöhnlich.

skorder (Beitrag #3) schrieb:

Die box hat einen verbrauch von 200 RMS Watt

Den hat sie dann, wenn sie bis zur Halskrause aufgedreht ist und dann möchtest Du nicht in dem Auto sitzen und ganz sicher nicht im Straßenverkehr unterwegs sein.

Wenn Du kein ausgemachter Masochist bist, dürfte sich die Leitungsaufnahme im krassesten Fall im einstelligen oder niedrigen zweistelligen Watt-Bereich bewegen.

Ralf

Hat das Auto eigentlich kein eingebautes Radio?

Ich würde mir eher die Frage stellen ob der Aufwand (Nachdenken, hier fragen, rumrechnen, Unsicherheit ob die Batterie hält, verkabeln, Ladungssicherung, ...) lohnt um 8 Stunden Musik statt aus dem Radio aus dieser Büchse zu hören.

Ciao, Daniel

Warum soll das nicht gehen? Es gibt mehr als genug Leute die mit nem kW und Serienlima unterwegs sind und da gibt's bei zeitgleichem Fahrbetrieb nur seltenst Probleme.

Mal ganz abgesehen davon steht hinten auf dem Typenschild was von lediglich 30 W Leistungsaufnahme. Sony ist halt doch selbsterklärend für So-nie.

skorder (Beitrag #3) schrieb:

wenn man das in watt umrechnet sollte das 960 ergeben (https://www.akkuman.de/akku-academy/akku-basics-watt-volt-und-ampere/00511/) und so sollte das insgeamt ca. 4.5 stunden halten.

In Wattstunden umgerechnet.

Stimmt das was ich da rausgefunden hab oder ist das totaler bs?

Nach den 4,5h ist die Autobatterie tiefentladen und damit kaputt. Die 80Ah wirst Du aus der Autobatterie nie entnehmen können. Autobatterien sind Starterbatterien, also für kurze hohe Ströme ausgelegt, nicht für langandauernde niedrige. Bleigelakkus wären geeigneter.

30 W über den ganz dicken Daumen sind 3A Stromaufnahme sind 26 Std erwartete Spieldauer und das ohne Zwischenzeitlichen Nachladen bei durchgehend Volllast.

@TE
Die Frage nach dem Autoradio ist aber immer noch offen ??

Ich nehme an, daß er mit Motorkraft nach Hamburg fährt. Sobald der Motor läuft übernimmt die Lichtmaschine die Stromversorgung. Wenn es sich nicht gerade um einen Oldtimer handelt, sollten 200W zusätzlich kein Problem darstellen.

Nochmal langsam zum mitmeißeln: Diese Tupperdose liefert keine 200 W rms. Das ist wie immer Dummenfang für Endnutzer die nur auf große Zahlen schielen! Das Typenschild auf der Rückseite weist ganz klar 30 W Leistungsaufnahme aus und keine 200 + X.

Selbst ne schnöde Aftermarket-Sitzheizungsmatte hat mehr Dauerleistung

Stöpsel das Ding samt Konverter in die Ziggi-Dose und fahr einfach.

Klar ist natürlich, dass deine Batt leer gesaugt wird, wenn der Motor aus ist.
Ich hoffe mal dass dir das bewusst ist... ^^



Mit echten 300W solltest du den verlinkten Konverter aber eher nicht belasten, das macht nämlich kaum eine Ziggi-Dose tatsächlich mit.
Da fliegt dann die Sicherung.

Wenn es unbedingt mit dem Teil sein muss, dann Spannungswandler besorgen ne Reserveautobatterie für den Notfall mitnehmen und ausprobieren. Ergebnis dann bitte mitteilen. Bin mir aber ziemlich sicher, dass es auch ohne Reservebatterie funktioniert. Ggf. Sitzheizung, Gebläse und sonstige Verbraucher aus lassen.....

Alter...
Hat hier eigentlich irgendwer außer Böötman und Player einen Plan wie im KFZ Strom erzeugt wird??? XD

Was glaubt ihr denn, wie die ganzen elektrischen Verbraucher betrieben werden?

Wie gesagt das ist normalerweise kein Problem mit dem Teil ("die Lichtmaschine erzeugt genug Strom"), wenn der TE siche allerdings überhaupt nicht mehr rührt kann man nur noch mit Reservebaterrie locken um etwas zu entlocken, ansonsten ist die Diskussion hier eigentlich zu Ende oder dient nur zum Willen einer Diskussion.

Am besten Sitzheizung, Fernlicht, Front- und Heckscheibenheizung an, Gebläse und Sitzventilation volle Last, beleuchteten Anhänger dran, Scheibenwischer auf vollen touren, Innenbeleuchtung an, Handschuhfach- und Kofferaumbeleuchtung an, Fensterheber und Schiebedach permanent elektrisch auf und zu machen...

So long

Vielen dank für all die antworten um das nochmal klar zu stellen
-Wenn mir das autoradio reichen würde würde ich doch garnicht erst fragen
-Ich fahre mit 3 freunden nach hamburg und wir wollen auch schon im auto ordentlich party machen
-Wir haben nicht geplant die box an der vom auto benutzten autobatterie anzuschließen da wir keine löcher bohren wollen
-Wir wollen uns noch eine batterie und adapter kaufen

Kaufempfehlungen sind gern gesehen danke im Voraus. :-)

What???
Leute...

Das Auto hat nen Zigarettenanzünder, eine 12V-Dose.
Da kommt der Konverter dran.
Wie gesagt: Nicht für längere Zeit benutzen, wenn der Motor nicht läuft.
Während einer Pinkelpause ists aber absolut kein Problem.

Eine Zusatzbatterie wird NICHT benötigt wenn die Box immer nur im Auto läuft während dieses fährt.
Wer auch immer euch eingebläut hat so eine zu benötigen - vergesst es einfach.



Wenn der Motor dreht, dreht er auch den Generator.
Dieser erzeugt die Bordspannung und stellt einen Strom von (je nach Fahrzeug) ca. 60A bis xxA bereit.
Davon werden alle elektrischen Verbraucher an Bord betrieben und,
da die Spannung des Generators höher ist als die Nennspannung der Starterbatterie, wird auch diese nachgeladen.
--> Demnach hat die Batterie selbst nur dann "etwas zu arbeiten", wenn Strom verbraucht wird während der Motor NICHT läuft!

Die Stromaufnahme aller Verbraucher ist DEUTLICH unter dem, was der Generator zu liefern fähig ist - selbst wenn diese allesamt gleichzeitig laufen sollten.
Zusätzliche Verbraucher wie etwa dieser 300W Konverter können daher problemlos in jedem normalen PKW verwendet werden, ohne irgendwelche "Pannen" zu befürchten oder gar Zusatzbatterien zu benötigen. Wie schon gesagt, ist auf die Sicherungswerte der 12V-Dosen zu achten.
Dieser Sicherungswert gibt auch einen ganz guten Eindruck davon, wie viel Strom zusätzlich verbraucht werden kann.
Wie hoch dieser Sicherungswert ist, ist in der Anleitung des PKW zu lesen.



Sollte das Auto tatsächlich keine 12V-Dose aufweisen (was ich mir bei Gott nicht vorstellen kann),
ja, dann müsst ihr entweder eine separate Batterie mitführen oder aber einfach eine der bereits vom Automobilhersteller verbereiteten Schottwand-Durchbrüche benutzen.
Ja, sowas gibt es - in jedem mir bekannten Auto.
Das sind so kleine, meist runde Plastikkappen. Einfach rausziehen/durchdrücken, fertig.

Dass in beiden Fällen auf eine sichere Verkabelung sowie passende Absicherung unmittelbar am Pluspol der Spannungsquelle zu achten ist, ist denke ich mal selbstverständlich.

Das Thema Tiefenentladung wurde ja auch schon angesprochen.

skorder (Beitrag #19) schrieb:

-Wir haben nicht geplant die box an der vom auto benutzten autobatterie anzuschließen da wir keine löcher bohren wollen

Dann nimm so'n kack Spannungswandler mit Anschluss für den Zigarettenanzünder und betreib das Kistchen damit. Das Kistchen zieht lt. Typenschild 30 Watt, die Zigarettenanzünder liefern i.d.R. 120-150 Watt das passt, ist günstig, kompakt, leicht und auf jedenfall günstiger und sicherer wie ne separate Autobatterie. Alternativ kann man die Kiste auch aufschrauben, durchklingeln und evtl. mit Modellbauakkupacks betreiben was die mehrfache Spannungswandlung unnötig werden lässt und ganz nebenbei den Wirkungsgrad steigert.

skorder (Beitrag #19) schrieb:

Vielen dank für all die antworten um das nochmal klar zu stellen -Wenn mir das autoradio reichen würde würde ich doch garnicht erst fragen -Ich fahre mit 3 freunden nach hamburg und wir wollen auch schon im auto ordentlich party machen -Wir haben nicht geplant die box an der vom auto benutzten autobatterie anzuschließen da wir keine löcher bohren wollen -Wir wollen uns noch eine batterie und adapter kaufen Kaufempfehlungen sind gern gesehen danke im Voraus. :-)

Hm,
Party im Auto? Während der Fahrt?
Ihr wisst aber schon, dass ihr das Ding sowieso nur so laut machen dürft, dass ihr eventuelle Warnsignale (Martinshorn etc.) noch rechtzeitig (!) hören könnt!?!?
Wenn ich die Leute mit überlauter Mucke vorbeifahren sehe (oder besser: höre), dann schwellen mir jedesmal die Mandeln an ... .

Zusätzliche Batterie im Auto: Wie wollt ihr die ordnungsgemäß befestigen, damit die auch bei einem (hoffentlich nicht vorkommenden) Unfall nicht durch die Gegend scheppert und noch einen der Insassen erschlägt? Von auslaufender Batteriesäure mal abgesehen?

skorder (Beitrag #19) schrieb:

Ich fahre mit 3 freunden nach hamburg und wir wollen auch schon im auto ordentlich party machen

Könnte bitte mal jemand das Thema schließen. Danke.

Ralf