Subwoofer furzt

Probiert habe ich zwischen Sicke und Membran mit Leim abzudichten, aber mit ernüchternen Erfolg.

Soll das heissen das sich die Sicke von der Membran löst? Dazu brauchst du Sicken-kleber. Bei kleinen Ablösungen hat sich bei mir auch schon Pattex bewährt.

Wirklich Anzeichen dafür gab es eigentlich nicht, aber ich wollte es versuchen. Das Merkwürdige ist, wenn ich die Sicke nach außen ziehe, also Spannung aufbaue, dann löst sich das Problem

Dann hat er auch weniger Hub. Dadurch ventiliert die komprimierte Luft im inneren weniger. Ich vermute einen Luftaustritt zwischen dem Bass-chassis und dem Gehäuse, oder auch bei den passiv Membranen. Ein Riss im Gehäuse kann auch dieses furzen erzeugen. Wenn du mit einem Feuerzeug oder einer Kerze den ganzen Sub abfährst, sollte an dieser undichten Stelle die Flamme erlöschen.
Bei undichtem Chassis empfehle ich selbsklebendes Fenster/Türdichtungsband, dass du dazwischenklebst. Bei undichtem Gehäuse kann man von innen Leim oder Silikon anwenden.

Das Geräusch kann aber auch an einer verzogenen Schwingspule liegen. Evtl. ist sie mal im Magneten angeschlagen oder wurde durch Überlastung zu heiß. Dadurch kann sich der Spulenträger verziehen und knattert.
Dann ist aber weitgehenst der TT defekt.

Das mit dem Feuerzeug werde ich einmal versuchen. Sollte der dabei laufen oder geht das auch im Leerlauf?
Ich vermute leider, dass es die Spule sein wird, weil dieses Geräusch erst ab einer gewissen Lautstärke eintritt. Wäre diese zu reparieren oder ist eine neuanschaffung empfehlenswerter?

Dafür muss er (logischerweise ) spielen. Das Furzen kommt dann (logischerweise ) auch nur bei höheren Lautstärken, da dann der Druck im Gehäuse größer wird.....logisch, oder?
Einen LS lässt sich reparieren, aber es wird vmtl. um die 80-100€ kosten.

Ich habe es mit dem Feuerzeug versucht und dabei ging es an einigen Stellen rund ums Chassis aus und beim rest flackert die Flamme. Können diese Luftschlitze solch einen großen Einfluss haben?
Ich werde mich mal nach Klebeband umschauen und es dann anbringen, hoffentlich bringt es etwas.

Können diese Luftschlitze solch einen großen Einfluss haben?

Jupp!
Du kannst dir das so vorstellen....

Warum knattert ein Furz?
Ganz einfach: ein Furz ist von natur aus quaderförmig, und wenn das Eckige durchs Runde muss, brechen die Kanten ab...

Habe das Chassis nun mit Dichtband abgeklebt, aber es hat nicht den gewünschten Effekt erzielt. Nun kann ich aber genauer sagen, dass sich die Sicke vom Chassis löst, da dort die Flamme ausgeht. Kann ich das mit Uhu oder ähnliches abdichten oder ist nun alle Hoffnung verloren?

Direkt am LS wird die Flamme logischerweise auch ohne Defekt gelöscht, das ist Physik.
Einen Sickendefekt wirst du mit blossem Auge erkennen.
Du musst weiterhin das Geräusch suchen, dazu empfiehlt sich ein Teston mit tiefen Frequenzen. Dazu die Frequenz so einstellen, dass das Geräusch erklingt.
Auf der Seite kannst du dich auslassen:
klick mich

Es ist auch nicht direkt am Lautsprecher, es ist das Stück zwischen Sicke und chassis, dort wo die Sicke aufgeklebt ist. Dort sollte nicht der Schalldruck die Flamme erlöschen können. Die Flamme flimmert zum größten Teil und an manchen geht diese auch aus.
Was erreiche ich, wenn ich die Frequenz gefunden habe?

Mache doch bitte mal ein Foto von der vermeintlichen Fehlerstelle.

Danke

Detlef

Was erreiche ich, wenn ich die Frequenz gefunden habe?

Einen riesen Furz!

Dieses Stück ist gemeint, wo ich anscheinend mal versucht habe es mit etwas leim zu füllen
Sollte ich das einmal komplett füllen oder würde es nichts bezwecken

Falls es wichtig ist, der "Furz" fängt ab einer Sinus-Frequenz ab 27Hz und hört ab ca 40Hz wieder auf

Der Leim sieht aus wie Heißkleber....
Der "Leim" ist zu hart und reisst wieder ein. Du hättest besser Pattex (richtig angewendet!) nehmen sollen.
Wenn an dieser Stelle die Sicke lose ist, dann kannst du sie doch auch bestimmt selber noch von dem Chassis abheben/lösen, evtl. mit Hilfe eines Küchenmessers Auf dem Bild ist nämlich nicht viel zu erkennen.

der "Furz" fängt ab einer Sinus-Frequenz ab 27Hz und hört ab ca 40Hz wieder auf

Du hast den Sweeper nicht in dem Link eingestellt. Du könntest z.B. 30Hz im START, und auch 30Hz im END einfügen, dazu vlt. noch 240sek.
Somit hättest du einen durchgehend gleichen Ton, der auch länger anhält. Dann hast du genug Spielraum um mit der Feuerzeugflamme, oder der Nasenspitze die defekte Stelle zu finden.

Habe ich gemacht und was wesentlich schlimmeres nun festgestellt, Bei einer Frequenz von 30Hz ist das Geräusch stark zu hören, ABER es kommt noch ein Rauschen hinzu, das sich anhört wie bei einem Radio, wenn man auf Sendersuche ist. Chassis scheint dicht zu sein, da das Feuerzeug nicht ausgeht..

Ich vermute mal einen Schwingspulendefekt.
Wenn du die Membran zentriert/mittig mit der Hand reindrückst, kratzt es dann hörbar?

Das "kratzen" tritt nur ganz selten auf und wenn ich die Membran großflächig mit meiner Hand eindrücke, so verschwindet das "Furzen" auch. Also bisher geht das furzen weg, wenn ich die Sicke demnach ein Stück nach innen drücke

Also bisher geht das furzen weg, wenn ich die Sicke demnach ein Stück nach innen drücke

Ja, logisch.......wir drehen uns im Kreis
Hier ist dazu von mir schon eine Antwort gewesen:

Dann hat er auch weniger Hub. Dadurch ventiliert die komprimierte Luft im inneren weniger. Ich vermute einen Luftaustritt zwischen dem Bass-chassis und dem Gehäuse, oder auch bei den passiv Membranen. Ein Riss im Gehäuse kann auch dieses furzen erzeugen. Wenn du mit einem Feuerzeug oder einer Kerze den ganzen Sub abfährst, sollte an dieser undichten Stelle die Flamme erlöschen. Bei undichtem Chassis empfehle ich selbsklebendes Fenster/Türdichtungsband, dass du dazwischenklebst. Bei undichtem Gehäuse kann man von innen Leim oder Silikon anwenden. Das Geräusch kann aber auch an einer verzogenen Schwingspule liegen. Evtl. ist sie mal im Magneten angeschlagen oder wurde durch Überlastung zu heiß. Dadurch kann sich der Spulenträger verziehen und knattert. Dann ist aber weitgehenst der TT defekt.