4 Lautsprecher anschließen

Das ist doch alles für´s Auto, oder?

Lass Dich doch bitte von einem Moderator in den Car-Hifi-Bereich verschieben, sonst wartest Du lange auf Antworten.

Schönen Gruß
Georg

Tach auch,

Du willst zum Beispiel an die Kanäle 1 und 2 die beiden Lautsprecher für je links und rechts parallel geschaltet anschließen, um die höhere Leistung an 2 Ω auszunutzen? Das wird nichts bringen. Die Leistung an jedem einzelnen Lautsprecher beträgt dann doch wieder nur die Hälfte (gerechnet für zwei identische Lautsprecher).

Oder willst Du die Kanäle 1&2 sowie 3&4 brücken und dann die jeweils linken und rechten Lautsprecher parallel geschaltet anschließen? Das wird nicht funktionieren. Beide Lautsprecher parallel haben zusammen eine Impedanz von 2 Ω, der Verstärker erwartet aber mindestens 4 im gebrückten Modus.

Also wirst Du doch alle vier Lautsprecher auf die vier Kanäle verteilen müssen. Das bringt auch einen anderen Vorteil: Du könntest für die hinteren Lautsprecher einen Hochpassfilter aktivieren. Das entlastet die kleinen Teile.

Oder Du brückst den Verstärker und hängst nur die vorderen Lautsprecher dran und die hinteren an Radioleistung. Allerdings werden die Crunch mit den 170 W dann stark überfordert sein.

Was ist das eigentlich für ein Auto? Muss man wirklich preiswerte Koaxe verbauen? Kann man nicht auch gute Kompos verbauen? Müssen Lautsprecher hinten wirklich sein, fahren hinten so häufig Leute mit?

Vorerst, danke für die Antwort.
Die Koax habe ich weil ich mir derweil nicht viel Arbeit machen will und nochmal ordentlich viel Kabel durch die Tür verlegen müsste um Hochtöner einzubauen, da ich den Wagen ( Opel Vectra B ) sowieso nicht mehr lange fahren werde, will ich mir da keine große Mühe machen. Und zudem fahren echt oft Leute mit, also auf die Lautsprecher hinten will ich ungern verzichten. Außerdem bin ich ( noch ) nicht soo drauf aus das Frontsystem groß auszubauen, wenn dann im Zweitwagen, da werd ich dann richtig reininvestieren.

Ich habe hinten schon einen Monoverstärker für den Sub, da hängt ein Chinchkabel dran. Muss ich für den 4 Channel noch ein Chinchkabel vom Radio ziehen, oder kann ich den vom Sub mit einem Y-Adapter verteilen?

MFG

Du musst nichts und kannst alles so machen, wie es Dir gefällt. Man sollte nur vorher klären, ob es sinnvoll ist. Wie viele Vorverstärker-Ausgänge besitzt das Radio? Auf welchen Kanälen ist der Verstärker des Subwoofers angeschlossen?

Sollte das Radio 3 Sätze Ausgänge besitzen und der Subwoofer am Sub-Out hängen ist die Verwendung eines Y-Kabels extrem ungut. Die Regelbarkeit des Subwoofers vom Radio aus würde entfallen.

Wenn Du 2 Sätze Ausgänge haben, würde ich ein weiteres Kabel einziehen und Y-Adapter verwenden. Sub und FS würden am vorderen Ausgang hängen, RS an den hinteren Ausgang. Vorteil: Du kannst die hinteren LS herunter regeln, wenn Du alleine fährst.

Wenn Dir der Klang völlig egal ist (und mir scheint das fast so) kannst Du natürlich alles an einen Satz Ausgänge per Y-Adapter anschließen.

Also wie viele Ausgänge das Radio hat, müsste ich morgen nochmal nachschauen. Es ist ein JVC kd-r501.
So wie es aussieht werde ich ein zweites Chinchkabel nach hinten verlegen müssen, wollte nur bescheid wissen weil ich morgen so gut wie alle Kabel neu kaufen muss.

Ich sags mal so, ich habe wesentlich geringere Anforderungen als Hifi Spezialisten, aber wiederrum höhere als komplette Laien.
Wenn die Lautsprecher laut und sauber ( ohne Clipping ) spielen können, bin ich zufrieden. Ich erwarte ( noch ) im Auto definitiv keine Konzertbühne, da weiß ich dass man das ich mit den Koax einen anderen Weg fahre.

Nun dennoch meine Fragen wurde beantwortet und ich danke dir