HIFI-FORUM » Car-Hifi » Car-Hifi: Anschluss, Verkabelung und Stromversorgung » Wie am sinnvollsten anschließen? | |
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Wie am sinnvollsten anschließen?+A -A |
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Autor |
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D@rKrAv3r
Hat sich gelöscht |
#1 erstellt: 25. Okt 2006, 16:15 | |||
Hallo, es geht darum wie ich die Subs an meine endstufe anschließen soll... Ich habe eine Crunch MXB 2300 mit folgenden Daten: -2 x 175 Watt rms an 4 Ohm -2 x 300 Watt rms an 2 Ohm -1 x 600 Watt rms an 4 Ohm -Somit ja knapp 1 x 1000 Watt rms an 2 Ohm?! So geplant sind 2 Doppelschwinger mit je 2 x 4 Ohm und 2 x 300 Watt rms. Nur weiß ich jetzt nicht wie ich sie am Besten anschließen soll und ob ich mit der Stufe nur einen Woofer betreiben kann oder auch bedenkenlos 2 anschließen kann... Ich habe es mir so vorgestellt: So werden die Subs an die Endstufe angeschlossen. http://www.pictureup...6180353_Endstufe.jpg Und so sollen die Subs gebrückt werden. Oder ich schließe sie so an. http://www.pictureup...181026_Endstufe2.JPG Und so sieht dann die Brücke der Subs aus. Wo dann jeder Sub an einen Kanal kommt. So jetzt frage ich mich was sinvoller ist... Ich hoffe ihr könnt mir helfen, denn ich will aus meiner Stufe das Maximum rausholen, auch wenn sie nicht unbedingt die Stärkste ist. Danke |
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A-Abraxas
Inventar |
#2 erstellt: 25. Okt 2006, 16:19 | |||
Hallo, es ist egal - in beiden Fällen wird jeder Kanal der Endstufe mit 2 Ohm belastet und (wenn die Angaben stimmen) stehen für die Woofer jeweils 300W zur Verfügung. Viele Grüße |
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D@rKrAv3r
Hat sich gelöscht |
#3 erstellt: 25. Okt 2006, 16:34 | |||
Dann wäre es ja besser, wenn ich nur einen Sub anschließe, denn dann wird der Sub ja voll belastet oder nicht? |
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A-Abraxas
Inventar |
#4 erstellt: 25. Okt 2006, 16:44 | |||
Hallo,
grau ist alle Theorie - und in der Theorie könnte das so sein. Jedoch nur, wenn die Endstufe pro Kanal 1-Ohm-stabil (oder eben 2-Ohm-Brücke) ist. Ob sie das ist, weiß ich nicht - ich vermute jedoch, dass die es NICHT ist, denn sonst würde das sicher dick und fett herausgestrichen / angegeben werden. Ansonsten sowieso lieber 2x300W an zwei Chassis als 1x1000W an einem Chassis - zwei Chassis haben die doppelte Membranfläche , was ein Chassis kaum durch doppelten Hub wettmachen kann. Allerdings wird für 2 Chassis natürlich das doppelte Gehäusevolumen benötigt - oder Du verbaust sie "compound". Viele Grüße |
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D@rKrAv3r
Hat sich gelöscht |
#5 erstellt: 25. Okt 2006, 20:17 | |||
Aber wenn die Stufe nur 2 x 300 Watt rms an 2 Ohm abgibt, dann bekommt jeder Sub ja nur die hälfte der Leistung die er verträgt. Und wenn ich sie an einem Kanal Laufen lasse, bekommen sie ja in etwa jeder 500 Watt rms oder habe ich da einen Denkfehler? Und wenn es nicht machbar ist mit der 1 Kanalbrücke ist es doch besser Wenn ich 2 x 300 Watt an einen Sub gebe anstatt 2 x 150 Watt an jeden Sub oder nicht? |
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A-Abraxas
Inventar |
#6 erstellt: 26. Okt 2006, 05:52 | |||
Hallo,
Na und - es macht einem Porsche auch nichts, wenn Du mit ihm nur 150km/h fährst... Solange Du die Endstufe nicht mehr als voll aussteuerst, d.h. nicht in den Bereich des Clippings bringst, ist es eben einen Tick leiser als bei voller Auslastung der Woofer an einer Endstufe mit 2 x 1000W an 2 Ohm. Wie laut es ist, hängt mehr vom Gehäuse und vom Auto ab, als von der letzten Leistungssteigerung.
Zumindest kann ich nicht nachvollziehen, was Du meinst. Daneben geht das nur, wenn die Endstufe mindestens 1-Ohm-stabil ist (s.o.)! Schaltest Du beide DVC-Woofer und deren Schwingspulen jeweils parallel, hättest Du 1 Ohm Impedanz. Das in Brücke an der Endstufe würde schon 0,5-Ohm-Stabilität erfordern...
Ja - 2 x 150W hättest Du an 4 Ohm. Das wiederum kriegst Du mit 4 x 4 Ohm der beiden DVC-Woofer nicht zusammengeschaltet. Also schließe sie so an, wie Du es in Deinem ersten Vorschlag dargestellt hast ! Viele Grüße |
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