Endstufe anschliessen

Du KANNST diese Endstufe natürlich verwenden, aber ob es wirklich DAS ist was du dir erhoffst wage ich zu bezweifeln.


Mit 1x150 watt an 4Ohm wird der Sub nicht wirklich zu Höchstleistung getrieben.

Bitte mal nach einem anderen Verstärker umschauen. 4-500 Watt (reelle Watt) dürfen es schon sein.

In was für ein Auto soll das Ganze denn verbaut werden?

Beste Grüße

Markus

Ah ok und wie schliess ich dann die Endstufe an? Ganz normal +- an Kanal1 +- und das gleiche für Kanal2 oder geht das auch gebrückt irgendwie?

Ok, werd mich nach einen neuen umschauen, aber solang muss die herhalten.
Muss ich irgendwas beim neuen Verstärker beachten? ( bis auf den eBay-Schrott )

*Cartman* schrieb:

In was für ein Auto soll das Ganze denn verbaut werden

Opel Vectra, Stufenheck :).

MfG

Ich glaube du solltest dir erstmal die Einsteigertips durchlesen.

Einsteigertips

Beim Vectra kannst du nicht so einfach ein x-beliebiges Gehäuse in den Kofferraum stellen, da dieser vom Innenraum abgetrennt ist. Hierfür brauchst du ein speziell berechnetes Bandpassgehäuse.

aber auch das ist nicht so das Problem, wenn du handwerklich geschickt bist.


Beste Grüße

Markus

Also, wenn der Woofer mit 150 Watt keinen laut und deutlich hörbaren Ton ausspuckt ist er kaputt
Zum Thema Sub im Kofferraum: hören wird man ihn schon. Es gibt aber schon eine deutliche Dämpfung, die sogar soweit gehen kann, daß man vom Sub mehr Körperschall als Luftschall abkriegt. Aber muß es denn gleich ein Bandpaß sein?? Dann lieber gar kein Sub, bevor ich mir so einen "eine Sekunde zu spät kommenden One-Note-Bass" hinten rein stelle Wenn der Vectra eine Skisacköffnung hat würde ich da was adaptieren.

Gruß
Andreas

Aber muß es denn gleich ein Bandpaß sein?? Dann lieber gar kein Sub, bevor ich mir so einen "eine Sekunde zu spät kommenden One-Note-Bass" hinten rein stelle

Und wieder einer der (das unterstelle ich dir jetzt einfach mal) noch nie einen anständig berechneten und gebauten Bandpass gehört hat.


Deine Aussage ist ja mal sowas von pauschalisiert...

Beste Grüße

Markus

Möglich Aber ich hab schon einige gehört - und es war eben keiner dabei, der was getaugt hätte. Und irgendwie drängen sich da schon Rückschlüsse auf das Prinzip auf Und wenn Du mal ein Simulationsprogramm anwirfst wirst Du bei einem Bandpaß immer ein verzögertes Einschwingen feststellen - was ja auch zwingend logisch ist: das Ding teilt sich ja ausschließlich über mindestens einen Helmholtz-Resonator mit. Und Resonatoren müssen sich nun mal erstmal aufschaukeln, bevor was kommt! Beim Baßreflex hab ich wenigstens weiter oben einen Direktschallbeitrag des Treibers und nur in der Nähe der Helmholtzresonanz hab ich die hohe Gruppenlaufzeit/Verzögerung.
Im Auto kommt ja auch noch der Laufzeitunterschied zwischen Frontsystem-Fahrer und Kofferraum-Fahrer hinzu. Das darf man auch nicht ganz vergessen. Gut, es gibt Musikarten, bei denen das eher nicht auffällt. Aber z.B. bei Bassdrums kann man das oft sehr gut hören: von vorne kommt das "Tock" und eine gefühlte Sekunde später kommt von hinten dann das "Uuumph". Das geht zumindest mir ziemlich auf die Nerven

Gruß
Andreas

Ich pack mir den Sub in die Reserveradmulde. Ich weiß, dass das nicht das gelbe vom Ei ist, aber ich finde eine Kiste im Kofferraum hässlich (ausser Bierkiste :)) und ich möchte den Platz nutzen.

Werd einfach mal probieren, wie es sich anhört und wenn es mir gar nicht gefällt werd ich mir ggf. was anderes überlegen.

Trotzdem danke schonmal :).

MfG