Audi A6 goes Hifi (Winterpause)

@Simon1986

Trifft sich gut..wohn jo gleich nebn Wien!


@Nickon

Meine letzte Zeichnung hab ich mit Solid Works 2003 erstellt...Falls keine 3D Zeichnung sein muss kannst auch Auto Cad verwenden...

Hab auch mal meine Endstufe gezeichnet (falls wenn interessieren sollte):


Mfg Thomas

AutoCad kann ich nur empfehlen.
Kennt man sich bald mal aus und für die ganzen Gehäuse ausreichend.

Woher kommst du?

Grüße
Simon

alles klaro danke läuft das da bei solid works auch über koordinaten eingabe ähnlich wie bei auto cad?

@Simon

Ich komm aus Zwölfaxing...vielleicht kennts die Kaserne bei uns...wenn nicht, Zwölfaxing ist ein kleines Ortschaftl nebn schwechat....

@nickon

jo, irgendwie ähnlich, aber auch irgendwie ganz verschieden...es is recht cool, weil du zeichnest zuerst irgendein rechteck und über die bemaßung kannst du die Größe auch irgendwann im nachhinein ändern und alles ändert sich mit....weißt ca. was ich mein??....is wirklich lessig...

Mfg Thomas

Hey, Platz für Deine Beine brauchste wohl nicht vorne was
Sehr imposant Deine DoBos, und schön dass der Mitteltöner so dicht am Hochtöner sitzt, aber ich glaube wenn Du drinsitzt verdeckst Du den Mitteltöner fast.
Man hätte ihn vielleicht noch anwinkeln können Richtung Hörer. Hätte bestimmt noch "organischer" ausgesehen.
Aber beeindruckend ist es auch so.

Hi!

Ja, Zwölfaxing ist mir ein Begriff.
Die Kaserne leider nicht, war in Tirol, Graz und dann im Heeresspital in Wien.

Hatte aber vor ein paar Jahren eine nette Bekanntschaft aus Zwölfaxing.

Grüße
Simon

@Floh_75

danke erstmal...das mit dem anwinkeln wär sicher keine schlechte idee gewesen...verdecken, naja, ich glaub es ist noch in ordnung....brauch ja eh nur den rechten Fuß zum Gas gebn und der hat Platz!

@Simon

Aso...wie heißt sie??...kenn ich sicha..in zwölfaxinger kennt quasi jeder jeden...

Gute Frage.
Das is ungefähr 5 Jahre her.

Wenns ma einfallt, sag i da bescheid.

Grüße
Simon

hi jungs, hamma da wda a österreicher runde wie i des sieh!!!

Hi!

Ja, schaut fast so aus.

Edit: Ich glaub, sie hat Geli oda so gheißen. Müsste jetzt um die 18 oda 19 sein.

Grüße
Simon

ich habs gwusst...es hat bis jetzt alles zu reibungslos funktioniert...

Jetzt beim Heimfahren hört mitten im Lied der Hochtöner auf zu spielen!!! ...Hab aber gar nocht soooo laut musik gehört....Ich könnt mich so ärgern....Jetzt daheim wars so, dass wenn ich ihm eine kurze "Verschnaufpause" gegeeben hab, dass er wieder gspielt hat, hab ich aber wieder ein bisschen lauter aufgedreht war wieder nix zu hören...der MT spielt aber einwandfrei, also ist die Endstufe als Sündenbock ausgeschieden...Also entweder beim Hochtonteil der Weiche stimmt was nicht oder am Hochton selber...werd jetzt dann am Nachmittag den anderen Hochtöner mal testweise anschließen und schauen wie der sich verhält...

so....war gerade unten und hab den anderen Hochtöner angeschlossen und der hat einwandfrei funktioniert!!!

wirklich....so ein schaß....naja...wie is das eigentlich...muss ich das komplette system zum Reparieren mitnehmen, wenn nur der HT defekt ist???

Mfg Thomas

am besten nachfragen...

aber zur sicherheit würd ich die weiche noch mitnehmen

lg

tut mir leid für dich, es klappt einfach nicht immer alles wie man es sich denkt

sodala....noch nicht mal fertig mit den doorboards und schon werden sie wieder umgebaut....

Ich möchte nämlich das Problem mit dem zu kleinen Volumen der Next lösen und hab mir folgendes überlegt: ich verbau die 10er vom Alpine "einfach" auf das amaturenbrett gleich neben den Spiegeldreiecken....

Das heißt: - doorboards werden komplett redesigned
- Hochtonaufnahmen muss ich neue basteln (kann ja nicht die kompletten Spiegeldreiecke zur Reparatur bringen, leider!)
- 10er Aufnahmen im Amaturenbrett werden gefertigt

Zum Schluss wird diesmal alles mit Leder überzogen.....

und fertig soll das ganze spätestens anfang nächste Jahr werden, da ich dann ein kleines SPL Projekt starten möchte (aber nicht mitn Audi)...

Mfg Thomas

hiho feiner ausbau gefällt mir

kannst du mir n gefalln tun, wenn du deine türverkleidung mal ab hast, nen oic von deinem schloss etc machen, hab vor auf audigriffe umzubauen un würde mir das ganze gern mal in original anschauen

thx schonma

@merdican

kein problem, werd ich machen....anfang nächster woche mach ich bilder....

Mfg Thomas

viel spass beim neu bau

So, es geht weiter...









die unebenheiten, die man auf den schon ausgehärteten MT-Aufnahmen sieht, wurden schon zugespachtelt...alles in allem sind die Aufnahmen schon überziehbereit...Ich weiß nur nicht, wie ich sie ohne Faltenbildung überziehen soll??Vielleicht habt ihr da ein paar Tipps für mich.....

Zum Schluss noch 2 Bilder vom Auto meiner Mama, welches mir nächstes Jahr als SPL-Car dienen soll/wird....die beiden Kisten sind meine alten Boxen von meinen MTX-Woofern...Natürlich werden beide noch dementsprechend modifiziert....

Hey, sehr fein gemacht!


Du wolltest es ja nicht anders, hier kommt ein Tip:

Du sagtest, Du hast alle Unebenheiten ausgespachtelt... heisst das, Du hast mit dem Spachtel auch die entstandene "gespanntes-Vlies-Taille" gerade gezogen.
Ich hab mal versucht, einen Querschnitt zu machen, vielleicht sagt der aus, was ich meine. Das rote ist das GFK. Und Vlies zieht unter Spannung ja immer gern so negative Formen, die ich persönlich in den meisten Fällen unschön finde. Ein sauberer gerader Trichter/Kegel als Grundform sieht IMHO immer etwas "gewollter" aus.

danke erstmal...

ich hatte gestern genau denselben gedanken... mir hat die Unebenheiten (siehe deine Zeichnung) auch nicht wirklich gefallen und hab dann gestern eben noch versucht diese auszugleichen....leider hatte ich zu wenig spachtelmasse zu Hause...muss mir heute eine kaufen und das dann fertigmachen.....

Hast du vielleicht auch einen Tipp fürs beziehen der Teile??...Hab da nämlich eine gewisse Hemmschwelle, da ich das mit Leder noch nie gemacht habe.....

Mfg Thomas

Ui, mit Beziehen fragst Du eindeutig den Falschen, ich bin voll der Grobmotoriker, was Lederkleben angeht.

Ich hab mir aber mal sagen lassen, man sollte an einer unkomplizierten Stelle anfangen und sich von da aus weiter vorarbeiten.

Man möge mich (auch in meinem Interesse) korrigieren, falls das Quatsch ist

edit: Ach ja, und möglichst weiches (u. U. billiges) Leder nehmen anstatt dem mit Textilschicht soll bei schwierigen Fromen auch helfen

MfG

auch Thomas

So, nach laaaaaanger Pause gibts jetzt wieder mal einige Updates.

Da von meiner ursprünglichen Anlage nur mehr ca. die Hälfte übrig geblieben ist, liste ich noch einmal meine, hoffentlich, bald fertig verbauten Komponenten auf:

HU: Alpine CDA-9855R (alt)
FS: TMT: Radical Audio RA16 (neu;ein TMT pro Tür)
MT,HT: Alpine SPX 107R (alt)
Sub: Atomic AP10D4 (neu)
Amp: Rockfort Fosgate T15004 (neu)

Bin gerade am Testgehäusebau für den Atomic. Gebaut wird geschlossenes Gehäuse mit ca. 20-25l und ein Bassreflexgehäuse mit ca. 34l netto und einem 50cm² Port (Portlänge 15cm).Beide Gehäuse werden an den Innenraum angekoppelt(Membran an Skisack;Port durch LS-Öffnung auf der Hutablage)...Außerdem hab ich noch spaßhalber einen RA16 in einen Bandpass gebaut, ob und wie dieser klingt, kann ich aber auch noch nicht sagen.




Weiter geht's....Für die Stromversorgung hab ich mir in den letzten Tagen Kupferschienen für +,- und Remote gefertigt. Außerdem hab ich noch zwei Schienen für die Caps gebaut, von denen ich dann die einzelnen Endstufen speisen werde.




Zum Schluss noch kurz zwei Bilder meines neuen Schmuckstücks!:)

Ich hab ja ganz vergessen zu erwähnen, dass ich quasi parallel zu meinem Ausbau,dem Bruder meiner Freundin bei seinem zukünftigen Hifi Ausbau helfe....Viel ist zwar noch nicht passiert, aber das Testgehäuse für den Sub ist schon mal fertig.



Das Volumen beträgt ca. 180l. Werde das Gehäusevolumen in ca. 5l Schritten verringern und immer wieder Probehörungen vornehmen. Danach wird das ganze auf ein BR-Gehäuse umgebaut und wie zuvor wieder bei verschiedenen Volumina getestet.

Mfg Thomas

Edit: Der zweite Woofer im Bild Nr.3 ist einer meiner AP10. Sieht richtig niedlich aus, der kleine!

wieder neu???

ja denn hau rein... bin mal gespannt...

warum sind die kupferschienen so "überdimensioniert"?

lg reandy

hallo

schon lange nichts mehr von dir gehört!!!!!!!!

lg reinhard

@reandy

freilich wieder neu ...hat mir alles irgendwie ned mehr so zugesagt, außerdem war ich durch das Zusatzgewicht im Kofferraum hinten tiefer als vorne und das kann ja mal gar nix!!!
Eigentlich gibt es keinen bestimmten Grund, warum ich die Schienenüberdimensioniert habe! Lieber ein bisschen zu viel als zu wenig!

@re_bo

Hab mich ja auch eine Zeitlang dem Car Hifi "abgewandt" und eigetnlich nichts am Auto gemacht! ....Die Phase ist aber jetzt endlich wieder vorbei und es wird wieder fast täglich am Auto gebastelt.....
Ich muss dich da jetzt eh mal was fragen: Warum hängt bei dir eine Bassrolle im Geschäft???Ich hoffe, nur zwecks Dekoration oder??

Hab hier jetzt auch noch zwei Fotos vom Innenraum.



Ich hab mich auch noch ned ganz entschieden, wie ich die Komponenten im Kofferraum anordnen werde. Was haltet ihr von dieser Positionierung. (Caps muss man sich versenkt vorstellen) Verbesserungsvorschläge??



Mfg Thomas

das püasst schon so...

ist die zusatzbatterie unter der platte, weil haben tust ja eine oder!?

sieht sehr aufgeräumt aus bei dir, hast ja zum glück nicht die ärgste armada einzubauen wie meinereiner

lg reandy

ich würde die weichen und die sinfoni nach hinten machen und die große nach vorn und dazwischen die caps ...

mfg

Hey, sieht schick aus!

Ich würd die Caps so dicht wie möglich an die RF setzen. Oder statt der 3 Caps ne Kinetik verbauen. Ist auch sau-schnell und bringt bei Pegel wohl wesentlich mehr als 3 popelige Farad. Nice wären auch die 3F an der Sinfoni und dem anderen Frontamp? Und wo ist die zweite Endstufe für die Front? Hab ich was verpasst?
Oder wie Keros1n schon sagte, die Position von Weichen+45.2 und der RF tauschen. So bekommst die Caps dichter dran...

Gefällt mir auch so besser mit den MT's auf dem A-Brett. Sind dichter am HT. Wird wohl besser kommen, da hier ja keine LZK möglich ist.

so hatte ich das gedacht das das kurze kabelwege sind und außerdem siehts besser aus wenn man das mal zeigt und dann da die goße RF ist

mfg

@reandy

Meine Zusatzbatterie hab ich verkauft (war zu groß)....Werd mir aber demnächst einen neue kaufen, die dann ganz rechts im Kofferraum stehen wird (auf dem Bild leider ned ersichtlich).....Aber vielleicht komm ich ja, wenn ich nicht auf Dauer übermäßig laut höre auch ohne aus....

@Keros1n

Dann müsst ich aber die RF verkehrt herum hineinstellen, damit sich die Kabelwege nicht verlängern. Werds mir auf jeden Fall zu Hause noch mal anschauen.

@nacho117

Da ich von den Caps aus die Endstufen speise, "versorgen" sie im Bedarf beide Endstufen mit Leistung....
Für die TMT nehme ich Kanal 1 und 2 der Rockford. Der Sub wird dann gebrückt an Kanal 3 und 4 angeschlossen und da kommen dann immernoch ca. 750W an 2 Ohm raus.
Es hört sich jetzt,wo die MT am Amaturenbrett sind,wirklich um einiges besser als früher an.

Mfg Thomas

@reandy

was heißt eigentlich Armada??Was kommt den bei dir aller rein??

So, hab jetzt kurz mal ein paar Striche in das Foto gezeichnet, wie ich mir die spätere Verkablung vorstelle.
Variante 1:komplette Endstufenspeisung von Caps

Variante 2: Endstufen speisung von Caps und Kupferschiene


Welche Variante wäre wohl die bessere??
Die Striche die rechts aus dem Bild wandern, sind die zur Zusatzbatterie (falls eine dazukommt)

Mfg Thomas

Guten Morgen!

Seht mal, was mir die Post letzte Woche gebracht hat:

15m 50mm² ...Der Großteil des Kabels wird dann für mein Drag Auto verwendet.

Im Kofferraum hab ich mich jetzt für Anschlussvariante 2 (siehe letzter Post) entschieden...Warum?? Keine Ahnung, war eine Bauchentscheidung.




Nachdem alles angeschlossen war, gings gleich darauf ans Testen!


Ich war angenehm überrascht wie präzise der große gespielt hat. Klar, bei, ich sag mal, "schellem" Techno kam er ein bisschen zu spät, aber die restlichen Musikstücke (war jetzt kein Rock,Punk,Metall, etc. dabei, aber diese Art von Musik sagt dem Besitzer eh nicht wirklich zu....Schade eigentlich ) hat er bravorös gemeistert. Da es aber eine eher kurz Hörsession war, kann ich auch noch keine endgültige Beurteilung abgeben.

Nachdem wir das Ding wieder hinausgehievt hatten, kam der erste meiner beiden AP's zum Einsatz....Hab ihn jetzt seit zwei Tagen auf der Rückbank stehen und muss sagen, er gefällt mir sehr sehr sehr gut! Egal bei welcher Musik, er spielt eigentlich immer sauber!! Mehr kann und möchte ich auch über ihn noch nicht schreiben!...Bin schon auf den direkten Vergleich zwischen den beiden Gehäusevarianten gespannt!!


Mfg Thomas

schön aufgeräumt und der sicherungshalter vom conrad rockt

dein "dragauto"

was heißt eigentlich Armada??Was kommt den bei dir aller rein??

schau in meinem fred, obwohl der "etwas" in vergessenheit geraten ist

lg reandy

Reandy schrieb:

...der sicherungshalter vom conrad rockt

Richtischhh!!...Danke nochmal für den Tipp!

Reandy schrieb:

dein "dragauto"

Ich werd meiner Mama ihren Corolla als Dragauto verwenden. Verlegt werden 3x50mm² +Kabeln von Motorraum in den Kofferraum und das Massekabel ist ein 150mm² Kabel mit ca. 2m Länge!
Als Woofer werd ich einen MTX 9512-44 nehmen, der in einem 120l(netto) BR-Gehäuse spielen wird! :)....Starten will ich anfangs in der Beginner A. Endstufe steht noch keine fest.....

Mfg Thomas

Nimm doch einen der 8500er Serie. Sind bissl billiger und spielen laut einem Händler der viel von denen verbaut noch brutaler und lauter als die 9500er. Die wären halt eher auf Klang ausgelegt

Also fuers drag auto wäre ich fuer eine Sinfoni 45.2

hast du den magnat sub auf dem einem bild mit den schraubzwingen befestigt?

mfg

@Silence

Den MTX 9512-44 hab ich ja schon. Außerdem bau ich mir für den MTX noch ein Bandpassgehäuse und werd ihn dann auch mal bei mir im Audi probehören....

@Keros1n

Die 45.2 wär mir ein bisschen zu schwach! Wenn dann schon eine 90.2x!

Und ja, der war mit Schraubzwingen befestigt, warum?! Das hat bombenfest gehalten und war absolut dicht!

Mfg Thomas

habe das mit den schraubzwingen noch nie gesehen aber ist ja eine schnelle möglichkeit mal nen sub zum probehoeren zu wechseln ...

mfg

Morgen allerseits!

Ich hatte zwar in den letzten zwei Wochen ned wirklich Zeit zu basteln, dafür hat mir gestern ein guter Bekannter meine TMT-Ringe gebracht!! (er ist, wie ich vor ca. einem Monat erfahren habe, Werkzeugmacher und da ist so einen Ring drehen ja ein Kinderspiel für ihn! )

Aber seht selbst:



Mfg Thomas

PS: Er hat mir außerdem gesagt, dass er mir, wenn Zeit ist, auch noch Ringe für meine MT und Kugeln für meine HT anfertig!!

Morgen allerseits!

Es gibt nach laaanger Zeit wieder mal was neues...

Der MTX ist verkauft, die RA16 ebenfalls und die Sinfoni bekommt die Freundin als HT-Endstufe in ihr Auto.

Mein neues Konzept sieht folgendermaßen aus:
Radio: Alpine CDA-9855R
TMT: Visaton Al170 in ca. 9l geschlossen im Fußraum(neu)
MT/HT: Alpine SPX 107R
SUB: SPL Dynamics PRO 15D2 im 160l Bandpass (neu)
FS-Endstufe: Rockford Fosgate T15004
Sub-Endstufe: Eton PA5402 (neu)
Zusatzbatterie: Stinger SPV20 od. SPV35

Der Bandpass ist schon fast fertig (Blende für den Skisack ist noch nicht vorhanden) und zur Zeit bastel ich gerade an den Gehäusen der TMT.

Hier aber erstmal die Fotos vom BP-Bau (Teil1):









Hier ein Bild meines luxuriösen Fräszirkels!

So, und weiter geht's mit den Bildern:








Die Plexiglasscheibe(12mm Stärke) hab ich einstweilen nur mir Kraftkleber verklebt, da ein bisschen zu wenig Platz zum Verschrauben war. Ob das ganze halten wird, sehe ich dann bei den ersten Tests!


Das wars jetzt erstmal mit den Bildern vom BP. Bilder der TMT-Gehäuse gibts im Laufe der Woche.

Zum Schluss jetzt noch ein paar Daten zum Bandpass:
Volumen der geschlossenen Kammer: ca. 42l
Volumen der ventilierten Kammer: ca. 120l
Portquerschnitt: 399cm²
Portlänge: 5cm

Zum Testen bin ich leider noch ned gekommen, da ich die Eton noch nicht bei mir zu Hause liegen hab.

Lg Thomas

Sehr sauber!
Gefällt mir Richtig gut dein BP!

(mal kurz OT: kommst du auch zum Österreich treffen?)


MFG
Manuel

Morgen!!

@Drache99

Dankeschön!

Würd gern kommen, bin aber ned im Land. Ich flieg am 22.8. für eine Woche in die Türkei!

Ich wollt zwar noch warten bis das erste TMT- Gehäuse fertig ist, aber gut, hier sind mal die ersten Bilder der Fahrerseite:




Fertige Bilder des Gehäuses werden hoffentlich bis Ende nächster Woche folgen.

Lg Thomas

Gute Arbeit Thomas!


MFG
Manuel

Hi

interessante Position für den TMT! Bin gespannt, wie es da klingt und ob dir das Gehäuse nicht im Weg ist!

Gruß

Flo

@Drache
Danke...

Hoff nur, dass mir das Finish der TMT- Gehäuse ebenso gut gelingt. Möchte diese nämlich passgenau mit dem Einstiegsleisten abschließen lassen!

@NetVampir

Bin ebenfalls schon gespannt, wie sich das ganze anhören wird. Da ich die Visaton aber recht tief trennen werde (zw. 250 & 500 Hz) dürfte es bühnenmäßig wahrscheinlich keine Probleme geben....

Wenn ich mich ned vermessen hab, sollte mich das Gehäuse beim Fahren ned wirklich stören. Zwischen Fuß und Gehäuse sind so ca. 5cm Abstand. Sobald ich das Gehäuse das erste Mal grob geschliffen hab, werd ich aber genaueres wissen....
Sollte jedoch jemand anders mit meinem Auto fahren (der kleiner ist als ich; z.B. meine Freundin) muss ich das Gehäuse auf der Fahrerseite herausnehmen...

Lg Thomas

Hallo,
bisher sehr saubere Arbeit was du da machst, aber warum baust du dir keine Doorboards? Ist auch nicht mehr Aufwand, aber praktischer..

Gruß

Morgen!

@SciroccoFan

Hab mich aus folgenden Gründen für die Fußraumgehäuse & gegen die Doorboards entschieden:

1. Gefällt mir die Originaloptik der TVK zu gut, als dass ich diese nochmals "verunstalte"

2. Müsste ich 13er aufs Türvolumen spielen lassen, um Pkt. 1 zu erfüllen, da ich keine 16er in den Originaleinbauplätzen unterbekomme. Bin mir aber sicher, dass ich mit den 13er nicht zufrieden wäre (pegelmäßig), da mir die RA16, die ich bis vor kurzen drin hatte, ebenfalls zu wenig waren (gingen echt ned schlecht, aber ned soo wie ich mir das anfangs vorgestellt hatte)

3. Würd ich ein geschlossenes Gehäuse hinter der TVK hinbekommen, hätte ich mich wohl für die Variante mit den 13er Chassis entschieden, leider fehlen mir ein Paar Liter.

4. Sobald ich mal Kinder habe, werd ich wohl den Kofferraum brauchen und der BP wird wieder rausfliegen, die Visaton sollen dann als Subersatz dienen.

Ist auch nicht mehr Aufwand, aber praktischer..

Inwiefern praktischer?? Platz hab ich nämlich mit den Füßen nämlich trotz Gehäuse genug (hab das gestern überprüft)

Lg Thomas