BMW E46 Cabrio, klein aber fein

Moin Chris,

der hat ja gar kein richtiges Dach!

Auf jeden Fall schöner Zustand, aber du hast ja auch länger geucht und schon etwas Arbeit investiert.

So ist es Carsten, die lange Suche hat ein Ende... mit unter 100.000km und einem stärkeren Sechszylinder Benziner handgeschalten bleit keine große Auswahl in Österreich

Etwas Arbeit steckt schon drin wie du sagst:



Das Emblem hinten wurde heute bestellt und die Seitenblinker müssen noch aufbereitet werden, dann passt soweit der Zustand.
Als nächstes kommen noch originale 18" Aluräder, Fahrwerk und eine neue Abgasanlage, bin da der OEM+ Typ

Cool, wieder ein E46 hier - da bin ich mal gespannt

Steht ja schön original da, der Gute! Wird Zeit, dass Hifi einzieht

Bei uns hat es aktuell zwischen -15°C und -20°C, daher hab ich jetzt nur den Kofferraum ausgemessen und ein paar Sachen bei BMW geordert.
Der E46 ist 100% unverbastelt, daher wäge ich alle Änderungen 1000mal ab um keine Bastlerkarre draus zu machen. Der Radio wird vielleicht wieder verkauft, der Pioneer gefällt mir irgendwie nicht mehr

Bestellt wurde (inkl.BMW Teilenummern falls jemand was davon sucht):

Originale Kurzstabantenne Artikelnummer 65202296761
Shortshifter inkl. Schaltknauf Artikelnummer 25110430355
Emblem für die Heckklappe Artikelnummer 51137019946

Bmw Power

Der Umbau kann beginnen!

Shortshifter, Alcantara Schaltsack, Alcantara/Alu Schaltknauf, Kurzstabantenne und neues Kofferraum Emblem, natürlich alles original BMW 😍😈

Neue Sommerräder



Holz fürn Sub!!



Presspassung:

Da steckt jetzt der SQX8 drin?

Es ist am werden

Interessantes Verhältnis von GG zu vent in in deinem Bandpass. sieht bald wie 1:3 aus?

Das in der Mitte unter / hinter den Sicherheitsgurten ist dann der Skisack, wo der Port sitzen wird? Erkenne ich das richtig?

Grüße, Carsten

Besser zu groß, verkleinern geht immer.
Es ist momentan wirklich 1:3 und rein interessehalber teste ich ihn auch so
Muss mir jetzt noch eine Dichtung für die Portplatte besorgen und dann mal mit einem 10x20cm Rohr testen ob die Fläche reicht.
Das schwarze mittig zwischen den Gurten war mal der Schisack, dieser ist schon weg. 22x25cm wäre Brutto Platz, das wäre aber ein zu großer Port

Brav gewesen:

Und wie ist es geworden ??
Wie verhält sich der kleine im BP ?

Macht für einen einzelnen 8" Sub richtig Spaß, bin aber auch am überlegen einen 8W7 zu kaufen... ihr kennt es sicher alle wenn es zwar reicht aber insgeheim man immer mehr möchte

Wenn mal wieder Zeit zum basteln bleibt kommt auf den Sub noch eine überzogene Blende um alles zu verstecken

Das ist klar, aber willst du nicht erst einen zweiten Gladen dabei machen ?
Oder sprengt das das einkalkulierte Volumen für den Sub ?

Ein zweiter SQX8 passt leider vom Volumen nicht... Hab jetzt 13Liter GG und 40 Liter BR, Würde ich jetzt einen zweiten SQX8 einbauen wäre das Verhältnis ca. 1:1 (26:26Liter)

Das ist blöd...viel Platz ist unter der Kante ja leider nicht.

Maximal 25,6cm wenn man wie ich die Kanten abschleift... also bei 18mm MPX nur mehr 22cm Platz im Gehäuse

Ein Schritt weiter Richtung OEM+

8W7 kannst du in dem Volumen vergessen.
Absolutes Minimum sind 20l in der geschlossenen Kammer.
In 25l spielt er deutlich besser und in 30l perfekt.

Und freundlich grüßt
der Simon

Danke Simon, ich hab den Gedanken mitlerweile schon verworfen...

schöner Eisenmann... welche Soundstufe haste da genommen ??
wann gehts an die Front?

Soundstufe ABE (kleine Eier) wurde gewählt, werd ihn jetzt noch 1000km fahren bevor ich über weitere Änderungen nachdenke. Ja, es ist etwas zu leise für mich...



Das Frontsystem wird dieses oder nächstes Monat überarbeitet, was gibt es da alles Richtung Plug&Play?

Chri996 (Beitrag #24) schrieb:

Das Frontsystem wird dieses oder nächstes Monat überarbeitet, was gibt es da alles Richtung Plug&Play?

Nix Vernünftige.
Da musst du ordentlich umarbeiten.

Und freundlich grüßt
der Simon

Da liegt der Hund begraben, Blech werde ich im Cabrio keines anschneiden...

Dann musst du halt mit so einer Kompromiss-Lösung leben, für ein echtes Hifi-Projekt aber allesamt unbrauchbar. Und ja, ich spreche da aus Erfahrung. Da LS ind die Pappe zu hängen und dann ohne Volumen laufen zu lassen ist großer Mist

Im Fußraum 13er in min. 5 l verbauen.
Die originale Variante ist wirklich Blödsinn.

Und freundlich grüßt
der Simon

Stimme den Vorrednern uneingeschränkt zu. Ohne anständige Aufnahmen und gute Dämmung ist das alles für die Katz. Selbst meine recht hochpreisigen Brax TMT haben ohne einen aufwändigen Einbau nichts geschafft. Musste ich leider selber Erleben bis ich es geglaubt habe.

Als Alternative würden noch Doorboards in Frage kommen, dann aber mit Austausch Türverkleidungen um die Originalen nicht zerschneiden zu müssen... Das E46 Cabrio ist nicht besonders HiFi freundlich

Gibt da auch viel überflüssigen Schaumstoff im Fußraum ;-)

Ich würde schauen, dass ich noch ein paar Türpappen bekomme und ordentliche doorboards baue.

Alle anderen Lösungen wären nur ein Kompromiss und kein besonders guter.

Kickpanele sind ein schlechter Kompromiss zu Doorboards?

Und freundlich grüßt
der Simon

stimmt, die Teile kann man auch austauschen...
Aber da weiß ich nicht wie der Platz ist, ob nicht doch Arbeiten am Blech nötig sind.

Wieso austauschen? Wohl eher “bauen“

Die originalen Türverkleidungen will ich ganz lassen, also wenn Doorboards dann mit Türpappen vom Schrotthändler
Dadurch dass ich jetzt Vater bin wäre es auch schön irgendwo fertige Doorboards zu finden, Zeit für dieses Hobby ist nur mehr recht spärlich vorhanden

Kenn ich ^^
Ich habe mal geschaut, man kommt an Verkleidungen ran.

HiFi technisch geht nichts weiter, sonst aber sehr wohl:

Hallo,

ich habe ein 320 Cabrio (ebenfalls schwarz) erworben und werde hier mal weiter mitlesen, der Klang ist nämlich in der Tat verbesserungswürdig

Momentan habe ich das originale Kassettenradio mit dem Monochrom-Navi drein und ein MP3-Interface dazu, dass leider nicht gescheit funktioniert


Mal ne andre Frage zu den 18"-Rädern: hat sich der Fahrkomfort durch die größeren Felgen merklich verschlechtert?

Viele Grüße

Ich habe nun die Gladen One E46 Nachrüstlautsprecher gekauft, aktuell hatte ich aber noch keine Zeit um sie zu verbauen...

Der Fahrkomfort hat sich teilweise verschlechtert, Spurrillen und Unebenheiten merkt man nun mehr. Für den optischen Zugewinn ist es mir das aber wert
Zum Vergleich fahre ich noch einen BMW F31 mit 20" Sommerrädern und original Fahrwerk, dieser ist eigentlich komfortabel

Danke für die Rückmeldung zu den Rädern.

Ich habe mittlerweile wieder das vom Vorbesitzer eigentlich verbaute JVC-DIN-Radio eingebaut (war beim Kauf drin, aber nicht richtig eingebaut, da der Vorbesitzer den Kabelsalat nicht links vom Radioschacht verstaut hatte und dadurch die Blende und das Radio nicht ganz reingeschoben waren,was entsprechend bescheiden aussah.
Jetzt (nachdem ich es richtig eingebaut habe) sieht es auch ganz ordentlich aus. Leider sind die Funktionsträger für das Versetzen des Klimabedienteils (zum Einbau eines Doppel-Din-Radios bzw. China-Nachbau mit Original-Optik und großem Dispay) so unverschämt teuer, sonst würde wohl so ein Xtrons o.ä. bei mir Einzug halten.

Alleine das Radio hat für einen deutlich besseren Klang gesorgt, erschreckend, wie schlecht der Klang mit BMW original Radio war, bei meinem e39 ist das wesentlich besser (auch alles original).

Viele Grüße und gute Fahrt bei dem super Wetter, das wir momentan haben

Es musste getan werden











Am Ende war ungefähr doppelt so viel Alubutyl drauf, die Clips sind auch alle erneuert worden. Türblech ist bis jetzt ungedämmt da die Lautsprechereinbuchtung nicht ausgeschnitten wurde. Aktuell merkt man beim Blech keine Vibrationen, werde die nächsten Tage meine Endstufe neu einpegeln und dann sieht man ob es nötig wäre

Stück für Stück...
Jetzt noch M-technik Paket außen und fertig ist der Sommerwagen

Finde das M-Paket beim LCI jetzt nicht soooo wichtig, wenn mir aber was übern Weg läuft sag ich auch nicht nein.
Schaltwegverkürzung muss jetzt mal verbaut werden und vielleicht wird der Alpine durch einen Erisin ersetzt, sieht schon besser aus

Das M-Paket macht schon noch mal einen riesen Unterschied...

Aber hier gehts um die Musik, das läuft ja ^^

Das M-Paket sehe ich etwas anders, bei Treffen in Österreich sehe ich keinen E46 mit meiner Front. M-Paket ist da Standard

Heute kam noch etwas Farbe:



Gelb am Cabrio, Blau am Touring. Jeweils passend zur Farbe des Fahrwerks

Hallo

Als großer E46 Fan, Besitzer, Berufsschrauber und jetzt ebenfalls Wieder-Einbauer möchte ich doch nochmals darauf hinweisen, daß das Türblech hinter dem TMT unbedingt aufgesägt werden MUSS. Wirklich. Erst dann erhält man einen schönen Bass in Verbindung mit einem komplett versiegelten Innenblech. So wie schon von den Experten hier immer wieder erwähnt. Alles schön mit Alubütyl abdichten, den Seitenaufprallschutz mit der Türaußenhaut verkleben und man erhält nebenbei eine völlig neue Ruhe beim Fahren. Selbst der Motor vom Festenheber wird damit so extrem leise, daß man nur die Reibung der Scheibe hört. Ein Traum und Oberklassegefühl.
Auch auf der Autobahn alles viel leiser wie vorher .

Bin jetzt mit meinen Türen fertig und habe schon mit dem Radio Pioneer DEH 80 PRS alleine ohne Subwoofer einen tollen Bass welcher im Grunde schon ausreicht. Nutze Dynaudio MW160 welche ich mal für ein Homeproject auf das Accutonmaß von 173mm abdrehen ließ.Diese sind auf diese Adapter verbaut und direkt auf die Türe verschraubt.
https://www.ebay.de/...2:g:vhUAAOSwLfRbMoPp

Das originale Hecksystem bleibt am Radio und bildet dann einen schönen Rearfill und Bassunterstützung. Nächste Woche wird alles vollaktiv verkabelt und die Endstufen plus Bandpass mit einem Aliante 12 Ltd verbaut.

Freue mich schon drauf.

Danke auch an die wertvollen Tipps der letzten Jahre

musikalische Grüße von Carsten

Nochmal von vorne, der Alpine fliegt wieder raus.



Nebenbei: Falls jemand Alu Cube Silber Türgriffe hat, ich brauch welche

Was ist denn an dem Alpine verkehrt?

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Das originale Hecksystem bleibt am Radio und bildet dann einen schönen Rearfill
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Scho klar