BMW e46 Touring Aktuell: Dämmen

soo kleines update, paar bilder:

Der anlagenträger (welcher mal wieder gewaschen gehört^^)




Die HU:
hat alles an bord was man im Auto braucht: SD, USB, BT mit freisprecheinrichung. Hp und Lp können ebenfalls an der hu gesetzt werden. muss für ne Einsteigeranlage reichen


Und zuguterletzt der subwoofer:



Dieser musste sich im eh schon kleinen Kofferraum des e46 schön verstecken. Reserverad wollte ich behalten^^

Da ich den Laderaum auch noch als solchen nutzen möchte ist der Sub mit nem Zurrgurt gesichert. Hat jemand ne formschönere alternative? Zur not wird der Gurt auch gegen nen komplett schwarzen getauscht

Soo heute gings etwas weiter:

Türverkleidung ab und ran an den Speck. Dämmen wird sicherlich nicht meine Lieblingsaufgabe^^

Vorallem kommt man mit dem ALB nicht hinter den Seitenaufprallschutz.. Aber nach allem was ich hier gelesen habe ist das Außenblech eh nicht sooo wichtig oder?

vorher wurde natürlich mit bremsenreiniger entfettet und entwachst.
War schon halb dunkel als ich die bilder gemacht habe:

Das Alubutyl kommt von der Rolle und ist etwas zerknittert. Ist übrigens von eBay, relativ günstig 1,7mm Butyl und 0.1 mm Alu.
Das ALB hab ich so fest ich konnte angerollert. Nein, es sind keine Beulen im Blech

Sollte ich noch eine Schicht auftragen oder ist das gut so? Muss der Seitenaufprallschutz noch "tapeziert" werden?






Hier sieht man ganz gut das frische Wachs welches ich im unteren Bereich der Tür aufgebracht habe. Mein Alter hatte im Alter ^^ da probleme mit Rost. Wenn die Tür schonmal nackig ist kann man auch gleich noch bisschen konservieren


Weiteres Vorgehen: muss übermorgen noch ne Klausur schreiben^^
Danach werde ich wohl Lautspecherkabel in die Tür verlegen, geplant ist 2,5er für den TMT und 1,5er für den HT.
Ich sehe mich jetzt schon Fluchen angesichts der beengten Verhältnisse um die Kabeltülle^^

Hat denn keiner Erfahrungswerte mit dem unterschied Verkleidungsmontage der TMT vs Blechmontage? Bin mir noch unschlüssig^^

Frohe Ostern Allerseits!

Habe die freien Tage mal genutzt um mein Projekt mal etwas voran zu treiben.

Die Beifahrertür wurde schon vorher abgeschlossen, leider war der Akku der Cam leer.

Zuerst habe ich einen Adapterring gebastelt, das Holz ist 15 mm OSB.
Wie man sieht gehts im BMW echt ziemlich eng zu. Der Aussendurchmesser der Ringe ist exakt 16 cm, der innere Ausschnitt ist für nen 13er TMT. Denke mal bei nem 16er TMT wird die Aufnahme sehr dünnwandig.



Danach verleimen, verspaxen und ordentlich imprägnieren



Danach habe ich mich an die unliebsame Arbeit des Kabel verlegens in die Tür gewagt..

Es geht schon wieder eng zu^^


Wenn man es geschafft hat alles aus der Tür zu fummeln, kann man den Stecker etwas modifizieren.

Autoseitig ist kann man den "Lautsprecher - Teil" einfach aus dem Stecker ausklipsen.
Der linke Teil ist das entfernbare Teil..


Türseitig muss der Stecker zersägt werden. Die Kabel werden ausgeklipst und dort belassen, falls man mal zurück rüsten will.


Mein hochmodernes "Der Kabel Gerät" zum Kabel durchfummeln

also die dämmarbeiten sehen sauber aus.
aber die stellen wo du den rostschutz aufgetragen hast gehört auch noch alubutyl drauf !

und entschuldige die ausdrucksweise
deine TMT Aufnahmen sehen extrem unerotisch aus.
3€ mehr für Multiplex wären doch sicherlich drinn gewesen oder ?^^

zudem solltest du dir noch ne ordentliche Paste für die Türverkleidung kaufen.
Variotex Silitec oder Corotex.

hehe unerotisch da hast du recht. Im Baumarkt war mpx aus^^ Da das zeug stabiler ist wie span und denk mal gammelresistenter als mdf hab ich halt das genommen... Desweiteren werd ich langfristig auf nen 16er TMT umsteigen und dann werd ich wohl was aus Alu fräsen lassen.

Meinst du den Boden der Tür? Da soll auch Alubutyl hin?

Das fs läuft übrigens mittlerweile. Finds echt erstaunlich was die kleinen 13er dinger können. Die Außenspiegel nicken mit dem Beat

achso.
und ja der boden der tür gehört auch gedämmt.überall wo du drannkommst und wo blankes blech ist sollte auch was drauf.
die türverkleidung muss halt richtig derbe verstärkt werden.
der TMT sitzt ja nur auf der pappe. und hat keinen kontackt zum blech.

gab ne planänderung, das blech ist weg fotos folgen.

Soo es geht etwas weiter

Planänderung: Das Dämmmaterial hab ich da, also ist das bessere Ergebnis quasi für umsonst, daher kommt das Blech weg um dem TMT das Türvolumen zur verfügung zu stellen.

Also erst mal Anprobe und Ausschnitt markieren


Danach ging es dann ganz schnell^^ Flex raus und feuer frei. Tut schon weh seinem Auto n teil raus zu sägen


Dann rauf mit dem Ring, verschrauben und etwas Spachtelmasse zur stabilisierung. Leider sitzen um den Ring noch Befestigungsklipse und der Rand der Verkleidung ist auch sehr sehr nahe. Deswegen konnte ich leider nicht mehr Glasfaserspachtel aufbringen..



Rein mit dem guten Stück


Zuguterletzt noch den Aggregateträger dämmen.
Dabei hab ich nur ein Foto gemacht von einem von mir selbst entwickelten Verbundstoff zum verschließen großer Löcher in der Tür.
Dieser besteht aus einer 2mm dicken Plastikplatte welche auf beiden Seiten eine lage Alubutyl bekommen hat. Echt ziemlich stabil das Teil
Das ganze hab ich dann ordentlich über das Riesenloch in der Tür "alubutylisiert".


Nun gut, endlich ist alles verkabelt und angeschlossen.
Der spannende und lang ersehnte Moment

Nach einigem "rumgeequlizieren", einpegeln und Musik lauschen muss ich feststellen dass ich mit meiner Arbeit zufrieden bin. Der Bass ist knackig und kommt mit dem Subwoofer gut mit. Desweiteren ist der Bass nun nach vorne gewandert und kommt nicht mehr nur von hinten. Dies war eigentlich mein haupt anliegen!

Um mehr zu sagen muss ich erst mal in den Langzeittest gehen

Zwei Sachen die nerven sind übrigens schon aufgetaucht^^

Zum Ersten hab ich n surren im Ht wenn das Licht an ist. Sonst nicht. Denke mal das kommt daher das die Cinch Kabel im Fußraum an nem dicken Paket Kabel vorbei geführt wurden. Durch ne geringfügige änderung des Kabelwegs hoffe ich dies beheben zu können.

Zum Zweiten klappert in der rechten Tür was. Muss wohl in den sauren Apfel beissen und die TVK nochmal abbauen...

Guden.

War wieder etwas aktiv. Hab mich heute abend mit n paar störenden nebengeräuschen im auto auseinandergesetzt.

Geräusch 1: Das Surren im Ht wenn das licht an ist. Also Verkleidungen im Fußraum ab und das die Cinch Kabel weiträumig um die Kabelstränge des Autos umgeleitet.

Operation geglückt, Surren weg

Beflügelt vom Erfolg hab ich mich dann der klappernden Beifahrertür gewidmet.

Also Musik an und bisschen an der Tvk gezogen und gedrückt und gehorcht wos her nervt. Da mir anscheinend der Bastlergott hold gestimmt ist hab ich die Quelle schnell lokalisieren können. Ohne Verkleidung abbauen

Hier ist der kleine Übeltäter Das ist n Schraubenloch Stöpsel von der Armauflage^^ Dieser hat in seiner Fassung vibriert und so ordentlich radau gemacht!


Nun kann ich endlich ohne nebengeräusche Musik hören, mann ist das schön!

Echt ein schöner Umbau

Da ich dem selben im 318i e46 gegenüber stehe hab ich ne kurze Frage zur TVK, hast du die angepasst also ausschneiden müssen damit der Lautsprecher passt?

hi
ich fahr auch e46 kombi und hab die chinchkabel über die mittelkonsole verlegt da hatte ich noch nie rauschen. daas türblech hab ich auch ausgeschnitten sonst hätte das focal system nicht reingepasst
MFG

Danke ich habe das jetzt in kooperation mit nem Händler gemacht, hat super geklappt und der Preis war auch Top!

Hat dein E46 Seitenairbags? Mir wurde letztens geraten, nicht am Türblech rumzuflexen aufgrund von Sensoren, da sonst der Druck beim Unfall nicht mehr stimmt. Inwiefern das stimmt, weiß ich leider nicht, fiel mir nur grad ein, wie ich deine Bilder gesehen habe. Vielleicht weißt du da ja mehr?

Solang du keine kabels, sensoren oder den airbag beschädigst passiert nix

Ah okay, gut zu wissen!