Pitis walled VW Lupo

Dann gabs noch ein Gimmick aus dem Drucker und sinnloses Zubehör

du meinst das Saison-Kennzeichen?

Sehr geile Nummer... dann heißt es auch hier willkommen im 21. Jahrhundert ^^.

Der BitOne wurde gegen einen Hertz H8 getauscht



Das Kontrollzentrum wurden umgebaut



Und der erste große Umbau stand an.





Da es mir wegen der Volumenaufteilung jetzt 2x einen Woofer durch Überdruck erlegt hat. Lasse ich die Woofer jetzt auf mehr Stabilität reconen und baue den Rearport um.



















Die Woofer kommen erst Ende der Woche wieder hoffentlich vor PropperDroppers am Nürburgring.

Dann mal mein neues Gainspielzeug ausprobiert



Und bei der Beifahrertüre muss ich mir auch was dringend überlegen



Von den HT Kugeln gibts mittlerweile schon Version 2, hab aber verschwitzt ein Bild zu machen.

Huiuiui, da sieht man mal was da für eine Gewalt am Werk ist.

hat es dir immer nur einen woofer zerlegt? an welcher position hat er denn gesessen?

hallo

es heisst weiter vorn bandpass 6th ordnung ? das ist aber soweit ich das sehe nicht richtig

so wie ich die bauweise deute handelt es sich um einen kaskadierten bandpass

bitte nicht als "meckern" werten

schicke batterie hast hinten drinn

zum thema bremse , das ist doch VAG baukasten > da müsste polo 6n sowie seat ibiza auch passen sowie der fox ( da gab es grössere trommeln )

Mfg Kai

Ob jetzt seriell (kaskadiert) oder parallel, es bleibt ein 6th Order

Nickon (Beitrag #56) schrieb:

hat es dir immer nur einen woofer zerlegt? an welcher position hat er denn gesessen?

Immer den an der Beifahrerseite vorne. Sogar immer an der gleichen Stelle an der Sicke.

Audiklang (Beitrag #57) schrieb:

.... zum thema bremse , das ist doch VAG baukasten > da müsste polo 6n sowie seat ibiza auch passen sowie der fox ( da gab es grössere trommeln ) Mfg Kai

Wie gesagt das muss man erstmal wissen und an die Teile kommen. Mittlerweile ist hinten aber alles neu. Radlager, Trommel ,Beläge und die Bremszylinder da einer undicht geworden ist. Die Bremsleistung ist merklich angestiegen nachdem der alte Schrott raus war



Hier ein Render der neuen Kugel da ich noch immer kein Live Bild habe.



Die neu aufgebauten Woofer. Jetzt mit Compundmembrane (echt brutalst stabil) und dickerer Sicke





Hier mal alles Verbaut. Durch den Umbau und/oder die noch nicht eingespielten Woofer bin ich übers ganze Frequenzband etwa 2-3db leiser geworden. Mal schauen was da zu tun ist. Erstmal die Woofer weichdreschen.



Die alte Cone hat einen neuen Job bekommen



Und die Tür macht was sone Türe unter dem Einfluss eben macht.

"Und die Tür macht was sone Türe unter dem Einfluss eben macht"

.. sich verkrümeln?

Falls es wer noch nicht mitbekommen hat, die Türe hat sich komplett verkrümelt.



Ist mittlerweile aber wieder repariert. Ob das wohl hält...

Klarer Fall für Doktor GFK und einer Operation Glasfaser

Hier gibt es doch mit Sicherheit auch ein großes Update, nich?

Naja, kann man so sagen...

Was da los ?? getauscht ?? Zweitwagen ??

Da am Lupo der TÜV abgelaufen war, der Motor am sterben und die Bremsanlage kaputt wurde es Zeit für was Neues.

Den Caddy hab ich aufgebaut während ich den Lupo noch gefahren hab. Der Caddy ging in der selben Woche in Betrieb in der ich den Lupo abgegeben hab.

Setup:
220A Lima + 800AH Lithium
4x Kove XXXX Amps
12x Kove XA12"

Und bisschen FS Zeug halt.

Topscore waren bis jetzt 163,5db geschlossen.

Das ist mal amtlich...
Was für eine Tuning-Frequenz hast du ?
Was für ein Frontsystem hält da mit ??

Würde ich auch sehr interessieren

Bzw wie hast du den Bandpass angeordnet?

163 db sind ja schon abartig

t.l.100 (Beitrag #67) schrieb:

Das ist mal amtlich... Was für eine Tuning-Frequenz hast du ? Was für ein Frontsystem hält da mit ??

45Hz ist der Peak, gut und sinnvoll spielen kann ich von 28-60Hz
Keins, eigentlich is das selbe Setup wie im Lupo verbaut, nur kleinere Hochtonhörner.

Reizung (Beitrag #68) schrieb:

Würde ich auch sehr interessieren Bzw wie hast du den Bandpass angeordnet? 163 db sind ja schon abartig :X

Ich stehe ja lieber auf guten Klang bei Lautstärke unter der Schmerzgrenze. Aber trotzdem bewundere ich die Arbeit, die Du da rein gesteckt hast und das Ergebnis, das Du dadurch erzielst!

Wofür sind eigentlich die Metallplatten im Gehäuse, die man auch auf dem 3D Modell sieht?

spielst du den wert wirklich nur mit 7,7 kw?

Das sind Platten die Löcher für Portspielchen abdecken.

Ne, auf dem Event wurde nur eine Endstufe gemessen also gesamt ca 31kw.

gibts von dem caddy noch mehr einbau Bilder ?

https://www.facebook..._id=2094240370864101

Richtig, richtig geiler Scheiß

Ich sehe aber immer öfter, dass nur 1 Woofer (pro Seite) reverse eingebaut wird.
Hast das einen bestimmten, akustischen Grund oder ist das nur für Show&Shine?

Gruß
Ralf

Das macht ca. 1dB leiser.

Hintergrund bei mir war einfach das ich die neuen harten Woofer nicht gleich aufgrund von Bewegungsmangel frittiere. Also die Geruchsquelle nach vorn holen.

Mittlerweile sind alle wieder normal verbaut.

Mir ist gerade aufgefallen das ich euch die letzten Monate vom Lupo unterschlagen habe.



Vor dem EMMA Finale in Salzburg 2018 hatte ich das Angebot mal was neues zu testen.



Andere Stufen rein



Verkabeln





Schon Lustig das ich das Setup 3 Tage vor dem Event in die Karre gezimmert hab und es viel besser aussah wie das davor.

Dann kam alles raus und der Lupo wurde schon für die Entsorgung vorbereitet. Bis ich bemerkt habe das 20km von mir noch eine EMMA ist. Also noch schnell ein letztes Event. Die Soundigital waren schon weitergegeben und die Kove XXXX schon im Caddy. Also ab in den Keller und...



Ab da ging es fast nahtlos mit dem Caddy weiter.

Tieferlegung ohne Federn/Fahrwerk. Hast du den Ausbau mal gewogen?

Sehr aufwändiger und gelungener Aufbau. Gefällt.